Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

колено бесполезно точить. надо было менять колено и вклады а так же провести полную ревезию двигла.
насчет 2005г.в. и пробега около 150 тыщ км смешно :-D , а пипл хавает
еще мя прикалывают мерены и бехи пятерки - 90г.в. с пробегом около 250 тыщ км.

 

Херово сделали колено' лучшебы новое поставили оно не дорогое 170$

 

я ему так и предложил сразу когда он мне про строчку вала сказал. Ответил что это очень дорого. почти как новый двигл. он как-бы цены лучше знает. если бы сказали что 170$ я бы дал добро

 

Косяк того кто делал

 

1.Процитировал своего собеседника.(на счет фигового обслуживания)
2.У тебя явный косяк при капиталке.
3.Щуп можно и самому сделать,это не проблема.
4.Перевести бортовой язык на английский,фр.,италианский еще проще.
5.Заполни профиль - какой двигатель,год и.т.д.и.т.п.

 

Я указал в профиле какой двигатель, год но не знаю почему не отображается. Какая комплектация тут считается не знаю. Меган универсал, 1,5 dci. 104 ЛС. 2005г.
Щуп самому нереал. Там часть отломилась и осталась в трубке. Что-бы трубку снять надо подон снимать тоже. Или вы про электронный?

 

Он про ручной,датчик уровня масла на меганах2 стоит в любой версии.

 

Сегодня позвонили, сказали что проблема возникла из за поломки масленного насоса. Теперь опять колено точить, вкладыши менять, насос и тд
Аа, и щатун еще..

 

,
купи контрактный нех там точить уже, или купи ноую)) напимер в РФ много продают на молдавском учете за недорого

 

Недорого это сколько? Они вроде 1-1,5к евро. не так уж и дешево
И еще такой вопрос: разве не должен был загореться датчик давления масла при такой поломки насоса?

 

гдет читал недостаток масло лампа покажет ток на оборотах начиная с 2 тыщ. правда или нет незнаю. при заводке контроль масла показывает монитор и ошибку должен показать, а насчет лампы масло я уже написал выше.

 

Иоане,ты извини,но они должны были быть в курсе,что при твоем случае надо было все менять,включительно и масленый насос + и осмотр турбины.
Через пару тыщ и турбика у тебя может полететь,и тоже из за него.
Жаль нету Сашки с Кишинева,он бы тебе описал всю процедуру капиталки движка.

 

Мдаа, жаль. Я бы это описание ему показал. Понимаю что это его косяк, но он отмазывается тем что он насоc проверил при капиталке и это не его вина.

 

Скинь номер в личку,я тя перенаправлю к ребятам с Колоницы,они там чисто Реношками занимаются.

 

Добрый день. Может кто в курсе, можно ли снять этот двигатель не снимая коробки? Остался последняя гайка на шпильке соединяющая коробку с двигателем. Просто не знаю хватит ли места чтоб вывести из зацепления маховик со сцепление.

 

День добрый, направили сюда с напутствием, что тут могут помочь. Лагуна 3 2010, 1,5 дизель, пробег реальный близится к 190 000. Напугали страшным зверем--вкладышами. Все советуют превентивно заменить. Хотелось бы знать какие супер-мастера в Минске это делают, и сколько это стоит, ну и по времени сколько занимает.

 

Всем..Здравия..Мегановодам...подскажите мой пробежал Меган 204.000км смена масла каждые 7.500км...вкладки на неделе буду поменять...какие заказывать лучше всего?Оригинал?Или какие стояли точно такие же по нумерации?

 

NE

 

Ну и какое было состояние вкладышей?

 

--- Сообщение объединено, 25 окт 2014 ---

Спасибо за "подробный" и точный ответ...

--- Сообщение объединено, 25 окт 2014 ---

Попозжа напишу и дам фотоотчёт.