Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Фазик не гремит.Но заметил что когда едешь на второй без газа ,двигатель подергивает.Такое бывает изредко. В чем причина?

 

пропуск в зажигании....датчик давления....опора мотора...неравномерность смеси

 

Пожалуйста,подскажите.Просто ехал,заглохла.Заводится отлично,посторонних шумов нет.Секунд 10 работает и глохнет.При остановке скрежет в районе генератора. Никаких сообщений не вылетает. На форуме все прочитал.Догадки есть.но хотелось бы совета.И еще ,сам могу это устранить?

 

подскажите есть ли бензонасосы в сборе не оригинал, если есть можете номера скинуть?
экзист выдает тольно оригинал вроде что то около 10т.р.
поменять решил в сборе так как кто то писал что в самом корпусе бензонасоса есть фильтр, он засоряется и у машины появились провалы...и долго заводиться

 

первая ф1 там простой фильтр(сетка) в сборе не обязательно покупать, ф2 там в насосе фильтр вот там проблема =)

 

так у меня и есть фаза 2 вроде, 2008 год.
сетка то чистая почти была

 

У меня Ф1, там какую сетку можно купить-поменять? Насосы от Ф2 не идут на Ф1?

 

достаем насос чистим. вставляем обратно.
меняем топ фильтр под правым задним колесом.
на счет ф2 к ф1 вроде подойдут =)

 

Вообще не заводится

Всем привет!
Купис себе Меган 2 Бизнес 2008 г.в. пробег 52 тыс км. Вот ездил всего 2 недели и вот тебе на... Сразу же заметил, что когда запускаешь двигатель, он набирает обороты до 1200 и плавно (в течении 3-4 секунд) снижает обороты до нуля и глохнет. Со второго раза удерживается на оборотах 400-500, а затем набирает до 800 и держится. Хотел обратиться в сервис, но....
Вчера я вообще удивился. После работы, сажусь в машину, выжимаю сцепление, нажимаю старт, а она не заводится, только включается зажигание, начинает гонять стартер и стопорится, все отключается и снова мгновенно включается и так продолжается 4-5 раз (само по себе без моего участия). Такое ощущение, что стартер заклинило. На дисплее высвечивается "steering not locked". Если кто-нибудь сталкивался - поделитесь.
Спасибо

 

по поводу вклчения выключения Это похоже пришел конец аккамулятору у меня похожее было в морозы

 

У меня Megane II 2004 год 123 тыс. пробег. Завожу - обороты падают и глохнет. Если сразу включаю передачу и еду - то едет, но на 1-2 передаче при оборотах 1000-1200 скрежет где-то под капотом вроде, по ощущениям. Разогнался - нейтралка - катится нормально, обороты 800-850 - не глохнет. Только начинаю подтормаживать - уже прискорости 10-20 км.ч обороты падают и глохнет. Спустя полчаса такой езды остановился - стою на холостых и не глохнет. Только тронулся - опять все повторилось. И звук двигла мне что-то не нравится - хотя может это по ощущениям. Это не может быть фазик? Просто катушки все BERU поставлены. Новые.

 

наврят ли фазик тут какой то из датчков полетел корей всего

 

Всем Привет. У меня такая проблема: не заводится с первого раза, когда чуть - чуть подвигаешь клемму аккумулятора заводится сразу.

Когда первый раз пытаешься завести - нажимаешь кнопку стартер работает секунду, потом все вырубается и ничего не работает. Немножко подвинешь клемму аккума и все ок.

ПС: Думал на аккум - чистил клеммы, сильнее затягивал - не помогает.

в чем может быть дело?

 

Аккум показывает зелёный заряд.

 

Не заводится как?
не крутит стартер
крутит стартер

 

Это в одной банке. Остальные могут быть дохлыми. Скорее всего он.
(Анализ по дате выпуска аккумулятора, как часто эксплуатировался авто, как часто заряжался, на какие расстояния в день проезжал и количество заводок в день) Как пример, два одинаковых авто с аккумулятовами одного год выпуска. Одно ездит по 2-3 часа в день, второе 2-3 раза в неделю Разница в пробеге - у первого в 3 раза больше. На первом акумулятор живой. На втором - уже сменил.

 

Стартер крутит. По разному. Иногда одну секунду, иногда пол секунды, потом всё вырубается! Подвигаешь провода у клеммы и сразу всё работает! *PARDON*

 

Интересно Помню, что авто стояло примерно месяц перед тем как я его забрал. Поездил 4 месяца и началась эта ерунда. Авто 2008 года, так что резонно предположить, что требуется замена аккумулятора. Но на аккумуляторе горит зеленый - вот что меня смутило *PARDON*

ПС: Спасибо!

 

Всем привет, ребята, помогите - такая проблема: не доезжая до дома 200м, загорелась и тут же погасла надпись "чек инжекшион" и стоп и машина заглохла. Первым делом открыв капот решил проверить грушу, качнул пару раз и услышал, как полилось топлива из тонкого шланга, что под горловиной стеклоомывателя. Шланг одел обратно, заново прокачал - всё гуд, груша стала твёрдой, заводить - не заводится, стартер крутит, а ощущение, что топливо не поступило. Прокачал ещё раз - груша, кстати, вновь обмякла - та же фигня, крутит, но не заводится. Проверил, топливо вроде ни где не уходит. Помогите.

 

Сегодня завелась - ни треска, ни обороты не падают - обрадовался. Покатался, покрутил движок до 5500 - ничего. Проехал 10 км, кидаю нейтралку - обороты падают и глохнет. Правда завожу - треска нет, и если сразу втыкаю передачу и еду - то едет норм., отдал в сервис. Как мне их проверить - а то скажут фазик, а сами разъем на каком-нибудь датчике холостого хода пошевелят.. Попадос, денег наверное слупят под 30-тыщ...

P.S. А какой датчик может быть - на распредвале который? Это и есть датчик холостого хода?