течет под масляным фильтром

двигатель 106 л.с. Менял моторное масло, не мог открутить масляный фильтр, кое как подручными средствами сорвал, приложил немало силы, сильно закорел. когда все собрал, и завел машину, под ней лужа масла. думал фильтр плохо зажал, нет, фильтр сухой. сразу под фильтром болт с железной шайбой, вкручен в блок цилиндров. с под шайбы и течет, причем даже при выключеном двигателе. пробовал зажать, не помогло, капает и все тут. может кто сталкивался с такой проблемой, или знает в чем дело, что за болт такой, и какой устранить течь, подскажите.

 

Течь может в 3-х местах:
1. Масляный радиатор к блоку цилиндров
2. Кронштейн масляного фильтра к масляному радиатору
3. Болт крепления кронштейна масляного фильтра
Если течет из-под болта, пропускают уплотнительные кольца. Их там два внутри стоит. Как вариант: открутить болт, положить герметик на торец кронштейна и зажать, или подобрать уплотнительные кольца.
И профиль заполни, не понятно, что за авто.

 

у мну под фильтром что то типа датчика какого то, из под него сопливит маслицо. как лечить?

 

Да, действительно уплотнительные кольца пришли в негодность, они стали как пластмассовые, два мелких нашел, те что внутри стоят, а большого, нет в магазинах, посадил на герметик, вроде течи нет. спасибо!!!

 

Такая же проблема ,хочу разобрать. Подскажите когда снимали теплообменник антифриз сливали? И если не сложно колечки от чего подошли?

 

Сливать антифриз не надо, гибкости шлангов хватает, чтобы отвести теплообменник от блока цилиндров. По поводу колечек - есть две конструкции теплообменников. У меня на теплообменнике стоит одно кольцо со специальным монтажным буртиком, его подобрать нереально, покупал новое оригинальное, порядка 10 баксов. Есть конструкция с двумя или тремя (не помню точно) кольцами. Их думаю подобрать реально.

 

Реально все подобрать если есть набор резиновых колец. Течет из-за того что задубели. Если есть кольца то работы на час максимум

 

у мну тоже. в сервисе сказали новый датчик брать. пока не заморачивался

 

Номера прокладок. У меня текло я менял 1.5 dci
7701475118 - прокладки кронштейна маслянного фильтра 2 штуки
7701473629 - прокладки маслянного радиатора 3 штуки

 

Ребят, подскажите пожалуйста. Был в сервисе и увидели течь масла под масляным фильтром, сказали что нужно менять кольца теплообменника, так вот не как не могу найти что за кольца и какой у них код? двигатель К9К 734 дизель. Заранее спасибо!

 

Что это за датчик,поменял его или нет,течь ушла? У меня тоже гонит с него масло,думал с начало что из-за прокладок,купил их,полез менять а оказалось что с датчика,лохонулся))

--- Сообщение объединено, 21 апр 2017 ---

У меня вот такие 77 01 473 629 двиг 732

 

народ всем привет! что это за датчик находится прямо под фильтром, уровня или давления масла? кто менял подскажите как фишка снимается и сколько стоит оригинал?! двгатель 1.5 106л.с

 

прошло само

 

Класс,самовылечился)) А у меня не хочет,придется менять)

 

ага, зашлаковалось типа как то так

 

Датчик давления масла,фишка снимается почти также как и все на этой машине,датчик откручивается длинной головкой на 22,номер датчика 8200671272,стоит от 1500 - 2500,также есть много всяких аналогов.

 

спасибо