Антифриз

А какой марки антифриз в Megane?

- Тип "D" или G11
Цвет антифриза зависит от красителей и отличаются составом, температурой замерзания, и кипения.
Мешать их можно, главное чтобы ELF c ELF-ом независимо от цвета.
код оригинала - 7711428132

Как правильно проверить уровень антифриза?

- уровень антифриза проверяется на холодном двигателе, уровень должен находится не ниже отметки MIN и не выше отметки MAX. На горячем двигателе уровень может быть на несколько сантиметров выше отметки максимум - это нормально.

Как правильно разбавлять концетрат антифриза?

- обычно один к одному (на литр концетрата - литр дистиллированной воды)

Сколько в Megane антифриза?

- Для замены антифриза в системе охлаждения Megane потребуется 5 литров антифриза (не концентрата).

Как часто менять антифриз?

- Меняется антифриз каждые 90 000 пробега или раз в 4 года, смотря что наступит раньше.

 

Промыть дистилятом систему до чистого состояния (может понадобится несколько процедур, дист. вода не дорогая, не разоришься). Собираешь систему обратно, заливаешь через расшир. бачок 3-3.2л концентрата, доводишь до макс. уровня дист.водой. Выгоняешь воздух и повторно корректируешь уровень дист.водой. ВСЁ!

 

Это родной, допустим он хороший, вопрос с объемом остался.
P.S. read fucking thread be for answer the question - соблюдаю всегда

забыл за чем пришел, вот наткнулся, пост №12 http://forum.liquimoly.ru/topic/11276-antifriz-g12/

 

Прочитал всю ветку от корки до корки, были изречения о недопустимости и несовместимости разных типов О.Ж. И всё же, что произойдёт при таком смешивании, кто в курсе?:-[

 

В основном происходит свертывание О.Ж и выпадения осадка что способствует за битию сот радиатора

 

А у меня обнаружилась маслянистая жижа поверх антифриза в бачке. Не смешивается. Бурого цвета и консистенцией гуще майонеза. Что за хрень и откуда? Уровень и состояние масла в норме, проверил.

 

прокладка термостата....на 99.5 процентов повело корпус

 

А не подскажите, насколько проблематично поменять термостат с прокладкой? Просто не сталкивался:-[

 

поблем нет....есть подробная тема на форуме с картинками...ПОВТОРЮСЬ....это одна наиболее на МОЙ взгляд причина....если не пробило прокладку головы...не повело голову и тд...но чаще имено это....
сложностей нет....снять бампер (можно не снимать )если ловкий и яма хорошая....слить антифриз....(патрубок слева (смотря на лобовое) от радиатора снизу)...открутить термостат...промазать БЕЗ ФАНАТИЗМА тонким слоем герметика новый корпус...прикрутить..одеть патрубки...для удобства я снимал акб...и его площадку....за одно поменял тосол....3+3 (концентрат ОРИГИНАЛ и дистилят) ну и датчик температуры и тд....главное дать остыть....

промывка бачка....геморойно....снять опору двигла...шланги да и он еще не так что бы сразу и снимается....промывал горячей водой с обыкновенным Фери....бензином не стал...боялся разъест....полностью замачивал в ванной...раз десять промывал....потом гонял систему водой дистилированной..раза три до полного прогрева...и на высоких оборотах...что бы масло из всей системы выгнать.....опять мыл бачок......потом залил уже оснавной тосол и успокоился (еще переделал корпус термостата)

 

Спасибо за инфу, обнадёживающе звучит и вроде не так трагично. Денёк потрачу на это мероприятие и буду спокоен, тем более антифриз обновлю и зиму встречу во всеоружии.

 

это самое простое ...что может быть...главное запастись всем необходимым полазь по форуму найди тему с картинками

 

Картинки нашёл. Одного не пойму, как масло и антифриз повстречались?

 

снимишь поймешь... это большой теплообменник там есть один тонкий каналеу

 

Разобрал! К счастью Ваши 99,5 процента не подтвердились. Корпус абсолютно ровный, а вот прокладка действительно не айс. Покороблена нижняя её часть, отчего и произошло смешение антифриза с маслом, вернее наоборот. Вдобавок по маленькому каналу внизу корпуса термостата убегала и охлаждайка. Ввиду отсутствия новой прокладки,(до цивилизации далеко и долго),Оставил старую и сдобрил герметиком, правда без фанатизма. После слива старого антифриза в нём оказалось с полстакана масла. После сборки промою ещё, а пока герметик сохнет курю.

 

собираюсь заменить антифриз,есть халявный Nord,стоит,или он полное г...

 

Антифриз Nord? Впервые слышу. Антифризов Nord оказалась целая линейка. Компоненты антифриза Nord и производитель туманно оговорены.
http://www.himavto.ru/products/refrigeratingfluid/antifreeze_nord.php
Лихо все антифризы «НОРД» якобы на 5 лет: "Рекомендованный срок использования антифриза «НОРД» составляет 5 лет. Вам нужно больше? Залейте антифриз «НОРД» один раз на 5 лет и забудьте о проблемах!
Антифриз «НОРД» производится на территории современного производственно-технологического комплекса с применением новейших технологий и оборудования фирм FKI, KAMOZZI, SHNIDER и др., управляемых с помощью современных компьютерных программ."
Характеристики охлаждающей жидкости "АНТИФРИЗ NORD" даже не доступны.

Возьми лучше 3л концентрата антифриза всего за 750ру, проверенного, от TOTAL на 5 лет. *OK*
http://www.total-lub.ru/Lub/LubRussia.nsf/VS_OPM/322A345DAFC6F513C125781C002CEAF1?OpenDocument
http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=266146&postcount=37

Или российский антифриз CoolStream Premium:
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?p=266146#post266146

 

Да норм, бери красный, на всех машинах его лил, лью и буду лить

 

я на 12-шку его лью,а тут вот реношка,может там что другое,более всё сложно устроено

 

Сделано то аналогично. И проверенные антифризы не разъели резиновые уплотнители, различные металлы радиатора двигателя, помпу. Не ищи приключений на более дорогой авто.