Ремонт ближнего света

Банальная изжёванная история - при извлечении сгоревшей лампы ближнего света на Мегане2 вытащил её вместе с патроном, который держится на светоотражателе с помощью трех усиков. В общем, пришлось снимать фару и ремонтировать своими силами. С ходу вскрыть блок-фару не удалось. Боялся повредить пластиковое стекло. Попытался извлечь блок ближнего света (крепится на двух саморезах под торкс Т20) через отверстие лючка замены лампы. Куда там!!! Диаметр отверстия несоизмерим с размерами блока. Разобрал (располовинил) блок прям внутри фары, для этого пришлось сломать фиксаторы, надавив плоской отверткой в щель между половинками корпуса блока. Блок развалился на 5 деталей: правая и левая половинки корпуса, линза, металлический экран и светоотражатель. По частям удалось извлечь все детали из корпуса блок-фары.
Установить патрон лампы на светоотражатель и загнуть 3 усика (хорошо, что целые остались) труда не составило. ( Башку б снести тому конструктору, который придумал такой способ крепления патрона).
Решил однозначно, что нужно это место усиливать и укреплять! Собрал блок ближнего света, заодно и линзу промыл. . Из канцелярских скрепок смастерил крючки, зацепил за имеющиеся отверстия в патроне лампы и за детали корпуса и стянул патрон и корпус стяжками из медной проволоки (была катушка от трансформатора под рукой). В итоге получил вот такой "спутник"
А теперь попытался вставить всю эту "мандулу" в фару....Вспомнил басню "Мартышка и очки"... В общем, не придумал ничего лучшего, как произвести бормашиной трепанацию корпуса блок-фары в районе лючка доступа к лампе ближнего света.
Через полученное отверстие в корпусе блок вошел на место без проблем. Отрезанное полукольцо на место приварил паяльником. Теперь о проделанной работе напоминает только шов на корпусе левой блок-фары и сознание того, что выломать патрон уже практически невозможно. Заодно и съемник для лампочки заказал у дружественного токаря, правая то фара еще осталась старой сопливой конструкции.
И если сейчас кто-то мне скажет, что всё можно было сделать проще и безболезненнее - пойду на приём к психиатру....

 

Мастеру - уважение, а модераторам историю -в FAQ!

 

к сожалению проще не получается, сам так же выпиливал проем что бы извлечь линзу
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=437005&postcount=260

 

Во как! Оказывается, я пошёл проторенным путем! Вашего сообщения, к сожалению, поисковик не показал. Я бы меньше времени потерял на раздумья....:-D Спасибо!

 

Вылетал патрон, только мне не повезло и усики отломились.

Линзу и всё остальное не доставал, в строительном магазине купил эпоксидный клей момент и основательно залил патрон и сам корпус линзы. После кристаллизации ещё пролил шов. Через сутки поставил фару на место, уже год так езжу, недавно ставил ксенон держится мёртво.
Поэтому доставать линзу не обязательно

 

Столкнулся с такой же проблемой.Фару не разбирал и не снимал.Решил её так.Снял колесо,подкрылок(так проще подобраться),немного разогнул усики на патроне,вставил его на место,взял тонкий шестигранник,одной рукой держал корпус фары,второй вставил шестигранник коротким плечом внутрь отражателя и аккуратненько загнул все усики.Всей работы минут на 20.

 

ТУПО ПРИКЛЕИЛ СУПЕР КЛЕЕМ,НЕ СНИМАЯ ФАРЫ

 

залил эпоксидкой

 

немного из другой оперы, но все же. сегодня менял ближний в левой фаре, лампа никак не хотела вытаскиваться, мин 20 крутил-вертел, скорее всего колба вспучилась, видел такое на сантафешке. чуть посильнее потянул, полколбы отломилось и осталось в линзе, чо теперь делать? Снимать фару и пытаться выковырять осколки? Новую лампу воткнул - светит. Только очкую теперь, такая же лампа купленная в том же магазине, Филипс +30%. да и остатки лампы в линзе тоже ничо хорошего

 

А как можно линзу по чистить?

 

Через отверстие под лампу только, но от этого толку мало. Если лицевую сторону чистить , то сверлить отверстие в корпусе. Но скорее всего эффект будет мал.

 

Привет всем коллегам! Такой назрел у меня вопрос, полтора года назад, реставрировал фары, клеил на бутиловый герметик, одна из фар потеет прям сильно после мойки, дождя и т.д, эта же фара у меня проблемная в том, что я купил их две как доноры стекла были идеальные, а крепления у одной было только верхнее сломано - это не проблема, припаял легко, а вот у второй, которая потеет еще и нижнее одно было сломано, пластик я паять научился, в принципе спаял крепко, но идеально крепление, как с завода не получилось это вызывает неровное прилегание бампера к этой фаре. И вот, раз все совпало, собрался я снять хорошее стекло с этой отремонтированной фары и поставить на родную с целыми креплениями, вопрос мой следующий: хочу вклеивать стекло на силиконовый герметик для фар, прозрачный ( что то бутиловый меня разочаровал, хотя вторая фара не протекает), и вот в инструкции написано только как его использовать, как герметик прокладку, то есть нанести, подождать 10 - 15 мин и потом собирать, для металлических поверхностей, собираемых на крепеж это понятно, прокладка, как резина становится, но ведь фара не на болтах, я так понимаю, что нужно намазать и сразу собирать? Блин перерыл весь интернет так и не нашел ответа именно про вклеивание на силиконовый герметик, куча инфы про бутиловый. Буду благодарен, если есть опыт вклеивания именно на силиконовый ( интересует именно момент ждать 10 минут иди собирать сразу).
Спасибо!

 

Для герметизации фары покупал себе какой-то "затекающий" герметик специальный для стекол фар. Бренд не помню, но герметизировал он хорошо.

 

Опыта не было, но ждать точно не надо. Адгезия герметика к поверхностям станет хуже.

 

Да, сегодня уже заклеил

--- Сообщение объединено, 29 окт 2024 ---

так и сделал