Опора (подушка) двигателя

От двухлитрового мотора подушка тоже гидро,у меня такая стоит,я доволен ,но вот думаю может поменять подушку у коробки ,которая слева.

 

А кто подскажет с каким "гемороем" и как поменять левую подушку?

 

Странно, а я читал вроде тут что обычная резина. Но все-равно должна быть прочнее.

 

Что-то вроде:
Снять защиту, поддомкратить двигатель. А лучше еще поперечину сверху поставить и привязать к ней коробку канатом ....
Снять аккум, ЭБУ, и площадку под аккумулятором.
Тогда появится доступ к этой подушке.

Точнее в книжке надо смотреть.

 

У меня была такая же хрень, заменил заднюю нижнюю опору, она была в хлам, вибрация исчезла. Однако дерганье при торможении двиглом еще есть, и при переключениях постукивание имеется. Думаю поставить кронштейн от 2-х литрового и косточку. Кронштейн имеется на разборке 45 американских рублей. Собираю деньги, т.к. косточка тоже не дешевая.

 

А обязательно поперечину ?
Может можно зацепит лебедкой без домкрата ?
А если поперечину то как её установить?

 

На пятнашке я делал так. Сбивал деревянную конструкцию из бруса 50х50. Два куска по-бокам вдоль моторного отсека и длинная поперек кладется на эти два куска. Под короткие куски подкладывается мягкий материал, чтобы ничего не поцарапать, не повредить. Далее к поперечине буксировочным тросом двиг притягивал. Только его по-дальше от горячих частей нужно прокидывать, а то расплавится или загорится, соответственно и движок не заводить.

 

Добрый день! Обломилась правая верхняя подушка двигателя, сейчас на эвакуаторе еду, подскажите ее самому реально поменять? и какую лучше купить с номером плиз))))

 

Сегодня, при подробном рассмотрении, увидел, что обломило болт в правой верхней подушке. Подушку думаю буду покупать такую:SWAG 60 92 8320 от 2 литрового. Подскажите информацию по самому болту, кто какой ставил и сколько откатал с ним. Хорошо не на дальней поездке оборвало...

 

болт головки блока от фолькса Т4 ...два года....нормально...опора от двухлитровой

 

Смысл ставить подушку от 2хлитрового вместе с кронштейном и дополнительной опорой гасящей продольные колебания.
Обычная подушка конструктивно сделана так что не нуждается в дополнительной опоре.
ИМХО при одинаковом износе подушку от 2хлитрового колбасит будет больше.
посмотрите на конструкцию обеих подушек и сами поймете почему.

ПС Я тоже себе поставил подушку от 2х литрового. Начнет колбасить поставлю обычную или куплю кронштейн

 

А номерка его случайно нету? Думаю всем бы пригодился...А так где его искать???

 

Да вот сижу размышляю, от 1.6 или 2.0 заказать, всю тему прочитал, так путного ничего не вычитал. в принципе Вы правы: у 2.0 стоит дополнительная косточка, которая гасит колебания, но опять же двигатель-то весь весит на самой подушке и на болте.
У кого нить есть номерок болта от 2.0 мотора? (думаю там болт прочнее т.к. движок тяжелее).

 

SWAG 30 22 0004
Febi 02116
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=386926196
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=386927220
а искать там где чинят фольксы Т4....я думаю за пивасик болтов пару штук всегда дадут

 

вопрос...если нет ни чего путного...таки зачем спрашивать....(к стати стоит у меня опора от двушки...не советую...ибо не вижу разницы....ибо не ищу ее...так как поставил просто так )

 

Спасибо, в екзисте закажу, swag 34р стоит. Тогда саму подушку наверно от 1.6 возьму, может в будущем косточку как у 2.0 поставлю...Теперь надо подумать как остаток обломанного болта извлечь...

 

У меня когда обломало, высверлили, он в этот момент сам крутиться стал и выкрутили его с другой стороны.
Кстати довольно легко.
Обычно сверлим. Потом сточенным с 4х сторон дюбелем(или др твердым стержнем) выкручиваем.

 

Кстати я тоже себе 2хлитровую поставил, когда выкупил и снял старую, сравнив их, немного расстроился.

 

А каким ключем его заворачивать? Посмотрел по фото - не понял.

 

шестигранным, судя по картинке...