Ошибки и сообщения компа

Привет! Тритий час форум копаю, не могу найти расшифровку ошибки DF 154 и DF 080 диагностику делал не у официалов ,расшифровку не сказали ..... Помогите !!! DF 154 и DF 080

 

DF154 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
DF080 - Цепь электромагнитного клапана фазорегулятора
распределительного вала

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
При одновременном наличии неисправностей DF154, DF080 "Цепь
фазорегулятора распределительного вала" не принимайте во внимание
неисправность DF080 и в первую очередь обработайте другие
неисправности.

 

Ошибку в найденном сервисе сбросили за 50 гривен (200руб), из возможных причин её появления, качество бензина на первом месте. И действительно, через пару дней и около 500 км пробега сообщение вылезло опять. Плюнул на всё, залепил "ключик" бумажкой и продолжал ездить. Заправлялся на заправках WOG и Shell*OK*, вроде неплохие. Однако!!!, по дороге домой, когда выработался Украинский бензин (при расходе временами 8-9л/100 по компу), и полностью перешёл на наш (без названия бренда), ЧЕК пропал сам и расход пришёл в норму. Мораль басни- никто и нигде не застрахован от попадания на !овённый бензин.

 

эх, у рено еще хорошо, у 1,6 моторов ситроена, периодически горящий значок антиполюшен фаулт - обыденность, причем от заправок не зависит
и от лукойловского горит, и от шеловского, и от несте и от газпрома

 

Подскажите кто нибудь,с покупки мегана постоянно высвечивается сообщение "REPLACE CARD BATTERY",батарейки уже раз 10 точно менял и разных фирм,поменяю,все хорошо,но стоит проехать примерно 5 км и сообщение опять вылетает,что может быть?со вторым брелком такая же проблема

 

и пробег до ТО будет снова 15 000 км и красный ключ потухнет ?

 

вообще-то должен погаснуть, если только ключ связана именно с требованием пройти ТО.

пробег до ТО зависит откуда машина, у наших 15тыс, у европейцев может и 30тыс быть

 

Понял, спасибо!

Ещё вопрос, про БК.
1) Он пишет "DOOR OPEN", можно по нему узнать, какая именно дверь не закрыта?
2) Температуру воздуха на улице и температуру двигателя умеет показывать?

 

на обычном экране (это стандартный диодный сверху над символом машинки) - просто пишет дверь открыта, без уточнения ( это они пожлобились)
на хэтче - отдельно указывает дверь задка
а какая дверь - не будет писать

вроде бы пишет на другом типе экрана, когда по центру приборки ЖК экран( но не уверен)

температуру двигла не показывает, даже в тест-режиме
температуру на улице показывает на экранчике магнитолы

 

Жаль, что не показывает какая дверь открыта, просто был случай, что 2 раза пассажирскую дверь плохо закрыл, а казалось что закрыл. Пока искал другую открытую дверь, я подумал о том, что могли бы написать, какая дверь открыта. На Фокусе 2 БК умееть сообщать, какая дверь закрыта.
Температуру двигла, я понимаю, на приборке есть, этого достаточно, просто интересно было, т.к. на Астре показывает на БК, но у Астры вообще нет температуры антифриза на приборке.

А температуру улицы на экране магнитолы как можно вызвать? Там только часы вижу и кнопками только время меняется.

 

так у вас наверное нет датчика температуры воздуха за бортом
на правом зеркале снизу должна быть "пимпочка"

комплектация аутентик?

а черт их знает, почему на этом сэкономили
даже на более старых машинах БК писал, какая дверь открыта
тем более странно, что есть ведь разделение 5-ая дверь и боковые

поэтому и показывает на БК

веселее когда два индикатора температуры на приборке
температура ОЖ и температура масла
я пару раз ловился на этом, когда смотришь на температуру масло - и волосы дыбом встают - неужели мотор перегрел :-D


а самый финиш, это на первом скорпио - слева от спидометра стоят...... часы с циферблатом -
особенно эта в утром часов в 9-10 иногда можно было зависнуть, с чего это вдруг обороты мотора на ХХ такие высокие

 

ха ха, смешно, представляю высокие обороты

кстати, а температуру масла умеет БК показывать?

 

а зачем? я как-то не вижу особого смысла в этом.
это же на спортивное авто,

на мегане двойная индикация температуры мотора
1-ая - стрелка антифриза убегает в красную зону - нужно либо сбросить обороты, либо остановится, либо изменить режим движения в общем - это еще не перегрев
2-ая комп пищит, пишет стоп, загорается лампочка перегрева. нужно останавливаться - вот это уже критичная ситуация

 

Эти два показания что означают?

 

Ничего страшного,шлейф скорее всего покоцан

 

А можно по подробнее?Красная лампочка горит и этот чувак тоже..

 

если горит чувак это означает что не исправна подушка.а вторая нижняя лампа это лампа электронной блокировки движка

 

Да кроме "чувака" и АБС горит:shok:
На всякий случай скачай http://megane2.ru/catalog/1003

 

красная лампочка - значок иммобилайзера
будет гореть, пока не заведете мотор или зажигание не включите
а второй значок - неисправность подушек
лампочки должен загореться и погаснуть при запуске
если не гаснет при запуске, то тут два варианта
оборван шлейф в подрулевом

плохой контакт разъема под сиденьями ( боковые подушки)

 

смотри провода