Опоры (втулки) стабилизатора

они правы
вот у меня и подъело палку стаба, резинок всего на два года хватило
либо палку менять, либо втулку с меньшим диаметром

 

SWAG 60 92 8282 пойдет на моё авто? ехист выдал как аналог для 7701 056 678.
в применимости только 722 и 728 дци

 

Как избавиться от скрипа телеги

Менял втулки стабилизатора летом - загремел. Поставил FEBI за 100 р. Делать лучше сняв стабилизатор полностью - для этого опускаем подрамник, а также откручиваем крепеж рулевой рейки. Вынимаем стабилизатор, видим, что в месте установки втулок - задиры краски до металла. Зачищаем наждачкой. Наматываем в в места установки втулок фум-ленту фторопластовую (сантехники используют для уплотнения) - таким образом избавляемся от скрипа при переезде неровностей. Кроме того, слева втулка ограничена двумя шайбами - после установки втулки с 2х сторон устанавливаем фторопластовые шайбы (опять же используются как прокладки в сантехнике) - избавляемся от скрипа на поворотах. Ставим на место стабилизатор.
Фото нет, так как делал давно. Пришли морозы скрипов никаких!
Удачи всем.

 

На днях поставил полиуретановые втулки X5 resource, синего цвета. Так вот, все стуки, скрипы и всякая гадость с этим связанная, пропали! Машина по ощущениям как новая. До этого стояли Febi.

 

Как эти X5 resource купить в Украине? ппц

 

с полиуританом не все так гладко, как кажется,
не просто так резина там стоит
с таким же успехом, что бы все было жестко можно и просто стаб болтами прикрутить к подрамнику,

не советую вестись на эту волшебную "панацею" полиуритан, негативных отзывов с примерами, больше чем положительных.

и вообще полиуритан имеет смысл ставить тогда, когда нет оригинальных резинок, или деталь вся в сборе меняется и стоит, как чугунный мост

новые втулки служат очень долго

 

Много слов , ни одного факта или примера .

 

почему у дизельного мегана
Megane II седан (LM0/1_) 2.0 dCi [M9R 700; M9R 722] 150 л.с. Дизель 2005 — 2009
втулка с номером Sasic 2304015????????????

 

втулка мегана 2 2.0 dci
http://kauffer.hu/webaruhaz/htmls/a..._stabilizator__stabilizator_szilent?gyakori=I

верхняя фотка , втулка немного отличается от нашей втулка + кубик

есть аналоги этой втулки полиуретан.
Tochka opory 13-01-2386 Полиуретановая втулка стабилизатора, передней подвески.
X5 resource 37-0002 Втулка стабилизатора, полиуретановая

а вот здесь схема стабилизатора
http://www.megane2.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=2&func=view&catid=7&id=1649

кто то говорил про найденный кубик в машине - вот он))))
http://inventory.com/ru/hmkauto/product/6252

 

еще один любитель полиуритана, вам тогда к главному тюнеру форума, он ниже вашего поста отписался,
факты и примеры, можете сами найти в сети, их полно, как положительных, так и отрицательных

а вот, то что ВСЕ производители не используют почему-то волшебный полиуритан, а применяют презренный каучук - вам не кажется. странным

еще раз, задача резиновых элементов в подвеске - демпфировать различные резкие удары, и даже деформируясь и разрушаясь, обеспечивать сохранность остальных узлов

полиуритан к сожалению, этого сделать не может
полиуритан, кстати накрывается сразу в одно мгновение, а вот резина довольно долго выдерживает сильные нагрузки

 

полиуретан используют в спорте и тюнинге отечественных авто...в плане подвески

 

а еще там синие писалки использует, турбины от пылесоса "Вихрь"

полиуритановую деталь изготовить проще, чем резиновую
поэтому можно даже в гараже отливать сайленты и втулки.
он очень жесткий, но все таки малую упругость имеет, поэтому лучше, чем просто металл
и для спорта не важно, что узел будет разбит, а полиуритан может лопнуть через пару тыс км, все равно после гонок все меняется

а еще полиуритан, приходится использовать, когда нет альтернативы, вернее, когда резиновые запчасти, вырезаются из стирательных резинок

 

Втулки стабилизатора Moog

Товарищи, тоже намучился с этими скрипами в подвеске, раздражало ужасно...особенно после того как поставил Sasic 2304006, скрипеть начали сразу!!! при проезде через так называемых лежачих полицейских и тп...причем при положительной летней температуре,вообщем терпел я эти сасики 7000 км.

прочитал всю эту ветку,да и еще немало пробороздил просторы интернета...вообщем наткнулся я на втулку стабилизатора Moog RE-SB-6849 и решил рискнуть, заказал их (цена 200р. шт)... полёт на них уже 1000 км, радости нет предела) ничего не скрипит! температура на улице сейчас около нуля ...
Вот теперь даже передумал продавать авто, а то уж очень сильно меня раздражала эта "скрипучая телега")

 

Пробег 20 000 км. - Полет нормальный. Никаких скрипов....

 

у кого есть под рукой втулка??какой диаметр у нее.есть на руках щас тойотовская втулка.нужны размеры короче))может как то можно будет заколхозить,стоят копейки

 

а нет,не подойдет..спереди у тойоты 22,сзади 19...и по размеру задняя гораздо меньше нашей по высоте((наша вроде 19,5 диаметр внутренний

 

это втулка не renault !!!!!!!!!!!!!!
вот что выдает автопитер Ren Megane II Taksim R.MGN-041 именно!!!!!!!!!

 

почему не рено то??написано же рено меган 2 такси максим =)

 

вот тут и есть проблема с внутренним диаметром, лучше при замене иметь несколько, т.к. неизвестно, какая выработка у стаба
у меня из-за выработки сасика хватило всего на 40тыс км

а так, 19,5

 

просто в ссылке написано только renault
и на это указывает сам человек
Сообщение от ninako
Это цена одной втулки. парами они не идут.по крайне мере я не встречал комплектов.
Я заказывал втулки не в exist, а в autopiter.ru( в Воронеже тоже магазин есть -ВОТ )

Таких на exist нет. Но оригинал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. и цена 180 руб.

а это не оригинал