Термостат Рено Меган обсуждение

Всем привет! Меган 2 2008г.в. 1,6 16 кл. механика. При сильном морозе, за -20, течет антифриз в районе термостата...
Вопрос вот в чем: долго ли можно так ездить без "последствий", можно ли купить новый термостат в сборе на наш меган алюминиевый?
Звонил в запчасти, предложили алюминиевый в сборе за 2800, что то странно как то...

 

Не стоит долго ездить, загляни не мешается ли у тебя масло с антифризом. Насчет алюминиевого не знаю, но пластиковый стоит в районе 5000 руб, так что цена то подозрительная.

 

5000 это цена оригинала.
2800 цена неоригинала
Как показывает практика людей, новый что оригинальный что не оригинальный может быть с той же проблемой...

 

Не мешается, смотрю за этим постоянно, на улице щас меньше 20, так вообще не чего не уходит... Вот и думай тут))
На след неделе буду искать алюминиевый на разборках...

 

Читаю и радуюсь, что осенью своевременно поменял термоэлемент в неразборном термостате своего мегана.
Пилил, прокладку ставил новую не оригинал 900 р. Морозы были до -25. Полёт нормальный. У кого были проблемы с протечкой при установке нового термостата или новой прокладки думаю либо запчасти такого плохого качества попались, либо ставили не аккуратно (не зачистили поверхность, не равномерно обжали и т.п.).

На счет поднимания стрелки с последующими провалами - однозначно под замену термоэлемент или термостат целиком - кому как нравится.

 

Не в обиду ! Гляжу я на эти конструкции и жалко мне людей!
Напрасно затраченный труд и мысли. Гляжу на эти болтики и гаечки. Сразу задумываюсь.
Накрылся элемент. Нужно его заменить. Нужно открутить болтики и гаечки. Как подсунуть гаечки на прикрученном термостате с низу допустим , или там где стенка ГБЦ . Пробовали???!!! Как ключом крутить ? Одна радость , что разборный . А как дойдет до замены , в итоге потребуется снять . А если на герметике??? Прокладка под замену.... Где и в чем выигрыш , где быстрая замена элемента???? Понимаю , что все красиво и аккуратно , но смысл???? Не думаю , что ошибаюсь....

 

Термостат не замена колеса на гонках Формула 1, что бы раз в 4-6 лет поменять за 10 секунд, а для разница в 2 000 рублей или если оригинал то больше 4 000 , это деньги.

 

Добавлено через 1 минуту

Выигрыш лично для меня был. Так как новый в сборе даже не оригинал выходил значительно дороже. Искать и переделывать на металлический разборный мне лично не хотелось, да и смысла в этом для себя особого не увидел, потому что сделал всё нормально, надеюсь, что сам термоэлемент прослужит еще 3-5 лет, а поэтому лезть туда снова придется не скоро. Если обратили внимание никаких металлических колец я не использовал, опять же по причине не желания лишних заморочек. Открутить все гайки по кругу для замены термоэлемента действительно будет не удобно, не сняв сам термостат, но в принципе можно (по картинке видно, что я даже лишнюю длину болтов не срезал, что добавит неудобства). Я сразу понял, что если буду еще когда-нибудь (опять же надеюсь не скоро или не я) менять термоэлемент, то буду снимать весь термостат с заменой прокладки. Выйдет дороже (+ цена прокладки) зато удобнее и надежнее. А так сколько людей столько и мнений.

 

А по мне, проще сделать 1 раз на алюминиевый и забыть... Надежней так и не понятно, почему конструкторы ушли от этого простого решения, тем более и канал масла и антифриза там... Опасненько.

 

Подержав в руках пластиковый корпус своего термостата, положив его на ровную поверхность (стекло) - сомнений в нем у меня не возникло, прослужит, думаю, еще долгие годы.
Была бы возможность недорого и быстро купить металлический, может бы и пошёл таким путём. Но во главу было положено потратить меньше денег и времени.
Если честно, больше сомнений было у меня за качество новой не оригинальной прокладки, а не за качество корпуса. Но 4 месяца полёт нормальный.
.... Сколько людей столько и мнений. Выбор за вами.

 

все правильно,я так же читаю

Добавлено через 43 секунды
алюминии намного надежнее

 

А я и не спорил, что металл лучше. Но раз пластик ходит годами, он тоже имеет право на жизнь. Они вполне могли бы и пластиковый разборным сделать с завода или хотя бы цену за оригинал так не задирать. А так имеем то, что имеем.

 

ага, но чем пластиковый ставить за 2500 не оригинал,лучше можно алюминиевый собрать за такие же деньги !!!и намного надёжнее и практичнее будет

 

Если бы покупал новый в сборе может и подумал бы. А так пилил родной и мне вышло всего 1400 (900 прокладка, 500 термоэлемент) и все было в наличии.

 

согласен но говорят если даже пилить, то хватает на год или даже меньше. (как сделаешь уж)

 

говорят все по разному, как и делают.

Я верю своим глазам и рукам.

Сомнений в месте распила у меня нет. Лишь бы прокладка не оригинальная не подвела и сам термоэлемент.

 

Термостат, из каталога Exsit , Renault 8200 700 092 , обошелся мне в 2740 рублей . Это не оригинал ??!! Все логотипы Рено в наличии . Я не против колхоза и самоделок , когда цена запредельная. Но это не та цена чтобы рукотворствовать !!! Не та. Сейчас этот термостат стоит не дороже. Все равно снимать при замене элемента. И прокладку резиновую где брать ??? Я не нашел. А то бы просто прокладку заменил , так как термостат полностью рабочий. Менять его не ежегодно , сами пишете.
В принципе , кому и что у кого какая религия. Я остаюсь при своем.

 

Когда я покупал термоэлемент и прокладку. За целый термос мне озвучивали цену около 4 тыс. (я потратил 1.5 тыс). Но дело действительно не в деньгах. Просто хотел оставить оригинальный корпус, так как начитался где-то на форумах, что не оригинальный пластиковый корпус, якобы, может повести со временем. Вот и решил, что так будет надёжнее, да и к тому же дешевле.

Переделку на металлический тогда в принципе не рассматривал как вариант.

 

Вы хотите сказать , что термостат renault 8200 700 092 , купленный мной и какая-то коробка была и все логотипы и отличия от родного я не нашел , это есть не оригинал ??? Все один в один и датчик .... Тогда я чего-то не допонимаю...