Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

F4R 770 2.0, заслонку не чистил, при езде никаких проблем нет... только при заводке. но это даже не проблема. но ранее такого не было, а уже как полгода есть.

 

попробуйте почистить

 

да пока езжу так, если будет хуже то придётся почистить.

 

Тож имеется проблемка. Утром пуск нормальный. После простоя часа 3-4 например обороты либо просядут сразу после пуска до ~ 500 (поможешь газком, все в норму приходит), либо может совсем не запуститься (так же помогаешь газком для запуска). Ставлю на электро подогрев, пуск не зависимо от времени стоянки "на ура". если на подогрев поставил примерно за час до пуска ДВС, пуск точно такой же ПЛОХОЙ. На горячий всегда все нормально. Грешу на какой нибудь датчик температуры (рас так реагирует на температуру движка и время стоянки), заслонка по моему не причем но почистьть надо бы для самоутверждения. КТО ЧТО ДУМАЕТ? может быть дело а датчиках температуры?

 

Не сталкивался, а сколько вообще у нас датчиков, должно быть 2 - t антифриза и t воздуха в коллекторе. t масла нет, t салона и за бортом не в счет.
У меня на двух Газелях плавали обороты от датчика t двигателя.

 

У меня если заслонка грязная,то летом заслонка прилипала к грязи а зимой примерзала.
У меня грязи много из за расположения заслонки на движке 1.4.

 

Подскажи, если знаешь, как с помощью клипа адаптировать?

 

был бы клип, знал бы

 

Я не нашел там отдельной функции. А в технотах пишут, что надо просто дать поработать двигателю на ХХ и все

 

может имеется ввиду, что при подключенном клипе мотор должен работать на ХХ?

 

Нет, про клип даже не упоминается

 

Мне мастер тоже сказал что заслонка сама адаптируеться,и clip не нужен.

 

Можете спросить тут http://megane2.ru/forum/threads/kompjuternaja-diagnostika-s-pomoschju-klip-clip.3632/page-28

Команда называется RZ005 "Программирование".
Вот есть картинка, но она на немецком вроде http://imagizer.imageshack.us/a/img836/6162/bw8i.jpg

 

Спасибо, попробую

 

в мне моторист сказал, что надо адаптировать. причем я переспросил, она же сама адаптируется, это новую надо клипом
моторист сказал, что не то получается
а моторист он хороший

 

свой дросель 8 раз снимал и ставил,и щажигание без нее включал,и ниразу не адаптировал(хотя пару раз пробовал,включал зажигание нажимал педаль газа ждал потом отпускал,и так пару раз,потом выключал и ждал имобилайзер),но изменений я не заметил.

 

по логике, ничего не нужно адаптировать у старой заслонки
черт его знает, почему некоторые механики советуют

 

Можете посмотреть у всех так запускается или нет ?

Запуск после ночной стоянки - обороты падают до 900 потом подымаются до 1000 и стоит греется.
И на 2,40 минуте (педали не трогаю) обороты сами поднялись и опустились.