Компьютерная Диагностика с помощью Клип (Clip)

Можно по подробнее??? Диагностика делается при включенном зажигании, далее делал тест компьютерных систем не обнаружились три системы, далее повторял тест-результат тот же не видны три системы!

Добавлено через 3 минуты
Еще вопросик... а не может ли быть это связано что на XP при подключении USB от клипа я поставил драйвер автоматом и помоему в диспетчере устройств не было 4 устройства!!! Т.е. я не ставил 4 драйвера! возможно проблема из-за этого???

 

Если у тебя клип подключился к компу без проблем то все нормально должно быть. Если у тебя 131 версия в диспетчере их и не будет. Я тестю так: подключаюсь к машинке, когда клип подключен и распознан, запускаю прогу, затем включаю зажигание, определяю ВИН код, а потом делаю тест компьютеров. И вуа ля, твои ошибки.

 

Vin определяете? А не сами вбиваете? Ну вот я тоже делаю тест компьютеров, далее появляется топология сети в которой три системы прямоугольники с красной рамкой т.е. не обнаружены!

Добавлено через 1 час 54 минуты
Может при заведенном авто попробывать прочитать клипом?

 

Получилось считать все системы авто только при заведенном двигателе! Но появилась другая проблема - ошибки не удаляются при заведеном двигателе! что делать? Да еще и связь бывает прерывается!!

Добавлено через 28 минут
И что за система такая п.без/ус. пр. н.???

 

1.писали же прверь напряжение на диагностическом разъеме.
2.ошибки на заведенном двигателе и не должны удалятся
3.п.без/ус. пр. н- блок управления подушками безопасности и преднатяжителями ремней

 

1.Если бы не было напряжения то не загорелись бы лампочки ISO и клип не определился!
2.Так как тогда удалить ошибки? если все системы читаются только на заведеном двигателе?

 

Диагностировать нужно на машине с включённым зажиганием, оно у нас включается путём продолжительного нажатия на кнопку старт стоп.
Тогда и ошибки будут удаляться и компьютеры тестироваться...

 

Спасибо, Мих Мих!!! Я просто нажимал на старт-не удерживая её! И думал что именно так включается зажигание! Будем дальше тестить...!

 

Совершенно верно. Впрыск, подушки, абс, руль определяются только при включенном зажигании, а не АСС. Остальные блоки (цкбс, приборка и др) видятся всегда. Программа сама подсказывает при выполнении настроек и стирании ошибок условия при которых это выполняется. Повнимательнее.

 

Считал ошибки! Самая заметная это пропуски зажигания в 4-ом цилиндре! Давно уже начал замечать что машинка подтраивает особено было заметно на холостых и при трогании с места! На что обратить внимание при поиске неисправности? Предпологаю дело может быть в свечах, катушках, плохой контакт, не поступает с процессора сигнал на катушки, бензин, форсунки. У кого есть опыт подскажите!

 

Начни с замены свечей и возьми у кого нибудь заведомо исправную катушку (у меня всегда с собой запасная) и проверь. Возможно поможет.

 

После удаления ошибки в субботу, сегодня завелся с 4 раза никогда такого не было!!! Двигатель троил! Не знаю что случилось!
Катушка есть новая, но боюсь ставить её так как пишут что поставив новую попарно работающая катушка выйдет из строя! Так ли это???

Добавлено через 1 час 45 минут
Может дело все в бензине! Можно ли с помощью клипа по каким либо параметрам сделать вывод что плохой бензин?

 

Брехня это.

 

Провел диагностику...не одной ошибки не было - странно!!!

 

Сегодня с утра снова затроил - вылезла ошибка...на этот раз пропуски зажигания во 2 цилиндре и детектирование пропусков зажигания! В клипе насторожил параметр - температура воздуха он был равен +34 градуса, хотя на улице было +10 ! Где он вообще измеряет температуру?

 

Возможно это температура во впускном коллекторе.Датчик спереди,прям рядом с замком капота.

 

померяйте компрессию, возможно, ЦПГ имеет проблемы.

 

Подскажите, увеличивается ли сила искры свечи зажигания при повышении оборотов на двигателе?

 

В выходные поменял свечи поставил NGK V line 38, также разобрал катушки-точнее снял резиновый колпачок и пружинку. Внутри почти на всех катушках окислились контакты и частично разрушились!!! Все это дело зачистил, пролил силиконовой смазкой... думаю еще послужат! Замерил ради интереса сопротивление на катушках-все в пределах нормы! Поставил на место...пока все работает без троения...такое ощущение движок стал мягче работать и легче стало трогаться с места!!! Посмотрим что будет дальше...

 

Поднятая шумоизоляция моторной перегородки + крышка двигателя = уверенный запуск и беспроблемная эксплуатация