Дизельный меган стал дольше заводится

Обратные клапана(скорее всего в форсунках лазили перед продажей,стоит China,предпродажная подготовка).
Проверь свечи,форсунки на слив(и на холодную и на горячею) и слей отстой с фильтра,исключи стружку.

 

Свечи в порядке все накаливаются.
Брал авто в ноябре 2012 все работалр. Про стружку боюсь даже проверять ..
Диагностика форсунки сегодня узнавал в два этапа )
1. 200р
2. 450р
Фиг знает как это так . Ремонт форсунки 1500р и сам клапан 3500р .
Ну если ремонт это замена клапана , его ведь самому поменять не сложно . Так что надо на диагностику (

 

Интересно...
А трубку не мог замять от бака к груше которая? Или в баке может чего в заборник попало?

 

Грушу сменил , при запуске начала рваться где хомуты от старости видимо резина потоесканая была)

Ездил на диагностику все работае нормально тока форсунки заврздушивают систему и надо менять какуюто резинку , работа 1.5р одной форсунки . Груша вмятая надо сказали чистить в баке заборник там засорилось .
Нет тяги потомучто не работает турбина ( .
начала гнать масло я ей перекрыл подачу масла.
фигеть 30 тыс назат ставил новую ..

 

Пожалуйста, раскажите как чистить заборник в баке???
стала пропадать тяга , на хх прогазуешь все в норме....
знакомый сказал надо почистить заборник обьясните доходчиво как достать и как почистить???

 

На заборнике забиваться нечему, там сеточек нету. Это только если весь бак помыть.
поднимаешь заднее правое сиденье, снимаешь круглую резиновую крышку, откручиваеш усилитель, отстегиваешь фишку указателя уровня топлива и штуцера подачи и обратки, откручиваешь какой небудь скобой гайку пластиковую. Достаешь заборник. Все.
Посмотри лучше фильтр топливный, может он зас...ся.

 

Тшь-тшь-тшь! у него 1,9 !!! говорят у них там сеточка*PARDON*

 

Французы сеточку проволокой примотали:-D На 1.5 и 1.9 в баке все одинаковое*PARDON*

 

не подскажите код и название детали (резинка внутри порвалась)

 

И у меня такая же беда и еще масло сопливит оттуда. Кто-нибудь менял резинку, киньте номерок.

 

Здравствуйте. От безысходности решил написать сюда. Купил Меган 1.5 86л.с. в августе, хозяин уверял, что форсунки ремонтировал. Примерно через месяц вылез "check engine", мол не выполнен цикл программирования форсунок(2 и 3 цилиндр). Симптомы такие долго заводится на холодную(после 5 часов простоя) 5-6 оборотов+дымит белым густым дымом и подтраивает, газу даёшь и двигатель начинает нормально работать. Расход около 7. Я ездил к дилеру пару раз их программировать, затем туда, где прошлый хозяин ремонтировал форсунки, чтобы новые кода присвоить, но все тщетно. Ошибка возвращается через 1-20 дней при ускорении, даже процедура адаптации форсунок не помогла. Знатно затрах@вшись с этой проблемой, было решено купить две новые форсунки. Поставили. Двигатель стал мягче работать и мощей прибавилось, но увы, на следующий день вернулся "check", а вместе с ним и симптомы. Сканирую через телефон, а там опять невыполненый цикл, но уже на одну форсунку (3-ю). Поехал к дилерам на диагностику, а они мне говорят, что у меня нет такой ошибки и что ошибка вообще на 1й цилиндр, просто поменяй алюминиевую трубку подачи топлива. Усомнился, решил проверить на другой СТО, там мне выдают заключение, что ошибка все таки есть! Официалы разводят руками, мол их прибор показывает, что форсунки прописаны...
Подскажите, может кто-то сталкивался с подобной проблемой, а то я уже не знаю что делать...
P.s. При удалении ошибки симптомы пропадают, хотя слышал что у кого есть такая ошибка, но нету таких симптомов...