Аварийка при резком нажатии на тормоз...

включение аварийки при запуске, верный признак что машина бита, с сохраненной записью краш теста в блоке ПБ. И все замеченные вами косяки потверждают это

 

Может кто подскажет ответ на выше поднятую тему.
И ещё хотелось-бы узнать логику работы штатной охранной системы , думаю и в ней причина то-же (объёмники, датчики дверй и т.п.)

 

Для Silver29 : спасибо
Больше всего я боюсь корявой сборки в сервисе после ремонта ( есть на то причины) , как звучит это во всех статьях на форуме,
ну что-ж , глаза боятся - руки делают : будем доводить до ума.

 

Дайте угадаю: выпаян светодиод подушек безопасности?
Значит подушки стреляные. А комп. выдает надпись "check airbag"?
Выхода два - или забить на все эти косяки и ездить без подушек - на скорость не влияет.
Или восстанавливать систему аирбэгов. Покупать новые подушки по деньгам нереально - заплатите еще пол-стоимости машины.
Если стреляли только фронтальные подушки то замены требуют: две подушки (водителя и пассажира) , 4 преднатяжителя, блок управления подушками, возможно проводка или отдельные ее элементы (фишки).
В принципе на разборках все это можно найти за приемлемую цену.
Также необходимо впаять на место светодиод иначе система будет выдавать ошибку. Светодиод можно поискать на самой приборке незадействованный, но они очень мелкие и работа по перепайке ювелирная.
Вероятно потребуется прописывание новых подушек в блоке. Это делается Клипом.
После восстановления аирбэгов многие косяки по электрике (в том числе и аварийка после запуска) исчезнут сами собой.
Удачи.

 

штатная сигналка достаточно простая, поищите поиском описание и функции, но включение аварийки при запуске двигателя на сигналку не завязано, да и тема в которой вы пишете немного не про это

 

хочу добавить, менять нужно торпеду(пассажирская ПБ рвет ее) и 6(задние тоже) преднатяжителя

 

Торпеда скорее всего уже заменена или восстановлена (перетянута) . Вряд ли машина продавалась с рваной торпедой. Преднатяжителей, да, правильно 6 шт. Я уже подзабыл что спереди их по 2 шт. на каждое сиденье, а задние учитывал. Еще, задними предами обычно рвет заднюю полку (если это седан, как в хэтче или универсале не знаю) и ее тоже желательно менять.

 

ну вот мужика напугали

 

Да ладно, не ахти какая проблема. Не дороже денег.:-D

 

Было один раз, весной ехал по заснеженной/обледенелой трассе.
Две условных полосы. Похожа на двухскатную крышу.
Когда перемещался с одной полосы на другую, при скорости 60-70 км.ч сработала аварийка на несколько секунд.
Короче я так понимаю там какойто датчик положения авто есть. он и включает.

А еще я узнал, когда заехал в сугроб и меня развернуло, что система отключила питание и комп написал "но фуел".

 

Суворов бы сказал : чем раньше напугаешь, тем раньше пройдёт, так что выкладывайте кто что знает (типа про диод - полезное замечание - устранить не проблема).
Кстати, заменил задний правый подшипник ступицы сам (1673руб и час времени),
а ещё не работает ABS.

 

ПБ восстанавливать не буду, попробую поставить "протезы" в систему

 

Если ПБ восстанавливать не будете, то и диод нет смысла впаивать, только раздражать будет.

 

Дело хозяйское, только вот "протезы" ставятся не только на автомобиль...*PARDON*

 

Хорошо сказал!

 

Тема не совсем корректно названа.
Если уже быть более точным то нужно типа этого: "Включения аварийки при экстренном торможении".
Если подробней то функция активируется клипом. Аварийка при активированной функции включается только при экстренном торможении, когда страбатывает АБС.
Я просто как то давно разбирался что да как и с данной функцией в частности.

 

Прописывать подушки не нужно. Нужно их либо заменить на исправные или поставить обманки.
А вот блок подушек придется очищать от краша. Я кому то уже описывал что да как. На крайняк могу и я очистить, но я в Минске.

 

Ещё одно наблюдение:
Если заглушить двигатель , и не ставить систему на охрану, то при следующем запуске двигателя аварийка на включается .
Какие коментарии на сей случай можете дать, уважаемые форумчане.
А ПБ похоже только две, "пред" водительский целый, пассажирский стреляный (отпилил болгаркой запрессованый конец троса вместе с цилиндром "преда", закрепил на тросе новый упор и втянул крепление ремня на штатное место),
ПБ пассажирской нет, свою не проверял

 

Так не бывает. Стреляют все сразу. Если только один из них был неисправен и не выстрелил. ПБ водителя легко проверить сняв накладку руля. Только не поленитесь отсоединить ПБ от накладки, а то не видно будет цела она или нет.

 

На выходных ездил по трассе М8, в нескольких местах оттормаживался со 120(110) до 50(40) причем к концу торможение усиливалось.
Вот в тот момент и срабатывала аварийка.