Электрическая печка

Может все таки схему.

 

Рубен а ты мне скажи как теперь тобой найдены тены оживить
А то обрадовал и потерялся.:-D

 

Так к хорошему диагносту с клипом, и фсе заработает*OK*

 

Бери 4 поллитра и ящик пиваса и дуй в Кострому.
Ваще то сфоткай покажи народу может я ошипся:-D

 

Подскажите пж :если на заведенном двигателе при включении вентилятора печки щелкает реле,значит электропечка програмно не отключена.Почему же она не работает?Может после срабатывания реле попробовать подходит ли напруга на фишку к печке.Какие контакты на тэне должны звонится тестером?

 

Там не ошибешься-3красных и 2 черных,или наоборот,но точно не ошибешься

 

А подскажет кто эфективность работы эл печки.Гдето выше писали что толку от нее мало.У нас сегодня на улице -16,я только после 20 мин езды по городу снял перчатки, думаю что она у меня вообще ни как не работает.

 

не работает
в любои мороз минуты чере2 уже должен теплыи воздух идти и стекла оттаивать*PARDON*
при включении продувки

 

+100500*OK* Наблюдал сие действия она именно оринтирована на обогрев стекла.

 

я ее так обманываю
врубаю продувку
если льда инея нету потом в автомат
а если прсто на автомате то она да минут через 10 тока включаеться

 

Вот и я думаю что не работает ,у моего друга на королле через пару мин уже дует реально горячий воздух.А у меня завел машину,слышно как шелкают реле эл подогрева,а воздух начинает теплый идти только когда двигатель прогреется.

 

После включения тэнов отъездил уже пол зимы. Машина реально прогревается быстро даже в сильный мороз. Двигатель выходит на рабочую температуру приблизительно через 3 км пробега. При заводке двигателя примерно через 7-10 сек. начинают вкл. реле. Слышно 5 щелчков. После первого повышаются обороты, после второго происходит просадка напряжения, после третьго вроде ничего не происходит, а после четвертого опять просадка напряжения, после пятого щелчка тоже ничего. Ну как то так. Может чуть ошибся в порядке включения. По клипу разрешенное количество включения РОС у меня показывает 5

 

У меня такая же проблема, тэн есть а толку нет. Летом чинил своего Гену, снимал его, а тут как раз кто то писал что и гену надо прописать что бы тэн работал. Но когда завожу машину и через секунд 10 включаю печку,слышно как дается нагрузка на движок,обороты чуть увеличиваются но щелчков реле ваащьпе не слышно. Неужели к офам ехать...?

 

Именно так, обороты повышаются а реле не включаются, в UPS( блок пред. под капотом) прописка гены помогла.

 

:-D теперь надо наладить вентилятор отопителя салона, а то зараза вообще не хочет работать просто перестал работать и все,чувствую что щетки стерлись

 

Ребят. устал шарить по инету и вас просить. пару фоток выложите. откуда идет проводка на тэн. из центральной консоли? со стороны куда чип карту вставляем? или из-за вентилятора печки? или из по рулевой колонки? машинка сделана во франции. стоит климат. у меня в центральной консоли сделан блютус(там за бугром сделали) и проводили для этого блютуза проводочку. и есть подозрения что куда то этот кабель для тэна закинули чтобы не мешался

 

приходится просить заново. так как никто не скинул фоток. Откуда начинает идти провод на тэн? дайте фото. не хочу мерзнуть зимой

 

Всем привет! кто подскажет предохранители на схеме f7и f9 находятся в салоне или в подкапотном

 

Под капотом в самом низу, под блоком защиты и еще чего-то и пока не снимешь акб с подставкой и короб фильтра забора воздуха двигателя. И если у тебя турок вся проводка отсутствует,проверено

 

Фу! Печку поставил! Всё протянул! Вопрос! Как правильно её активировать? Только добавить в строке эл нагреватель,в блоке ЦЭКБС, вместо 'никакой' - '1000вт' и всё или еще в других местах надо что-то поменять?