Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

Нужно. Снять руль, проверить укладку шлейфа и язычок ( если язычок отломился-выбросить), проверить совпадение меток, установить доп.прокладку между рулем и механизмом укладки шлейфа.

 

1, Язычок выкинуть ту часть, которая отломилась или срезать к черту под корень?
2. Про прокладку читал, не совсем понял, какой зазор надо закрыть(видимо тот, через который я сейчас вижу этот самый шлейф) и как это сделать(куда ставить).
3. Каких меток? Отверстий что ли?

 

Язычок - та часть, что возможно отломилась.

http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=384173&postcount=700

 

Так куда при разборе ставить уплотнитель и как? Кольцо или что?

Т.е. его просто выкинуть и место слома никак не зачищать?

 

Между рулем и поворотником. Прокладка прижимает крышку планетарного мех-ма и укладка начинает работать адекватно, без перескока шестерен.
Хоть кольцо, хоть шайба., лишь бы исчез зазор.

Там нечего зачищать. Отламывается под корень.

 

За что отвечает язычок? Просто если он был, то, может, его надо вернуть?

Шлейф у меня не порван скорее всего т.к. не было на панели Аирбага.

Долго ли это все отходит без языка и прижатое чем-нибудь?

Добавлено:
Открыл, обнаружил сломаный язык и вот так уложенный шлейф:


Добавлено:
Очень во многих местах погнут шлейф, не могу его поставить обратно, не понимаю как он должен лежать в этом месте:

 

шлейф не уложен, а скорее зажеван. Выше есть видео как оно должно быть. У себя просто выкинул поломанный язычек и спаял шлейф (горел значек на панели), уже почти полгода все нормально. Х.з. конечно сколько проходит, но язычек наверняка зачем-то нужен.

 

Собрал, уложил.Но меня смущает что в одну сторону 2.5 оборота, а в другую при 2-х оборотах уже идет излом шлейфа, хотя на видео тоже так в одну 2.5, а в другую 2. Буду собирать и смотреть.

 

Проворачивать механизм более чем на два оборота от среднего, нельзя, начинает заламывать и обрывать шлейф.
Сам руль, максимально поворачивается чуть более 1,5 оборотов, от среднего положения, вправо-влево. Так, что запас есть.

 

Вырезал прокладку по радиусу толщиной 3.8мм, думаю должно хватить. Ничего, если я чуть передавлю тот механизм? Просто я делал метки на рулевом болте, чтобы затянуть так же.

Добавлено:
3.8 оказалось мало, добавил еще слой уплотнителя до 5.7, надеюсь сейчас встанет. 10 как тут http://radikal.cc/fp/9d84288686e64ef68d1a5f0d4d5e2e35 я ставить не хочу, думаю это слишком.

Добавлено через 1 час 4 минуты
Поставил, поездил пару минут, покрутил. Слышно как шебуршит, но нету треска и аирбаг не загорелся - он не оборвался. Посмотрим на сколько хватит.

 

в колодку резисторы всавляещь и чек айр бег не горит!!!кого интересует пиите в личку!

 

http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/jack2036/journal/4062246863888692050/
Тут с фотками.

Только не советую, пускай уж ошибка глаза мозолит, так есть стимул быстрее от неё избавиться, а не спускать всё на авось.

 

Я бы не стал выключать подушку. Безопасность, все дела.

 

снимал у себя пластик посмотреть шлейф


я так понимаю что не сняв руля точно сказать нельзя в каком состоянии шлейф? дайте, пожалуйста, ссылку как добраться до шлейфа, то есть как снять руль и т.д. заранее спасибо

 

в начале страницы подробное видео есть

 

а как по этому вопросу? вроде на визуально ничего не торчит

 

Не разбирая не видно ничего, шлейф внутри "коробочки". Посмотри видео, все понятно станет.

 

видео посмотрел. Не понял только что надо сделать если шлейф не порван, а только появился шелест? И как они предотвратят повторный обрыв?

 

если шелест именно появился, то может язычек обломился и жует шлейф, может шестерня проскочила и неправильно укладчик работает... вскрытие покажет...
Где-то тут писали, что гарантированно не порвет повторно если сделать "как на БМВ", т.е. выкинуть подковку и просто намотать 3м шлейфа, по типу как часовая пружина. Или тут или на желтом форуме фотки были.

 

снимал сегодня подрулевой. Паника была лишней. Все было на месте. Только понять не могу почему он шелестел. Причем с утра сильно, а после работы вроде как вообще не слышно. Ну раз уж все разобрал то вставил кольцо от пластиковой 5л бутылки, как писали на соседнем форуме. Все собрал, но что то не создалось впечатления, что все стало теперь идеально. То есть судя по конструкции хоть я и выбрал люфт, но все равно как то все хлипко сделано.