Внутренние ручки передних дверей, облезают и другие проблемы

А никто не пытался жидкой резиной покрасить ручку? По-моему результат должен получиться, как оригинал.

 

Я обтянул карбоновой пленкой.

 

вот выписал с ебея..не шедевр конечно, но как альтернатива облезлой ручке пойдет.-материал натуральная кожа, крепление на липучке.

 

Помоему смотрится не очень эстетично и напоминает резиновое изделие №2. Его бы на спининг или турник

 

пипец. сегодня кипитил ручки и блок управления стеклоподьемников. короче блок повело и кнопки заедает. а блокировка от детей вообще еле влезла и встала колом. завтра на работе буду исправлять.

 

У меня пробег по счетчику 155тык, но ручки не облезлые*PARDON* как это понимать? Если вдруг надумают облезнуть, то обтяну карбоновой виниловой пленкой, помоему это самый оптимальный вариант. Недорого быстро и красиво. Извращение с кипячением меня чето неприкалывает.

 

все норм. на работе поколдовал наждачкой и напильником. все ходит. пластик внутри подраспух. лишнее шлифанул и все. теперь у меня блок не обрезиненый( пригнали покоцаный с европы)

 

у меня когда покупал (был пробег 100к) тоже ручки в идеале были, наезди сам 8 тыщ уже на водительской откуда то несколько царапин появилось, хотя я её вообще не трогаю!!! мистика

 

Покрасили знакомому ручки дверные, тоже все пооблезали:



Накладывалось 3 слоя лака, чтобы ручки сохраняли долго свой цвет))) На ощуп ручки очень гладенькие и приятные.
Все красилось к цвету передней панели:

 

А мне вчера друган предложил покрасить внутреннюю половинку ручки в чёрный цвет, наружную вставку в серый, как ручка открывания. Может сегодня и покрасим. Если успею-фото выложу.

 

Проблема всех меганов после 60 000 км-ободранные внутренние внутренние ручки передних дверей. Жабоеды покрывают их хитрой смесью на резиновой основе. Со временем она начинает облазить. Смотрится очень не прилично. Было решено это дело устранить. Вариантов было несколько. Обтянуть кожей: с одной стороны круто, а с другой, кожи в салоне нету и одни ручки в коже смотрелись бы нелепо. Да и ручки состоят из двух половинок и после обтяжки кожи они могли бы не схлопнуться. Обтянуть карбоном: по современным меркам круто, но что скажет завтрашний день? Да и колхоз. Ничего не делать: тоже вариант, просто ободрать резину с ручек и оставить голый чёрный пластик. Смотрится не плохо, но это не выход из ситуации да и не гламурно как то. Можно купить новые, но когда на СТО спросил цену- понял что нужно думать о продаже почки…Было решено. КРАСИТЬ!

