Замена ремня ГРМ (дизель)

К9К Н834, пробег около 140000, для замены ГРМ и приводного на всякий случай заказал новую помпу, чтобы голова не болела, не знаю, надо ли еще менять сальники? Или не надо? Может еще что-то заказать надо?

 

Вчера на моем дизельном унивесале поменяли ГРМ, ролики, помпу, ремень генератора, масло и все все фильтра за 4 руб.вечером машину я забрал мастер говорит ремень был свежий кто то уже в ней копался метки где ТНВД (делфи) на три зуба смещены и сделаны засечки, мастер поставил так же со смещением проговоря что то о зажигании.Кто знает, это возможно, обясните поподробней.

 

Думаю,невозможно,потому,что впрыском управляет не тнвд,а электроника,а насос только нагнетает топливо под высоким давлением в рампу.

 

Как то странно и непонятно, на делфи, датчик распредвала как раз смотрит на шкив ТНВД.

 

Как понять?

 

Как написано так и понимать,

 

В принципе, он на аллюминевой хреновине в районе ТНВД.
А на Сименсе в другом месте?

 

На сименсе прямо на рв смотрит на клапанной крышке стоит.

 

Вот он

Прикол, в одном и том же мануале пишут, при снятии - датчик Распределительного вала, при установке датчик ТНВД

 

Как хош его называй, датчик распредвала, датчик фазы, датчик опорного цылиндра, суть все одна*PARDON*

 

он же гога он же гоша он же жора:-D

 

Да? Да даа!:-D

 

я тоже не чего не понял но мошина едит хорошо, толь ошибку уже довнишнию никак не исправлю *инектион а контроллер*
ВСЕХ с РОЖДЕСВОМ

 

паша и тебя с рождеством.а у нас есть где диагностика не узнавал.

 

Есть как ехать в Грибаново у Валеры в 3 цехе у 1 поликлинике должно быть и остольных , сейчас это не проблема , а мастера толкового поискать надо.

 

а у Вас че, снега не бывает?

 

Доброго времени суток, провернуло демпферный шкив КВ на допе.
Прошу скинуть номерок сей железки 6 ручейков под шпонку,
по диалоджису бъется номерок, но ценник переваливает за 5000рЭ

 

Господа, прошу проконсультировать. В субботу менял сам ГРМ с помпой. Для снятия помпы, снимал шкив ТНВД....ну и соответсвенно крутил его в разные стороны. Затем при установке ремня выставил шкив ТНВД по заранее нанесенным меткам. Вопрос вот в чем, колено делает 360 градусов а шкив ТНВД 180, мог ли я обмануться при выставлении метки, мож, надо было еще оборот шкива сделать?

 

ответ

остального мы не видели, проворачивалось что или нет...
Работает?

 

скажите пожалуйста, у меня двигатель 1,5dci 106hp, со шпонкой, какой в этом плюс или минус? в сервисе сказали что хорошо но не объяснили почему, и я не слишком хорошо разбираюсь в этом. Объясните пожалуйста В чем смысл этой шпонки? СПС