Понятие "клубный автомобиль" - обсудим

Может надо учитывать еще дату регистрации на форуме*PARDON*

 

подтверждение хотя бы 2х участников клуба, о состоянии машинки, отписаться в теме , ну или подтверждение состояние авто, ну как то так

 

Лазарь))) его можно приписать)))
PS бортовой наверно на любителя*PARDON* Костика заставим он катает по РФ:-D:-D

 

Мысль хорошая*OK*
Но это по сути знак качества авто поэтому надо ввести оценку авто клубную хотя бы по 5 бальной системе
Графу поручителей за данное авто это будет предовать статус авто
Это для того что мы свой авто всегда оцениваем высако
Ну пока вот такие первые мысли

 

Не менее 1000-1500 сообщений...при данном раскладе, человек имеет какое то представление о тех. нюансах машины, да, их можно наклепать и не в тех. разделах, но большая вероятнось, что человек учавствовал в тех разделах, можно сказать, что человек курил форум, но не учавствовал в переписи, курить можно и бамбук...
"У меня нет времени сидеть на форуме и беседовать в тех. разделах, но зарегился 2 года назад"- значит у тебя и нет времени близко познакомиться с машиной, и ты полностью зависим от сервесменов.
Как показывает практика, приходящие-уходящие это 50-300 сообщений.

 

"Клубный автомобиль" исключительно психологический момент при покупке.
На своем примере- вот был у меня меган седан, куплен новым у дилера. Ну тут да, можно по форуму отследить пробег, были ли дтп и какие и прочее. Но тех к о купил авто новым все меньше, в основном вторые третьи владельцы и как знать наверняка, что там было раньше. Ну ездит чел на нем на клубные сходняки, видят его на нем и что?
Вот еще один личный пример- мой второй меган. Пригнан трехлетним, какой у него пробег реальный хз, что с рим было до меня- опять хз. Ну ездила я на нем на ходынку и прочие клубные тусовки, сообщений у меня почти 7000, регистрация с первого дня создания клуба, медаль вон даже есть) и чего? я на нем проездила 2 года, вроде не ломался, а после продажи мож уже развалился на части я даже за него не поручусь, потому что это железо и не с новья он у меня *PARDON*
Потенциальный покупатель сам видит сколько сообщений у подавшего объявление и почитать может что он писал на форуме, может какие выводы и сделает.
А так пооучается, что администрация чуть ли не ручается что авто хорошее

 

Согласен со Стасей.
Приятно осознавать, что твой авто могут называть клубным. Но если речь пойдет о продаже, то покупатель скорее прочитает историю машины по сообщениям.

И тут правильно.
Ручаться за чужой авто? Я бы поручился только за машину близкого друга.
А то что я появлюсь на тусе и пару раз увижу машину и ее хозяина - по-моему не повод за нее подписаться.

 

у меня нет бортового журнала.. значит - у меня не клубная машинка??.. даже если бывший хозяин моей машинки здесь участвовал?.. черпал отсюда советы..

 

Наверное стоит заменить "живого" на "действительного" или "действующего".
А то страшноватая фраза получается ))

 

По моему мнению, клубная машина, это машина в которую человек по средствам форума и сообщества вкладывает силы и средства сверх необходимого минимума. Это то, что касается непосредственно машины. Все остальное, машины никак не касается.

 

моё личное мнение:
клубный авто- на форуме с покупки в салоне, все болячки и методы лечения владелец прописывает на форуме, регулярно встречается с одноклубниками и посещает встречи на данном авто ( чтобы было понимание,что авто не стоит в кузовном ремонте)*PARDON*

 

все это относительно... Написать 2000 сообщений? Меган пока повода не дает)) Писать всякую белеберду не охото.
БЖ заполнять? Зачем так морочиться?)) Ненамерен о себе и своих вещах информацию разглашать..
На встречи не езжу так как местная основа на порядок старше меня. Когда продавать буду, кину ссылку на форум пусть по сообщениям вычисляют. Это проще, чем заслужить Ваш мегастатус))

 

улыбнуло...если по этим раскладам либо вам года 3-4 ,либо "местная основа" -долгожители лет по 200..

 

*PARDON*Ну что тут сказать например лично я скорее не писатель а читатель
читаю набираю опыта :-D водительский стаж не маленький в этом году исполнилось 30 лет машин было много и разных а вот с рено столкнулся впервые и новые знания не мешают никому. Соглашусь со Стасей машина не новая
и как говориться кот в мешке *SORRY* Но вот то что она нисколько не потеряла
после покупки а только приобрела (Т.О. вклады заправка кондея вырезание сажевика и т.д и т.п.)я гарантирую так же как и родной пробег на сегодня 150 ккм
А вот сколько постов не набивай и на симпозиумы не катайся машина от этого лучше не станет .Так и Костепундерский семердан можно клубной машиной обозвать:-D IMXO

 

Надо попросить Денчика написать бортовик для меня. сам не потяну
а еще скажу клубные машины всегда почему то дороже продают.
а еще скажу что главное не машина сама а отношение хозяина к ней.получается что надо знать человека (клубня)
знаю одного одноклубника для него просто скол на бампере трагедия и он едет в сервис на покраску.
и знаю другого он ездиит с поломаным бампером и ему пофиг.оба зарегестрировались приблизительно в одно время