Тормозная жидкость. Замена, обсуждение

проводил маниторинг по паре знакомых мастеров
включая кузовшиков
были ли на их памяти
у когото отказы тормозов изза НЕЗАМЕНЫ тж
ОТВЕТ БЫЛ ОДИН-НЕТ
чтобы тормазуха за 5 лет и даже 10
напиталась водои настока чтобы закипела и создало пробку
нонсенс
приддумки дилеров и проиводителеи тормозухи:-D

 

Когда движение со скоростью инвалидной черепахи внезапно закончится и придется сильно тормозить, все уже станет далеко не так однозначно.

Добавлено через 3 минуты
У меня лично были проблемы с тормозной жидкостью. Когда машина перестаёт тормозить со скорости, ощущения "забавные".

 

ну ты помниться
и колодки за пару кругов на треке умедрялься спалить внол

екстреное торможение в обычнои жизни как правило случаються архи редко
при умном водителе прогназируюшем ситуацию
и почему решил что проблема была имнено второмознои жидкости?что машина не тормозила?
перегрев колодок при иненсивных жмаканиях на педаль по середине тоже может превратить их сцепные своиства -ВМЫЛО

 

Как раньше в СССР было хорошо, тормозуха ходила пока трубки не сгниют, тосол пока патрубок не лопнет, ни каких тебе дилеров и мануалов :-D, а сейчас вроде антифриз *OK*, тормозуха *OK*, а менять каждые 5 лет надо *PARDON*

 

ладно если пять ешо!
тут какбы я согласен срок
но погуглил
на всех форумах
трындят ссылаясь на дилера
2года
:-D
сосол-3 года
или 40 тыш пробега:-D
http://www.focus2-club.ru/forum/--t3022.html

 

Я просто знаю симптомы, когда колодки, когда жижа и тд.

Дело не в этом, я согласен с тем, что при овощном вождении шанс поиметь проблемы именно с тормозной жидкостью достаточно мал; а в том, что копеечная экономия на безопасности и вообще на техническом состоянии автомобиля - это на мой взгляд не очень правильно.

 

очень состоятельные люди
меняите тормазуху раз в 3 месяца
и будет безопасность
зашкаливать:-D

 

У меня на лето и зиму в любом случае разные тормозухи. )))


Банка тормозухи стоит рублей 700.

 

При всем уважении, если у вас такой же "овощной" меган как у всех на котором просто невозможно дать тормозухи закипеть (если конечно по распиздяйству воды в бачок не плеснуть), а если другая более мощная и скоростная машина, смысл обсуждать перфорированные тормозные диски с увеличенным диаметром (образно) на этом форуме.
Здесь у многих это первая машина, купленная б/у и пытаются её ремонтировать сами, так зачем же их вводить в ненужные траты и потерю времени советами про другую линейку авто.
Да еще и зимняя тормозная жидкость :-D

 

Есть вот неплохая статья http://www.zr.ru/content/articles/16722-rejd_proverim_tormoza_otvratitelnaja_vlazhnost/ .Вроде все там понятно объяснили почему и зачем .

 

Так, между прочим.
По телевизору рекламируют "Калгон". *OK* Внутренняя поверхность барабана, аж смотреть страшно.
Через 5 лет после покупки в барабан попал гвоздик, разобрал всю стиралку, надеялся увидеть сталактиты :shok:.
Всё чисто, только поверхность слегка в коричневатом налёте (2 года работала без фильтров)

 

Как меняется тормозная жидкость в сцеплении?

 

О, это танец с бубном.
На Мегане нажал-открыл-спустил-закрыл не пройдет, система не та.

 

Блин,обрадовали.
Хочу летом жижу сменить в системе.

 

первая, за которую конкретно взялся своими ручонками. официалам доверия нет, гаражным сервисменам - побольше, но все равно не то.
кстати, товарищу искал информацию по япономарке , нашел форум по енотам - .... мляяя ) парни, наш форум - кладезь мудрости)))

 

Я стал менять тормозную жидкость по книге, покачал педалью, снял зажимы на рабочем цилиндре вытащил трубку на 10 мм, помощник нажал на педаль сцепления и тормозуха вышла, вставляем трубку обратно, фиксируем зажимами, помощник убрал ногу с педали сцепления. Процедура повторяется до тех пор, пока пузырьки не прекратятся и не появится свежая тормозуха.

Я так и делал, но после 3-ей процедуры прокачки у меня трубка, входящая в рабочий цилиндр сцепления, стала пропускать тормозную жидкость наружу. Я так понял, резиновое колечко на конце трубки потеряло герметичность.
Придётся менять колечко, а оно отдельно не продаётся.
Как быть? Неправильный способ прокачки или колечко уже просилось на замену?

 

Да нет делали в принципе правильно, а колечко может действительно "задрало". Сейчас похожий принцип крепления трубок ставят на большинство машин, поищите на разборке, только от дизеля-бензина не ставьте, резина чуть другая.

 

Я почти также делал. У меня трубка не вылетала, я её выдвигал на 10 мм наружу после отщёлкивания скоб, но поначалу трубка была прикипевшая, не хотела выходить даже при двух снятых скобах, потом всё-таки сдвинулась и жидкость через клапан начала выходить. Обратно задвигаю трубку, ногу с педали убираем и качаем педаль 15 раз, затем отщёлкиваю обе скобы, выдвигаю трубку на 10 мм, помощник нажимает на педаль и жикдость выходит, затем задвигаю обратно трубку, после этого ногу с педали сцепления убираем и повторяем прокачку заново. Но трубка у меня стала со свистом заходить в рабочий цилиндр и пропускает жидкость даже при двух одетых скобах. Резиновое колечко не слетало, оно на месте, на конце трубки.
---
По разборкам неохота пешком ездить.
Купил сантехнический набор резиновых колечек, буду подбирать. Как думаете, они выдержат тормозную жидкость?