Приводной ремень

со временем, на холодную более длинный ремень свистеть начнет
у меня чуть более длинный поликлиновый на холодном моторе в мороз стал посвистывать где-то после 40тыс пробега.

 

Засвистит - заменим. Во-первых - не проблема. Во вторых - не деньги.

 

Заказал http://www.autodoc.ru/Web/part/ina/1313/art/532035410

Сегодня получил.... и чо?
там соизмеримы люфт!!!

вилка...
- то-ли деталь не новая?(хотя колесо выглядит на отлично, а вот алюминиевая часть на новую не похожа) (может регулируется там что)
- Толи такие допуски?

ПС у кого паразитное колесо вместо кондея, проверьте случаем, какой там люфт?
Я вот на глаз вижу на новом(из каропки) и старом. А еще интересно оригинальную деталь пощупать.

 

Почти на всех роликах стоят однорядные шариковые подшипники и если на 203 подшипнике люфт почти не чувствуется, то запрессованный в ролик диаметром 100мм он уже значительный. В свое время растачивал такие шкивы и ставил двухрядный или если позволяло место 2 однорядных и

 

Менял сегодня шкив генератора. Вернее снимал генератор и вез в лавку по ремонту ген. стартеров и пр. ... там за 100 рублей поменяли шкив. В принцыпе можно и самому было. Но не так уж и часто это бывает.
Попутно поменял паразитный ролик который вместо кондея. Уже писал про то что новый люфтит так же как и старый, но раз уж куплен....

Гену снимал следующим образзом...:
- защиту(у меня 4гайки)
- бампер(4 самореза 5 пистонов)
- две пластмассовые фигни по бокам радиатора(у меня крипления их разхлябаны, поэтому я еще стяжками их фиксирую)
- фары(можно и не снимать, но открутить 3 болта и отсоединить 2 разъема не проблема х2)
- бачек омывателя (горловина, шланг, разем, защелки крепления,..... удобней ползать)
- верхнюю перекладину над радиатором(6 винтов + 2 фиксатора радиатора)
- вентилятор (2 защелки 1 разъем, пффф...)
- упор гены (1 гайка 1 болт)
- + клемму АКБ !!! (лучше снять)
- + глемму гены
- разъем управления гены
- 2 держателя(клипсы или как их там) топливного шланга
- ролик натяжения (2 болта, осевой удобней затягивать/ослабевать с переди.... у меня не самонатягивающийся)
- убираем ремень
- потом гена (2 болта, откручиаваем верхний, ослабеваем нижний, откручиваем пока не упреться в раму, поскольку в кронштейне есть специальный паз то вынимать нижний болт полностью не нужно!!! если проблемы с выниманием гены из посадочных мест, то читал что можно ослабить 4 винта крепления корпуса гены)
- оттягиваем радиатор вынимаем гену(у кого кондей наверно процедура чуток интересней)
- кронштейн гены (5 болтов)
- снимаем паразитное колесо.


колесо и шкив ставил INA
шкив 535011610 ----------------------- 1350р
паразитный ролик 532035410 ----- 1600р

ПРО НЕ САМОНАТЯГИВАЮЩИЙСЯ РОЛИК!!! ВАЖНО (для меня по крайней мере)
Я все хотел услышать как его натягивают, а все молчат и молчат. А я вот все успокоиться не могу, потому что вариант рычага через шкив меняч не устраивает. не элегантно...
!!!!!!! На пластине крепления ролика есть крюк, натягивал ролик в этот раз за этот крюк ВЕРЕВКОЙ! С переди. Рычагом об аллюминивую балку усилитель бампера.


Может для этого есть какой то МОТ который попутно усилие меряет, но я сделал веревкой и деревянным бруском. По крайней мере не через шкив. Прав да усилие дозировал на глаз.
Я еще все бурлил на тему установки самозатягивающегося.... но мля... кронштейн стоит какихто диких денег, да и ролик не бесплатный... вроде успокоился сейчас

пару фоток есть общих
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8N3NhOWprVWNsTHc/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8S3BVS0tEc0hpaGc/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8SG1PUHV0YTN4Tkk/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8TnItQ1ZZSk90SU0/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8UVRubUs0LXR1OVE/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8VG1hM28tNmRlRlk/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8bFpWN1pTQkxDMTg/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8cDcxdHQ4RHBRMGc/edit?usp=sharing

ПС делал все под открытым небом, только защиту неудобно ставить
ПС2 лучьше открутить десяток другой винтов чем чтонибудь отгибать.... имхо
ПС3 по поводу шкива родного... конструкция та еще, и умирать вроде не хотел еще. Так вот при слабой натяжке 8200113636 издает весьма интересные хрумкающие звуки когда двигаешься в натяг, а потом переходит в свист
ПС4 когда ремень не был толком натянут я ездил как больной с кашлем которому дали пурген... а сейчас и кобыл поприбавилось и крутящий на низах "почувствовался" ... теория заговоров )))

ПС5 фото шкива целиком и в разборе
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8LVZZZzV0b3I4WVU/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8OFppUWtBenZkU3c/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8QzlKc0FOQ1hjWXM/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8TktFNGxEYzFrVE0/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8UmR5bDBoN0lQYTA/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8UzNfVFBVWEVkZm8/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8VTVfRzE5QjVsenc/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8WERVVTM1YnMzUms/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8Z2ZEVXQ2WnJHdU0/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8ZGRPREdMVDJYM0k/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8aEZWbE9yUXVKZUk/edit?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8cGltQ2hHdk1BTEU/edit?usp=sharing

 

че та много всего разбирать надо для гены.
на дизеле ничего не разбирая вытаскивают его. при наличии кондея.

 

Но видишь,у тов. кондика нету и снял даже "обманку".

 

че такое обманка?

 

не знаю как на дизеле, на бензине рукой залезть ничего не задев не получится

 

Кондиционера нету,вместо него "обманка" с роликом.
https://docs.google.com/file/d/0B1wO_vBSuZA8SG1PUHV0YTN4Tkk/edit?pli=1

 

паразитный ролик
ну дак я его специально снимал, чтоб поменять

Кстати кронштейн который держит этот ролик, один из болтов(из 5) который крепит этот кронштейн к двигателю, был не затянут, я какбэ в шоке

 

на 1,6 км812д 2008г.в. Без кондиционера,чтобы снять генератор ничего вообще снимать не надо кроме защиты. Кстати есть паразитный ролик без кронштейна новый. Если кому надо стучите в личку.

 

открутить то я могу и ничего не снимая, а вытащить то как? Не снизу ни сверху ни вбок!
Как вытащить?

 

Заказал ролик натяжной, в коробке с номером 117509654R, лежит ролик с номером 117501083R фирмы Litens:

Подскажите эти номера взаимозаменяемые?
И, что за фирма Litens, надежная?

 

Смотреть надо чей подшипник.

 

Как не подскажите? Крышку снял, там нет.

 

Значит с другой стороны. Можно открутить и посмотреть, но думаю не стоит, сразу не заметил, что оригинал.

 

Понятно.
А про номер не подскажите? 117501083R заменяем с 117506954R?

 

К сожалению не знаю, себе ставил полностью комплект ГРМ и доп.оборудования взятый у дилера, кстати подшипник ролика ГРМ был Китай *OK*.

 

Понятно, спасибо!