Подсос воздуха на Megane II

Добрый вечер уважаемые любители Renault. Помогите пожалуйста дельным советом по следующей проблеме:
У меня авто Renault Megane II 1,4 2005 г.в. изначально после покупки были завышены обороты на холостом ходу 1000-1100, при норме для машины 800-850. Сделали уже кучу манипуляций: почистили дросельную заслонку, поменяли на ней прокладки, герметизировали все датчики и заменили прокладки впускного коллектора, проверены форсунки, свечи, адсорбер, сделана не однократная диагностика, даже у официалов разводят руками. Ввалена куча денег, а проблема не определена, может кто сталкивался с подобной проблемой? Буду крайне благодарен за любую информацию!!!

 

Если мозги не выдают ошибки по датчикам и они работают исправно, то может быть дело в электронной педале. Возможно глупое предположение, но там стоит потенциометр и по нему бегает бегунок, последний стерся и перемыкает больше дорожек, а машина воспринимает это как поднажатый газ. Сильно не бейте, это предположение.

 

я конечно с таким не сталкивался,но если учесть то,что за холостой ход отвечает датчик в дроссельной заслонке,может с ним что то не так?если есть возможность попробуй найти другой меган и попробуй дроссель от него поставить себе(заведомо рабочий)
вот что еще нашел:

Блок дроссельной заслонки гарантирует регулирование холостого хода и модулирование количества воздуха, поступающего в силовой агрегат. Блок состоит из электродвигателя и потенциометрического датчика положения дроссельной заслонки с двумя токопроводящими дорожками.

так что попробуй,может поможет

 

При диагностике не раз проверяли и работу педали газа, по всем данным компа все ок. Кратковременные перегазовки, и просто нажатия.

Добавлено через 5 минут

Один из мастеров предлагал такой вариант, но есть сложность с поисками так называемого "донора" для попытки обмена дросселями. Но все равно спасибо за информацию!

 

Пошукай одноклубников, не все люди звери, если бы ты был в москве, без проблем дал свой для проверки... или же исхитрись и попроси у парней на разборах за символическое вознаграждение. Дроссель снять 5 минут делов.

 

Спасибо за совет, попробуем исхитрится.

 

можешь чуть по другому сделать,в крайнем случае дроссель все равно покупать(если это он),так вот,если у тебя в городе есть разборка,съезди туда,объясни ситуацию,скажи мол если все норм будет то куплю,вот и все,я думаю в "примерке" они тебе не откажут))

 

Может поможет.
Новая Газель вернулась из командировки, где заправлялась только Лукойл. Заводишь, 5 минут работает нормально *OK*, затем начинает троить, глушишь, опять заводишь и снова 5 минут *OK*, потом троит. Подключение клипа показало "Большая подача воздуха в 4й цилиндр". Как обычно начали с вакуумника и затем в течении 2х часов меняли ВСЁ что можно и датчики и мозги и бензонасос и т.д. Причина оказалась в верхней лямде - она СГОРЕЛА :shok: полностью, осталась одна резьба.

 

Подсос может идти с клапана абсорбера(стоит под пассажирским дворником к нему подкодит трубка и 2 провода)попробуйте снять трубку и просто заглушить ее.А обороты плавают или стоят на месте?как на холодную работает?

 

Чем все закончилось? Как починил?
У меня сейчас похожая проблема, ХХ держатся в районе 1800, иногда подскакивают больше 3-х тысяч. Клип подключили - нет ошибок. На подсос вроде все проверили...

 

Не написали еще про датчик абсолютного давления. И там может быть подсос , сам датчик может глючить. Как влияет подача картерных газов во входной коллектор от трубки на ГБЦ? Откинуть трубку заглушить штуцер временно. Все чисто теоретически....

 

Датчики менял, теперь два исправных, подсоса из под датчика нет. Клапан картарных на время снимали и глушили отверстия. В коллекторе давление без изминений.

 

Друзья! Приветствую!
Подскажите, пожалуйста, нормальное ли давление во впуске на х.х. которое плавает в пределах 500 миллибар?

 

Спасибо за мгновенный ответ!!!
Вроде бы подсоса нет(но не уверен на 100%) на что можно ещё обратить внимание?

 

Вы про газораспределительный механизм? До замены ремня и после ничего не изменилось...(плавает на х.х.)

 

началось с покупки авто, на котором уже плавали обороты на х.х.
причём плавают "синхронно",