Без компрессора кондиционера

Полетел компрессор кондиционера(заклинил), на данный момент бюджет не располагает, для покупки нового. Поэтому собираюсь воткнуть вот такой ролик 532 0354 10 (оригинал 8200 170 009)



Кто в курсе, как он и к чему прикручивается? Потому что крепления не такие как у компрессора.

 

Снимается натяжитель (открутить один болт), натягивается четырехручейковый ремень длиной около 90 см., и никаких проблем с августа месяца. Да, попилить козырёк на нижней крышке ГРМ ещё придётся .
Кстати, на компрессоры зимой самые гуманные цены.

 

Подскажи какой ремень нужно ставить, ролик я так понял вообще убираем? Как тогда ремень одевается и чем натягивается? На счет крышки ГРМ пилиться на месте или снимать необходимо(много пилить нужно)?

 

Ремень, какой был в магазине.
Натяжитель снять полностью.
Ремень надевал с помощью отвёртки, думал на неделю...
Козырёк спиливал почти полностью. Снизу, со стороны лонжерона ножёвочным полотном по металлу.
Я бы проверил демпферный шкив. Мой после пробега в 500 км со словившим клин компрессором потребовал замены. Но это другая тема.

 

А какие проблемы, при заклинившем компрессоре?! Электромагнитную муфту шкива отключить, и ничего не надо КОЛХОЗИТЬ, будет стоять штатный ремень и ничего выдумывать на нужно!!! УЧИТЕ МАТ ЧАСТЬ!!!

 

стравить фреон и ноу проблем. сам так езжу

 

заехать к кондиционерщикам, починят компрессор нефиг делать

 

мне кажеться чтоб лучше б/у компрессор воткнуть будет,

 

бу компрессор лотерея. Мне друг занимающийся запчастями присылал из Москвы, так даже он ошибся и прислал не тот... ну мне из двух один собрали нормуль)) Починить компрессор не проблема, хороший спец сделает хорошо и надолго.

 

Берём калькулятор и часы.
По калькулятору - Б\у компрессор (цены лета) - 8 т.р.
Установка у н\о с гарантией - 15 т.р. (типа проверка компрессора и продувка системы после клина) = 23т.р.
У официала - установка нового - 4 т.р. плюс 17 - почти оригинал = 21.( С б/у не связываются)
Неоригинал - 12т (самый дешёвый китай)
Т.О. - беушный - если только самому ставить или у товарища. который много не возьмёт.
Теперь о часах.
Ехать нужно "вчера". А беушный. впрочим как и новый ещё найти нужно.
Поэтому установка четырёхручейкового ремня даже в дороге не проблема. (Тепрь в запаске такой болтается).
Советчикам стравить фреон могу позавидовать. Видно у Вас муфта целой оказалась. Иначе Вы бы не катались.

 

Такое ощущение, что вы это так с потолка взяли, а сами с данной проблемой и не сталкивались, причем тут отключенная муфта или стравленный фрион!?

При таком же успехе, что бы не отключать муфту или не стравливать фрион, можно вообще его не включать(кондиционер) и будет крутится только шкив компрессора, только суть то в том что когда на этом шкиве разбивает подшипник его клинит, или начинает болтать в разные стороны.
Подшипник я менял сам несколько раз, последний раз заклинило в дороге и от нагрева ремня, сплавилась электро муфта, которую я выкинул и поставил, другой подшипник, теперь этому приходит конец.

Так а номерок этого ремня есть, если он в запаске болтается? И как тяжело было отвертками натягивать, в одиночку можно осилить?

 

С маркой ремня не заморачивался - брал какой был в магазине.Главное размер и количество ручьёв. Номер того, что в запаске посмотрю завтра или в понедельник.
Устанавливал в одни руки. Ремень как резиновый. Вначале надел на шкив генератора. затем с помощью отвёртки натянул снизу демпферного шкива. Второй рукой крутил с помощью двух болтов и монтировки ступицу ( соответственно шкив) пока не наделся ремень. (можно с помощью одного болта и балонного ключа или ключа на гайку шкива) С тем , что можно попортить отвёрткой ремень тоже не заморачивался - думал на неделю...
Соответственно просьба - размеры подшипника шкива кондиционера и если есть - марка.

 

Подшипник, вроде как у всех компрессоров стандартный, диаметр 55-35-20

 

Nsk номер 35BD219T12DDUCG21

 

Спасибо за размеры.
Сейчас в багажнике живёт Дайко 4РК910. А ставил. точно помню, какой-то 4РК900.

 

Здравствуйте мегановоды вопрос поставить ремень генератора чтобы игнорировать шкив компрессора по скольку он странно свистит уже достал да и кондюком я особо не пользуюсь , мне бы схемку как это все выглядит или фотку если есть конечно. Надеюсь на более подробный репортаж заранее спасибобо.

 

Двиг какой?
Год машины?
Кондей или климат?

Добавлено через 2 минуты
Может проще поменять подшипник шкива кондиционера???

 

2007 год 1.6 16 менять подшипник а если этот компрессор заклинит читал здесь все на это жалуются, та если компрессор то кондюк наверно там делфи ком-рессор говорят они плохого качества

 

Если его и заклинит(компрессор),можно и дальше котаться на новом подшипнике шкива.
На счет климата,в салоне ручное(простой кондиционер) или эле.управление(климат)?