Замена ступичного подшипника.

выше несколько раз уже разжевано все, настолько подробно, что дальше некуда

задающее кольцо, представляет собой "хрень" с магнитными метками
датчик АБС считывает метки,
меток много,
чем их больше ( в разумных пределах) тем точнее и быстрее отслеживается блокировка колес, если будет одна метка, то АБС будет безумно грубой

принцип такой же, как с зубчиками , только датчик с магнитными кольцами не зависит от грязи

 

есть на рено зубчики
:-D ока на симболе
вон чо гугл выдал
по лагуне
унас такаяже наверно
ситсема
тока я нехрена непоняль
http://www.club-renault.ru/forum/Zamena-perednikh-stupichnykh-podshipnikov-fotootchet-t48817.html

вот зубчики насимволе [ame]http://www.youtube.com/watch?v=stiR1R28CyQ[/ame]

Добавлено через 13 минут
без литру неразабраться*PARDON*

 

был не прав, датчик там все таки точечный стоит, а не круговой
вот он метки и считает,
но зубчиков у нас нет

 

вот че нашел,может и в подшипнике кольцо магнитное.

подшипник с двух сторон одинаковый?

 

так вам об этом и говорят, что задающее кольцо с магнитными метками
это "коричневое" кольцо в подшипнике
оно только с одной стороны подшипника

 

ну французы изврашенци
теперь однои заботои стало меньше хоть
за медведа спокен
что абсбудет абеесить:-D
нашли шаитан магнитики где спрятаны

 

пупырышков на резинке много
явно не 48 как на логане:-D

 

Ладно,меняем парами на перед,а с задними что делать?опять же,другое количество меток и опять ошибка...:wacko2:
Я вот о другом думаю,о датчике АБС от Логана,при прозвонке выдает 2 показания,а мегановский только одно,может состыковать подшипник и датчик от Логана,хз.*PARDON*

 

Мужики, я сегодня купил подшипник ступицы снр r155.76. В коробке комплект и гайка имеется. Покрутил в руках сам подшипник, а он люфтит новый. У этих подшипникоа есть свободный ход или мне брак подсунули?

 

подшипник состоит из двух внутренних втулок если их здавить (при установке прижимаеться гайкой),люфта не должно быть.

 

Спасибо за ответ. Получается если в сервисе не затянут подшипник как надо. Он со временем выйдет из строя.

 

я думаю проблем не будет.
Вот только советуют между этими втулками смазку зашприцевать.
так как смазки там мало,

 

и если его сильно затянут, то он тоже выйдет из строя

ступичный затягивается с определенным усилием

 

читал трансмиссионное масло льют только зачем? логичнее литола затрумбовать если конечно там смазка совместима с литолом а еще лучше вот это Mobilgrease XHP 222 в подшипники набивать.

 

А никто не пробовал магнитное кольцо снять и поставить на другой подшипник?

 

а зачем?

 

отверткой акуратно поддеваешь магнитное кольцо оно и снимится. гдет в инструкции читал.

 

тромбовать сильно
черевато
расплескиванием:-D
десятка капель трасмиссионки
заглаза
хватит
и небудет через год
собеш подшипник а там сухо как у алкаголика вроте с утра
и ржаво все