Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Коль а какая разница где его втыкать .
почему для м3 сняли

 

Хватит прикалываться) Ну нету пока фильтров с металлическими сетками и отстойником снимающимся. Сказали, что через пару недель будут.

 

:shok:в северодвинске один магазин?

 

Блин,вчера вечером в 3-х темах по дизелю искал свою фотку с фильтром и магнитиком на обратке,как только найду - выложу,зачем искать с металлической сеткой...*PARDON*,пластиковый,под трубочки диаметром на 6 и 8мм они,отстойник откручивается и кидаешь туда магнитик от HDD и все!

 

По грузовым автомобилям всего два. Нет смысла открывать в нашем городе, в 20 минутах езды областной центр, где есть все необходимое.

Camelia, где-то на этом форуме читал, что типа нельзя с бумажной сеткой ставить, нужно с металлической, вот и искал *PARDON*

 

Ну нету у меня щас такого экземрляра,отдал знакомому,сфоткал и поставил бы точку в этом вопросе
Думаешь я так легко отстану,вот оно,и тема и фотки,выбирай :-D
http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=184030

 

Меган 2 1.5 dci заглох и не заводится.

Ситуация такая, в январе полетела турбина возвращались домой 100км потихоньку доехали, только успевали масло доливать, загнал в гараж, стояла 3 месяца, нашел турбину (б/у). Поставил, завел, машина поработала минут 10 заглохла, сначала не заводилась потом раза с 3 или 5 завелась поработала мануту и опять заглохла, теперь вообще не никак не завезти. Груша и шланги были пустые, груша не качяла , кое как закачал но давление груша не создавала, но все равно не заводиться, Везде воздух, запитался мимо фильтра прямо с канистры, но все равно воздух, делали диагностику, 1 ошибка датчика температуры поступающаго воздуха, который стоит на воздухане показывает -50градусов, сказали из за него не может, Специалист который делал диагностику говорит что наверное насос кончился слабо качает. Почемуто откручиваем трубки на форсунках там с солярой воздух . Вроде все спустишь соляра пойдет начинаем другие форсунки прокачивать там воздух потом откручиваем ту форсунку в которой была соляра и там опять воздух, думали обратка воздушит одели просто шланг и его в канистру, получается что гдето в насосе воздушит, Такое может быть? Подскажите что можно сделать? Как проверить насос? Как правильно прокачать систему? ПОЖАЛУЙСТА!!!

 

Это пахнет ппц,нефиг подпитывать с канистры и без фильтра,дальше,зачем откручивать трубки на форсунках,ясно же- система CR-общая магистраль(рампа),электронный нормированный впрыск.
Напиши какой движок!
Слей отстой с фильтра и исключи стружку!(но после твоей канистры есть вероятность что скоро будет)
Сними наконечник с обратки на насосе и прокачай систему,если груша пустая,то оральным методом втяни пока не поднимится до груши и дальше качай,как только заполнится трубка до наконечника - щелкни на место.
Только форсунки не разбирай,ОК и не вздумай ВИНСОМ промыть или какую то чистящею присадку в бак залить!
И с датчиком t*C разберись,не должно быть так!

 

Двигатель 722

Добавлено через 14 минут
а груша должна давление создавать? А то мне кажеться что она туда сюда соляру гоняет, и не накачевается...

 

Открой [CUT="Это"]http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=288320&postcount=5 [/CUT]скачай файл,найди ошибку DF 002 и метод устранения неисправности(ниже).
Из за датчика t*C система впрыска меняет параметры.
Груша должна быть твердой,но,многое зависит еще и от фильтра,а точнее от обратного клапана в нем,а давление в рампе она не накачает,только до насоса.

 

У меня после того как пропала тяга на ходу, турбина перестала работать, заводится движок долго, и через 3 секунды обороты падают и глохнет, не пойму в чем дело?

 

не заводится дизельный меган

меган 2 2006 года дизель 1.5 Ситуация такая :приехал домой,заглушил авто,через 5 минут начал заводить , а мотор не заводится,маслает бодренько , а даже не схватывает.топливо есть,груша твердая.Подскажите куда хоть лезть?? с чего начать ???

 

Предохранители на систему врыска

Суть проблемы такова:меган 2 2007 г.в. 1,5 cdi просто не заводится и все,маслает стартером шустро,а эфекта нет,на диагностике сказали не работают 6 !!! датчиков, необходимо оставить машину в сервисе.Но вот я думаю не могут же 6 датчиков отказать сразу,может они на одной линии какой то висят и сгорел предохранитель.Так вот где искать предохранители отвечающие за датчики и систему впрыска???

 

а у меня предохранители по другому расположены,как узнать их распиновку ???

 

в личку смотрел.?
я ответил днем

 

да ,спасибо , я все проверил, все предохранители целые, просто хотел узнать распиновку предохранителей, тех что под капотом.

 

Спасибо всем кто мне помогал,все было намного проще : просто заменил топливный фильтр .Не думал что из за старого фильтра (не менял 2 года)может не завестись авто.