Дизель глохнет на ходу

Меня больше волнует почему она заводится без карточки.

 

Понятно,это нам тоже известно про сервисы-*звездная болезнь*.
На счет гудка не проблема,короткий гудок-штатный,длинный +воздушный.:-D

 

Запиши на видео,что там делаешь и как заводишь без карточки!!!

 

сам бельцкий????чем занимешся

 

Шеф мне легче на марс слетать.
сначала расскажу если не поймешь запишу.
вставляем карту
заводим машину
вытаскиваем карту и в карман куртки.
потом если случайно заглох например на светофоре включил третью.
то нажимаем сцепление и старт. машина заводиться.

 

Я это все понял,теперь другое интересует:Утром,первый запуск тоже без карточки или требует ее для запуска?

 

карточку требует постоянно.и утром и днем.
только в случае если внезапно заглох можно завести без нее.

 

Да все нормалек ,я уже думал что постоянно заводится с карточкой в кормане:-D

 

После того, как "внезапно заглох", открываешь водительскую дверь и пробуешь завести без карточки. Думаю, не заведется. Мое мнение - никакой неисправности нет.

 

привет всем у меня осталось проблема,уже 3 дня подряд машина глохнет по 2-3 раза в день,был у официала на диагностику и всё ок,может какойто датчик барахлит или что может быть,форсунки хорошие итд,вобщем на диагностику сказали что всё чики-пики,кстати ищё обороты то поднимается то отпускается,за ранее спасибо=-O :-X :'(

 

Ром,до скольки обороты поднимаются(плавают)?

 

то 1000,то 800,но заметил когда ниже 800 то может глохнуть,я не знаю у этих машин есть датчик оборотов или что-то подобново

 

Всем привет, ребята у меня такая проблемка, у меня Гранд Сценик 1,5 DCI, после замены клапанов на форсунках, машина глохнет на ходу когда ставишь в нейтралку. Camelia я тоже с Бельц и менял у пожарников, в чем проблема, можете помочи а то нигде не могу найти ответ.

 

Я никогда не достаю карту из сумки и машинка всегда заводится. Свободные руки!

 

Здравствуйте.
Появилась проблемка с меганом 3 К9К836 110л.с. сажевик+, топливная сименс, пробег реальный 140т.к.м
Проблема следующего характера: имеется не устойчивый ХХ. Возникает не сразу, заводим с полтыка, греем 5 мин, едем, через 5км езды обороты начинают дергаться от 850 до 0. Глохнем, заводим, не заводится. Вытаскиваем карту, вставляем, заводится, едем, опять глохнем, на табло Engine hazard. Глушим, вытаскиваем карту, втсалвяем, ошибка пропадает, заводим, едем. Ездием 2 дня, опять тоже самое.
Что делалось, за 5 дней до проблемы менялся фильтр топливный на Паурфлюкс и снимался подрамник для замены втулок стаба. Вчера проверил правильность подсоединения трубок фильтра, все ОК. проверил на наличие обрыва проводов при снятии подрамника, обрывов нет. Ехать на клип или есть какая нить конструктинвая не доработка проявляющаяся к 140т.км.

 

Всем спасибо за участие. Проблема найдена датчик давления топлива в рампе. Кто подскажет его номер?

 

Надпись на табло переводится как опасность двигателя, посмотри на трубку подачи на тнвд,(воздушных пузырей много?) Попробовать прокачать. Снимаем трубку подачи с тнвд,качаем грушей пока не пойдёт топливо без пузырей,на последнем качке грушу не отпускаем и вставляем трубку на место,отпускаем грушу.делал так проблем нет,про конструктивную особенность думаю вряд ли.на клип думаю придется сьездить,проверить на ошибки.

 

клип выявил проблему датчика давления топлива. Интересует номер для заказа. в диалоджисе бьется вместе с рампой.

 

Чет не нашел на ехисте такого,для уверенности наверна лучше добраться до него и посмотреть на нём номерок.

 

а разве на датчике будет каталожный номер детали прописан?