Вариантов было три. Первый-покрасить обе половинки в чёрный цвет и покрыть глубоким слоем лака. Второй тот же но в цвет ручек открывания двери(серый). А после раздумий вообще было решено и что бы не как всё-комбинировать. Внутреннюю часть в чёрный, а наружную в серый. Идея сразу понравилась и сразу начала реализовываться.
Сначала разборка. Отщёлкиваем снизу наружные накладки, тянем не стесняясь на себя и они в руках. Тут всё просто. Дальше сложнее. Внутренние части ручек прикручены двумя болтами под звёздочку каждая. Но если их выкрутить-ручки останутся на месте. Жабоеды, непонятно зачем? привинтили их ещё в придачу изнутри тремя саморезами к обшивке. Пришлось и её снимать. Она вся не снимается. Нужно тряпочную часть силой выдернуть на себя с заклёпок снизу, после этого её можно будет отогнуть вверх. Кстати нужно будет отвинтить по одному болту в ручках открывания двери (внутренних)предварительно сковырнув заглушечки. Вывинчиваем 3 самореза(2 вверху и один внизу) с обратной стороны обшивки и вуаля! Ручки в руках. Самое интересное-это процесс обдирания оставшейся резины. Для его упрощения нагреваем кастрюлю воды до температуры кипения, засовываем туда одну ручку, держим минуты 3-4. Вытаскиваем и мгновенно начинаем тереть металлической губкой для мытья посуды. Пока сдираем одну ручку-на её место в кастрюлю ложим вторую. Сразу ручку за один проход ободрать не получится, поэтому меняем поочерёдно ручки в кастрюле. У меня процедура заняла около часа. В некоторых местах неплохо отдиралось и руками, облазило как кожа после загара. Пробовал просто под горячей водой 70-80 градусов из бака нагревательного-тоже можно, но рукам горячо.Особенно тщательно нужно ободрать края иначе потом краска может облезть. Не рекомендую использовать растворители и спирты. Старайтесь ручки окунать так что бы не касались дня кастрюли, а то дно может быть горячее воды и поплавит пластик.
Покраска: предварительно сбиваем глянец шкуркой 600 или тряпочкой для сбивания глянца. Заодно выровняем поверхность если не совсем гладкая и с задирами. Процедуру эту желательно делать в перчатках, что бы не оставлять жирные следы от рук. Покрываем детальки праймером-это что то типа грунта для пластика. Потом красим. Я красил внутреннюю часть в чёрный цвет, а нуружку в серый. Это моё решение. После покраски пять минут перерыв и сверху лак. После высыхания собираем всё в обратной последовательности. Всем удачи, пробуйте, ничего страшного. Глаза боятся-а руки делают.
Фото тут- http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/gvinpin/journal/2280025/

 

А бардачок на двери разве снимать не надо? Мне кажется без него не снимется тряпочная часть.

 

у него не бардачков

 

пичалька.

 

ну как бы база скорее всего

 

Проблема всех меганов после 60 000 км-ободранные внутренние внутренние ручки передних дверей. Жабоеды покрывают их хитрой смесью на резиновой основе. Со временем она начинает облазить.


открой любой Б5 хувагина или (я пиз---ь властелин колец ) и я уверен своё мнение о качестве ЖАБОЕДОВ!!!у тебя изменится:-D
облезают на всех у кого это покрытие ! я продал своего с пробегом за 90 000тык И РУЧКИ НЕ ОБЛЕЗЛИ!!!*PARDON*как говорится и стекло ломается:-D
чтож все так поносят это бедное рено ! у фордов моторы ОЧЕНЬ проблемные -у опелей электрика не к чёрту у бмв подвеска на30 000тыр и ещё много чего! а тут ручки облезли:-Dпробег 90 000тыр из поломок две сгоревшие катушки и одна шаровая не прошла и 50 000тыр(такую купил машину) и знаю почему -на рычаге намерзает лёд и пыльник опускается и водичка тут-как тут (выход один )любить машину и иногда проверять визуально прежде чем мчатся голопом*PARDON*вот и рено гавно а у меня за 6 лет НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ! И ПРОБЛЕМ С МАШИНОЙ НЕБЫЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
вот поэтому я выбрал эту марку -за камфорт ,стиль , надёжность и очень сладкую цену:-D!!!
владел
megane1 хэтч
safrane2
megane2 F2
megane3 хэтч

 

Дополню, Ауди Q7 за 5 лямов, на втором году отошло хромированное покрытие на открывашки двери переднего пассажира с внутренней стороны, еще через год, тоже самое с водительской, в том же году лопнул с внутренней стороны оригинальный колесный диск, удара не было, на следующий год - другой, для информации стоимость 1 диска 42т.рублей

 

у моего шефа ауди эс8 (спортверсия а8) на 60 000 км уже было две замены тормозных дисков и три замены алюминиевых рычагов. блок управления подвеской за 3 000 евро. сальники коробки дважды выдавило и остальных "мелочей" и расходников ещё на десятку зелени.
А рено тут никто особо не хает, я сам постоянно доказываю фанам вагена и таёт, что их машины ничем не лучше, просто подороже.

 

блин, а мы с женой думали на ауди пересеть, придётся латитьюд покупать )))