Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

практически на всех иномарах (если не на всех поголовно) тоже регулируется только сход. так что в чем прикол не понятно.
и, кстати, я последний раз за 480 делал в начале лета.

 

Вопрос ко всем кто менял втулку в рейке сам!При повороте руля влево до упора,вал уходит за внутренний край втулки или нет???

 

Не уходит, но вытаскивается втулка на раз

 

ну что она вытащится я не сомневаюсь, на крайняк можно ее и выломать а вот как новую туда запихнуть вот в чем вопрос! ее же надо сначала сжать чтоб она туда вошла а там вал торчит

 

На рено не делал, на других авто без разборки не поставить, втулка плотно садится в пазы посадочного места рейки, с валом не встанет.

 

тут пишут что меняли без разборки рейки

 

Дел на 20 минут, и ломать не советую, вытаскивается родная втулка ставятся кольца резиновые на 32 и на р.одину ее. втулка от БМВ не совсем то .

 

для того чтобы вставить втулку ее надо сжать??? если так то внутренний диаметр втулки разве будет не меньше диаметра вала? кстати есть втулка от рейки 3 мегана вот там резиновые колечки уже стоят!

 

Когда будешь делать, все поймешь! Вал совсем не выходит из втулки, но хватает чтобы усики отжать и вытащить без проблем.
Как выглядит от 3-го мегана?

 

вечером если не забуду ,выложу фотку а вообще есть чертеж этой втулки (от 3-его) если кому-то надо могу скинуть!

 

Други, кто знает размеры рулевой втулки на меган2? размеры нужны чтоб заказать стержень из капролона и мастер мне выточит, если есть у кого чертеж рул. втулки на меган2 буду оч. благодарен.

 

Вот

 

ifed, огромное те спасибо!
Хадатайствую чтоб чертеж втулки включили в архив сайта!!!

 

Вчера заменил рулевую рейку. Особо не разбирался, посмотрел что люфт и стук в старой рейке - в шаровых соединениях тяг на рейке с каждой стороны. Подскажите, это лечится?

 

G.Recambi за 4 т поставил. С расчетом отремонтировать родную. Пока ее внимательно не смотрел, сама рейка и редуктор в хорошем состоянии, есть болтанка вшарнирах. Вот и спрашиваю про эти зап части.

 

Тогда ставьте рулевые тяги и наконечники рулевых TRW,они в оригинале ставяться.

 

Новая рейка шла без рулевых наконечников, добавив смазки оставил старые. Они без люфта и туго сидят без намека на болтанку. Сегодня попробую разобраться с шарнирами на рейке.
Понял, что можно обойтись заменой рулевых тяг 7701 474 448. Втулка БМВ есть, но похоже она к замене не требуется.

 

Согласен, разобрались, спасибо! Поторопился с заменой рейки, хотя приготовил ее еще давно. А с болтанкой в обоих тягах проездил года два, напрягало стуком на неровностях. Приготовил втулку, но понимал, что из-за нее не может так люфтить и одинаково с обоих сторон. Думал про зацепление в редукторе, пробовал подтягивать. Все оказалось проще.
С машиной еще не закончил, вечером руль выставлю в ноль и схождение -1мм.