Заглох двигатель во время движения.

Бензонасос НЕ РАБОТАЕТ!!!Может ли в нем быть причина???

 

Схемы нужно глядеть. Если есть реле или регулятор давления , то запросто . Если по чистому замыканию в цепи , то и это может быть возможным.
А зажигание включается?

 

Да зажигание включается...

 

Чисто вас огорчить если стартер не крутит то трабл может быть как в цепи стартера так и не так все просто лучше бы на комп сгонять имхо

 

Спасибо всем за советы !!Завтра с утра полезу смотреть что где и как, сейчас темно ничего не видно!!Как решу проблему отпишусь сразу же!!!

Добавлено через 1 минуту
Если есть какие либо еще догадки пишите буду проверять завтра все основательно и отписываться в помощь другим на будущее!!!!!!!!!!

 

Уже как бы лучше. На контроллер и иммобилайзер питание приходит. Теоретически можно предположить , что умер насос , машина заглохла. Умер насос , нет давления , нет команды на пуск . Дальше к специалистам или в схемы. По тех нотам искать алгоритм работы насоса и блокировки стартера.
Поглядеть в силовом блоке справа от аккумулятора , там предохранители и реле. Я и у себя хотел туда залезть , но так и не нашел где и на какие защелки нажать или чего открутить , чтобы вытащить и чего не сломать....
Если есть регулятор давления , связанный с электрикой , то попытаться обмануть управление , не знаю , чисто предположительно, но подать сигнал , что давление есть , тогда стартер должен закрутиться . Если и это получится , то дело чисто в бензонасосе, или еще проще , в самом регуляторе.

 

это признак отключения бортового питания и повторного его включения
либо проблемы в клеммах АКБ либо проблема именно в АКБ

при снятие с охраны звуков дополнительных никаких не было?

 

Всем доброе утро!!Утром пошел все проверять!Обнаружил вот что. АКБ сел полностью,достал блок предохранителей слева от АКБ он оказался весь в воде,есть следы окисления. Сейчас просушиваю все и чищу.
Вроде все прочистил просушил, АКБ зарядил(удивительно что за ночь сел, никогда ранее такого не было) Реакции пока 0. Полез в бензонасос.
Бензонасос прорверил, подключил к АКБ, работает.

Добавлено через 1 час 59 минут
Звуков не было у меня центральный замок.

 

Так в конце концов я ничего и не сделал, угнал к мастеру, он весь вечер проковырялся причину пока не нашел, завтра день еще........

 

когда АКБ разряжается, то после снятия с охраны у меня в салоне раздается длинный писк
а после того, как скидывали клемму с АКБ первая постановка на охрану штатной сигналкой сопровождается опять же длинным писком
и фары после установки на место обеих клемм АКБ тоже загораются

у вас 100% где-то проблема в отключение питания от АКБ, возможное действительно в блоке предохранителей под капотом

 

это если подрулевой был оставлен в положении "свет вкл" (при заглушенном двиг+вынутая карта+открытая дверь водителя=фары тухнут , а потом при запуске зажигаются, это так к слову, если кто не понял про что я)

+100500, тем более что:

 

Повторюсь!

 

Давай ка сделаем такую процедуру:-садишься в машину,жмешь педаль и вкл. зажигание,свет включен,двери закрыты,после-выключаем зажигание,снимаем карточку(должен быть слышен щелчок под руль-блокировка),открываем дверь и при этом должен выкл.свет фар(остается только в салоне,через сек 30 тоже должен гаснуть)
Понаблюдай!

 

Привет! У меня megane2 2004г дв.16/16v прошу помочь мне в моей проблеме. Дачик температуры опускается до нуля, двигатель начинает троить обороты не стабильные, если заглушить то не заведёшь, то опять всё стабилизируется, при этом ошибок ни каких нет

 

А где искать эти предохранители, у меня ничего нет на +