Мегановоды Молдовы

Тоже вариант.

 

Приет всем :bye:
Кто знает где в Кишинёве можно купить брызговики передние для мегана 2 оригинал или псевдо оригинал?

 

Вопрос конечно интересный. Если честно я и не видел чтоб они были в свободной продаже. Один раз у офицалов заказал на Клио. За 2 штуки около 1000 лей.

 

Я купил универсальние на задние и передне арки за 90 лей. Так вот задние я кое как сностно присобачил а передние никак не лягут по месту. Но ок. 1000 это пипец какой перебор :shok:
ПыСы По рынкам все где спрашивал предлагают только универсальных

 

Я на перед 2 пары порвал простых(по 90лей) :-D а были бы оригинал

 

По такой цене на оргинал пусть сами себе ставят :-D Нас так легко не нае... обнануть. :-D
А фото есть? Интересует места крепления.

 

А нафига брызговики? Часто грязевые ванны принимаете с меганчиком? :-D

 

Вот так вот.

 

Так вроде сезон начинается :-D А у нас на дорогах сами знаете какой бесплатный пескоструй твориться

 

Пердние как крепили? Саморезы куда втыкать:-D

 

Честно?:-D
Не помню*PARDON*,надо смотреть,2 года уже...

 

Зато оригинальные - и крепёж был и именно под эту модель. Но за такие деньги нечего другого ждать. Если быть точнее толи 1500 толи 1600 лей за все 4.

 

Рома,вот они

поставим наконечники,поменяем трубочки на обратку от форсунок и все пройдет как утренний туман.
Сегодня должен парниша с Франции дать ответ тоже на счет этих трубок - от груши и т.д.

 

Саш litvinov куда пропал,или загораешь на юге:-D

 

никуда не пропал... загораю таки на юге.. не было на форуме т.к. с ноутбуком воевал

 

может и баян, но все же...

немного о причинах выхода форсунок из строя, что касается самих форсунок Delphi то их конструкция самая лучшая из всех CR форсунок существующих на данный момент, единственное НО это метал из которого изготовлен запорный клапан, он относительно мягкий. В связи с этим малейшая грязь наносит непоправимый вред форсунке .
Грязь – на автомобиле с завода установлен 5 микронный фильтр, который обезпечивает такую степент фильтрации на протяжении примерно 8-9 тыс км ( на ихней солярке) после 8 тыс фильтрация обезпечивается на уровне 15-20 микрон, в районе 25 тыс фильт просто будет прорван, и будет пропускать топливо безпрепятственно, все это справедливо для оригинального фильтра, что касается неоригинальных фильтров то они обычно начинают работать с тепенью фильтрации 30-50 микрон … Именно поэтому Delphi снимает автомобиль с гарантии если хотябы 1 раз был установлен не оригинальный фильтр.
Продолжаем о грусном, с целью стабилизации температурного режима топливо вытекающее из ТНВД попадает в топливный фильт и НЕ ФИЛЬТРУЯСЬ возвращается в насос, кроме того что это позволяет поддерживать более стабильную температуру топлива это еще и экономит ресурс фильтра, но если по причинам описаным выше, началось разрушение насоса, то опилки из насоса вернутся назад в насос, тем самым увеличив износ ….

 

А как опилки попадают в бак?
если они не фильтруясь идут обратно в тнвд

 

Сашааааааа!!!!! не боянь!!!]:->
Начитался на 999.мд рекламы по продаже клапанов Делфи???:-D

 

Какой то процент стружки всё же оседает в фильтре и через обратку в бак. Основная грязь в том числе и стружка попадают в бак с заправки.

 

ребята а какой то фото-отчет по замене топл. фильтра есть???