Опоры (втулки) стабилизатора

вы читать то что выше написано не пробовали?
дело не во втулках

 

Тогда у меня 2 вопроса: если стабилизатор снять вообще - как себя машина поведёт на дороге?, Менять стабилизатор:wacko2:??? Скока ж он стоит?

 

На экзисте видел стабилизатор, цена около 4500р

 

улетит с трассы

 

На некоторых бюджетных Логанах с завода не шли стабилизаторы, сильная поперечная раскачка.

 

не может быть такого, что бы не было стабилизатора в подвеске.
либо там забыли стабилизатор поставить:-D:-D либо владельцы что-то не договаривают

без стабилизатора не то, что раскачка будет, на скорости при маневре машина вообще улететь может,

 

Пардон, но Вы несколько не в теме Логанов
Логан Фаза 2 с 8-клапанными движками идёт без стабилизатора поперечной устойчивости.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66570&SECTION_ID=1863

 

ну тогда это п....ц товарищи, как такое вообще можно продавать

стабилизаторы даже на ладах стоят

хотя конечно пишут, что конструкцией подвески пытаются компенсировать отсутствие стабилизатора

 

В конторе около 10 таких машин, те кто на них ездит даже не знает об этом, на одну поставили стабилизатор (думал на каком то ремонте забыли установить или украли), так водитель особо и не почувствовал, хотя специально спросил есть ли разница, если не экстремалить можно и без него ездить, главное что бы амортизаторы были хорошие.

 

можно и без амортизаторов ездить, и довольно быстро даже, и с одним тормозящим колесом, и на переднем приводе с шиповкой только на морде

много что можно делать если все время ездить аккуратно и знать особенности, только вот экстремальные ситуации, на то и экстремальные, что возникают всегда внезапно, и тут уже не получиться "не экстремалить"
тут и наступает облом.



З,Ы. некоторые ездят с диким разносом тормозных усилий по колесам и даже не замечают, а потом правда удивляются, почему их вдруг на сухом асфальте развернуло

 

Вобще то это не он снял стабилизатор, а такую сделали заводе и если люди сели за руль таких машин, ездят на них уже 4 года и без аварий, значит подвеска была доработана хорошо.

Добавлено через 5 минут

Так установите задний стабилизатор, вдруг экстремалить придется.

 

ну понятно, что если изначально нет стаба в конструкции, то подвеска должна компенсировать его отсутствие, понятно что с ухудшением свойств
тут же разговор изначально о том, как поведет машина если снять стаб
вот в таком случае улететь с трассы, проще простого

а у нас балка разве не хитрой конструкции?
насколько помню она "полузависимая" со стабилизатором

 

Я про Логан.

 

Так по той же ссылке читаем: "Мы ребята дотошные, эксперименты любим. Пригнали на полигон третий Logan — в версии 1.6 16V со стабилизатором. Полезли под машину, сняли стойки, связывающие стабилизатор с рычагами подвески, подвязали его, чтобы ни обо что не задевал… И поехали на «лосиный тест».
Ужас: машина того и гляди подломит переднее колесо и отправится кувыркаться! Руление требует огромного опережения, Logan отвечает на движения рулем очень поздно…"

И на этом можно пожалуй закончить обсуждение Логанов

 

Покурил данную тему по причине проявляющихся иногда стуков в районе переднего левого колеса при преодолении диагональных неровностей. Лежачих полицейских глотает на ура без шума и пыли. а ещё от прежнего хозяина достались новые втулки сасик. И вот уразумев причинно-следственную связь между тем и этим, решил в ближайшее время залезть под машину и провести диагностику. Рулевые стоят новые. Как определить стойки стабилизатора на живучесть? Шаровые определю думаю (раньше восьмёра была) Про сасик теперь задумался, стоит ли их ставить? наверное сначала ограничусь проставками под втулки из пластины МБС толщиной 5 мм.

 

Хорошо хоть не ребята из Топ Гира тестировали, а то бы одно пи,пи,пи,пи было.

 

стойки рукой, они не должны стучать и люфтовать

сам стаб, можно попробовать рукой дергать - не должен стучать

стабилизатор при изношенных втулках стучит и при проезде неровностей по прямой, причем хорошо слышно на малой скорости

 

Поменял блин много чего, в общем "вдулки" эти тоже поменял, рычаги в сборе, стойки стаб., сайлент блоки подрамника, стуки все равно есть, может это уже рейка стучит? рулевые тяги с наконечниками могут стучать при переезде неровности по прямой?

 

Рулевые тяги стучат как раз самые первые!

 

Ребята! на забудьте про суппорта!!!