Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Гудит кондиционер при включении - это что подшипник кондиционера или подшипник муфты? Возьмётся ли кто за ремонт и стоит ли вообще? 15к за новый компрессор жаба душит, а б/у - кот в мешке. Как проверить, подшипник ли это вообще? Вдруг что-то другое... Кто сталкивался, подскажите.

 

У меня такая ерунда тоже, металлическое бряканье, не знаю как объяснить))
Знаю что компрессор*PARDON* вроде из-за подшипника такое

Добавлено через 1 минуту
Мне сеазали найти сервис, там эти подшипники меняют, в районе двух рублей стоит

 

Просто если гремит (воет, шумит) скорее всего скоро развалится полностью. У меня гудит как ветер за окном (перемено). Вууу...(1 сек не гудит) потом опять вуууу и т.д. Система к тому же не герметична, уходит как раз из-под места соединения трубки и кондиционера. Уплотнять её не вижу смысла, т.к. надо сначала узнать что с компрессором не так. Пока всё что ищу в интернете - мало кто берётся за ремонт , а если и берутся то сопоставимо с ценой компрессора на разборке (6-8тыс.).... Жалко(( Если найдёте что-то стоящее - пишите!!!

 

Перестал работатть климат, т.е. компрессор не включался. Клип показал ошибку датчика давления. Купил неоригинальный датчик, ошибку сбросил - не работает. Клип показывает давление 0, хотя давление есть. Думал, может что плохое случилось. Купил еще один датчик, но в другом месте. поставил - заработало
Номер датчика 1227500200. Брал в Евроавто за 500 руб., был в наличии. На экзисте есть дешевле, но ждать не хотелось.
Менял датчик сам. Снял правое колесо, отогнул переднюю часть локера, открутив 2 винтика торкс 20 и вынув один пластиковый клоп сверху. В свободное пространство внизу засунул руку, нащупал датчик. Клемма снимается легко. Ключ на 14 - легко отвернул, дальше пальцами. В обратном порядке накрутил новый, затянул, одел клемму- вуаля.
Рад, если информация кому поможет.

 

Такие симптомы при малом наличии фреона или масла.
Сам катаюсь с таким звуком, слышно его только из салона и при торможении двигателем.

 

Проблема в том что уровень масла никак не проверить(((( Только если слить на снятом компрессоре а потом заново залить по документации (150г)

 

Не надо снимать компрессор! Любая автоматическая станция по заправке кондеев создает вакуум и отсасывает остатки фриона и масла, а затем заливает все по новой. Так что можно просто перезаправить кондей

 

Увы, нет.! Откачивает грамм 20-30 масла... Именно это количество и доливают при новой заправке, а не 150 грамм масла (полный обьём масла в компрессоре). Но сколько его там всего по факту - никак не проверить.
это подтверждают и мастера в сервисе (в разных был).

 

Нужна помощь, какие болты нужны для установки радиатора кондиционера? И что еще может понадобиться. Радиатор сняли еще перед зимой и все болты утеряны. Может где такие же болты стоят, чтоб посмотреть и купить.

 

Народ подскажите кто сталкивался с такой проблемой, на станции приговорили радиатор кондея, вопрос - ремонтируется ли он или надо менять и цена вопроса или подскажите ссылку где можно почитать про это, времени перечитывать всю тему просто нет, заранее спасибо за помощь!!!

 

в каком месте течь?
ремонтируеться ВСЕ кроме ипарителя в торпеде которыи (там тонкии очень люминь)

 

где то в середине, и какого рода специалиста искать надо?

 

для начала надо найти дырку....если маленькая и в доступном месте -аргоном заварить попробовать..-если большая или сильная корозия..то менять радиатор..*PARDON*

 

Ребята, читал в ноте что ставится два типа компрессоров, дельфи 5 и дельфи 6. Взаимозаменяемы ли они? Если стоял один, придётся ли менять датчики/трубки чтобы поставить другой? Привязана ли модель компрессора к двигателю 1.6/2.0/дизель? Спасибо

 

а как они (мастера определили) что дырка там?
азот подавали?
под давлением?
или масло ето свитяшиеся в лучах какихто заливали?
ремонтом таких вещеи как правило занимаються те кто варит алюминии
можно и на снятом подать туда давление и покалсть в ванну с водои
или напрмер намесить воды сфери и пополивать
просто бичь наших радиаторов не корозия или дырки
а подсекает соединение нижнии трубки
неочень удачно выполненнное конструкторами
*PARDON*
как его полечить спомошью гирметика и обычнои резинки читаи выше
уменя такои ремнот 3 лето без дозоправки пашет кллимат

 

люди,потею,спасите)))
диагностика БК ошибок по климату не нашла,предохранитель кондера цел,в системе есть азот под 6 кило. Сегодня воткнул лампочку 12В в фишку муфты компрессора и нажимал кнопку АС в салоне - никакой реакции....что может быть,подскажите? Может где-то обрыв провода? Кто знает,как идет провод от компрессора? Или еще что?

 

Вы наверное издеваетесь.
В соседней теме выкладывал схему проводки до компрессора и рассказал способ, даже два, как прозвонить эту проводку.

 

да мне тут редко отвечают...вы уж простите!!! вы хотя бы скажите причины точно? 1. проводка 2. датчик 3. давление в системе....и....?

Добавлено через 1 час 28 минут
я вспомнил,что где-то месяц назад при нажатии кнопки АС было слышно в салоне как что-то шкребет,думал,что камешек в тормозах,но стоя не месте тот же звук. А под капотом не слышно его вообще! Только в салоне.

 

Ну может поршням уже звездец пришёл.

 

поршням где?