Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Алексей огромное спасибо

 

не уйдет.

 

Люди!!!!!!!!!!!! Помогите!!!!!!!!!!!! Съездил на диагностику к знакомому: DF1070. Хотел купить датчик,нету в городе нигде. Решил эксперимент поставить: замкнул провода датчика серый и белый - движок заглох. Что это может значить? Мог ли я таким образом сэмулировать включение датчика,а шкив заклинило? Я у официалов несколько раз был,всякую хрень говорят,машина по желтой ноте проходит. Заправлена ими же. Проводка менялась по гарантии уже до меня.

Добавлено через 16 минут
У оффов он работал: ваккум,заправка,сброс ошибки - АС и холодок. Стали выгонять машину - опять не фурычит. И вот после этого я начал экскременты...Как датчик проверяется? Как в обход него дать команду на старт? Что замкнуть,что сделать? Стоит ли покупать новый?

Добавлено через 6 минут

отверткой тыкать на какой контакт? цвет провода? что замкнуть?

 

У Алексея44 спроси - он тыкал

 

заказал датчик,потом куплю разъем. у кого есть фотка проводов на датчике? а то я уже оторвал)))

 

О, мля нашли тыкальщика:-D, при отсоединении датчика, тоже самое присходит

 

я его провода оторвал и просто замотал изолентой,не холодит. ошибка только DF1070 была,при замене/отсоединении датчика КЛИП не нужен? Сразу должен среагировать? Отключать при заведенном или ДО? Тыкальщики,ау?

 

Чото както сразу и много:wacko2:
Ты фишку датчика оторвал? У нас было так: Алексей замыкал контакты в фишке датчика отверткой. Кондей включался на пару сек (сразу же), потом отключался и и все это на заведенной машине. Клип подсоединяли - показывал низкое давление на плохом датчике, потому и кондей не включался, хотя по факту в системе было 5,0бар. Поменяли датчик на б/у (бывший Илеха), временно заработало, потом мозги компоссировать стал и клип показывал то низкое, то нормальное давление. Сняли рабочий с Логана, поставили - всё заработало.

 

ну хоть цвета на фишке покажите))) пожалуста! о результате потом отпишуся

 

Этож нада бампер снимать*PARDON*
Может в мануале есть?

 

я же говорил что надо делать с этой ошибкой, а вы все равно пытаетесь идти своим путем и изобрести колесо заново, зачем тогда кричать на форуме " люди, помогите!"P.C. при наличии этой ошибки , никакие датчики не причём

 

только вот люди меняют датчики и им комфортно)))

 

опять 25. если у кого то есть проблемы с датчиком, то это совсем не означает что у вас то же самое

 

Вопрос. сегодня ехал по каду(спб) после небольшого дождя. включил кондей и на 22.5 градуса(за бортом +24 после дождя) и у меня пошел как бы белый дым в салон-только это был не дым а типа ионизации воздуха(ну такие штуки продаються -ты в нее воду заливаешь а она водяным паром отдает) у когото было такое? или ждать беду? причем дым был не еле виден а конкретно белый и густой. короче первая реакция-ГОРЮ. и очко сжалось до 1-го карата

 

ап

 

белый дым - это пар,
осталось разобраться от чего этот пар, от воды, ОЖ или от хладагента

может конечно все просто, немного воды попала в тракт воздуховода, образовался пар при движение, врубаете кондей - конденсация и повалил пар

сейчас такое повторяется? кондей работает


З.Ы. не для ионизации, а это увлажнитель воздуха

 

все работает и такое не повторялось. но очканул я не по детски.:shok:

 

ну я бы тоже.
тут всегда первая мысль - дым, потом уже понимаешь, что запаха дыма нет.

 

Знатоки по холодному контуру,наведите на путь истинный!
Имеется проблемко с радиатором кондика(трещина),так вот,звонил по объявлением у нас по месту,продавец говорит что на ваш 82-х лошадок нету,только на 101л/ч,он вам не подойдет,мол разница в них большая*PARDON*
Диалоджиса нету установленного чтоб перепроверить,может кто то, что то подскажет!

 

Коль думаю радиатор одинаковый
сравни визуально