Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

Оптимал вообще не очень хорошие запчасти делает, мягко говоря, их можно купить только в том случае, если собираешься продать машину, грубо говоря за 3 рубля можно конфетку из машины сделать, другой вопрос, насколько ее хватит)))))

 

Кто нибудь ставил опорный подшипник фирмы Tork TRK0513? Поделитесь опытом? SNR M255.08 застучал спустя 15000 км .

 

Ну это частный случай. Застучать мог любой и через любое расстояние. Да и опорный не стучит вроде, только при попороте дополнительнве звуки. Может не подшипник, а опора? А если подшипник, то снова бы snr поставил бы

 

Snr m25508 китайское г-но хватает максимум на 15т действительно, по виду У торка зазор меньше надо смотреть что с шариками и обоймой, можно попробовать поставить - отзывов нет по ним, но хуже думаю не будет

 

Может действительно опора накрылась, у меня тьфу-тьфу СНР бегает уже больше 50тыс

 

Все верно вы описали, я не правильно описал, при повороте руля появляются посторонние звуки, вроде как на щелчки похоже. В сервисе подтвердили опорные подшипники, Сейчас думаю что установить. Кстати SNR устанавливал для профилактики из-за порванных опор итог не очень.

Добавлено через 1 минуту

Опора визуально жива, надрывов не замечено. Смотрел лично.

 

вывешивать надо, на стоящей машине не видно будет

 

Смотрел под жабо, именно так и выявил надрыв заводских.

 

у меня не видно было надрыв на стоящей, только когда вывешена машины была, небольшой надрыв сразу виден был.

а насчет СНР, возможно брак
я на форуме не помню особо негативных отзывов об СНР

 

Выше писали что СНР это китай, но изначально то не Китай же?

 

"китайское" это наверное эпитет
с чего вдруг решили, что это китай в плохом смысле слова

это может быть, заказанный поставщиком из Китая подделка под СНР
в Китае можно заказать сделать любой партией сейчас все что угодно можно, они и деталь скопируют и оригинальную коробку сделают

 

Убитые стойки стабилизатора и шаровые могут стучать.

 

шаровая себя сразу выдаст, поведением в повороте, особенно на ямах

а вот стучащие стойки стаба, только звуком себя выдают

еще кстати и сам стаб стучать может болтаясь во втулках

 

Как приобрёл доп. шарики?
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=1908&page=24

 

На старом подшипнике уже появились выбитые канавки, поэтому менял его на новый. Шарики добавил от старого. Здесь где-то писали, что подходят шарики ещё от какого-то подшипника, его номер не помню.

 

Спасибо.
Разобрал новый опорный подшипник. Смазки полно внутри. А диаметр шариков оказался 4,75мм (по штангенциркулю), а не 5мм, как заявлялось выше.

Кстати, для нас есть и крутые Подшипники INA http://www.bergab.ru/ina.shtml?gclid=CI6z7775274CFQrjwgodo6oAnQ

 

Насверлив отверстий в сепараторе нового опорного подшипника, установил в него ещё 30 шариков. Собрал, используя заводскую смазку.
Сегодня на 31000км пробега и установили мне в мастерской за 3 часа новые опоры и доработанные опорные подшипники с увеличенным в 2 раза кол-вом шариков. При этом ещё снимали пластиковые накладки и дворники Scenic-a над опорами. В итоге исчезло похрустывание при повороте руля и при проезде лежачих полицейских. Авто стало как будто только купил. *OK*
Кстати, за неделю у пяти Меганов-Сцеников были заменены опоры с подшипниками. На пример, у 2 Сцеников на 75000км и 113000км пробега. Причём мастера заметили, что больше всего ломаются сами опоры. Идут трещины по ним. И на моих тоже. Старые подшипники сухо, но крутятся, и не щелкают. Риски у одного еле заметны. Второй не успел вскрыть.

P.S. Вскрыл и второй. Смазка тоже чёрная. Вмятины от шариков тоже минимальны. Они не могли вызывать звук похрустывания. Помню в рулевой колонке УРАЛА М-63 кольца радиально-упорных подшипников были с глубокими вмятинами. Руль был как бы зафиксирован ими.

 

Добавлю свои 5 копее...
тоже про било и копот потыкала а болты крепления капота чути не полностью открутились. Ехать надо было около 200 км.
(диванный анализ инженеринг)
Средняя часть состоит из 2х чашек соединенных донышками и расклепаны.
Так вот центральная часть развальцевалась и нижняя чашка провалилась вниз по штоку амм. и уже не ограничивала ход стойки. война и немцы. идти на сломанной ноге....
Предыдущие опоры если и рвались (рено и СНР) то чашки не давали свободно ходить штоку стойки.
Вспомнил что стойки забрякали мес 3 назад и я проверил затяжку стоек и довольно прилично пришлось подтянуть центральную гайку штока стойки.
Вот тогда то надо было обратить внимание на это. Я тогда списал это на то что не затянул должным образом и в ходе эксплуатации гайки отвентились. Но на самом деле штокразвальцевал нижнюю чашку.
Поэтому если и стоит Оптимал, то меняйте как только началась рваться ибо рьветься давольно быстро и печально. У меня от небольшого надрыва до @бзаца буквально 100 км по грунтовке проехать получилось. Если бы была родная или СНР, то надорванные ходили бы несравнимо больше

 

Пробег 140 ты-щ,решил поменять опоры,ну и заодно подшипники,в итоге стало еще хуже,теперь при повороте руля(если выключена музыка)отчетливо слышно,как звенит(вибрирует,подергивается)пружина из-за не равномерного поворота подшипника.Это началось сразу,т.е.шарики не могли набить ямки на обоймах...Ну-это так,для информации...

 

1. криво поставил
2. звенеть при этом нечему, если только хруст какой.

Так что разбирай проверяй как поставил. Ну и может быть еще что звенит.