Промыть пороги

Обнаружил что потерял заглушку внизу порога с водительской стороны, однажды немного задел порогом и видимо тогда она потерялась. В итоге целый порог песка/грязи, пока снял и поставил заглушку от багажника. Хочу промыть его под давлением водой потом антикором обработать. Не попадет ли вода в днище? Или как лучше почистить порог?)

 

Я бы с водой туда не лез. Почистиь мех.путем, продуть, обработать мовилем по-сухому.

 

Ни разу не лазил в пороги, но знакомый парняга промывал пороги водой, сушил и мовилил.

 

теперь понял что за заглушку я оторвал позапрошлой зимой), песка полные пороги теперь у меня?
ПС: а у меня доча родилась вчера

 

Поздравляю с рождением дочери, счастья вам и чтобы была послушной

Вода в днище пройдёт. Я это проходил. Проверь пол под обшивкой (под поролоном) там, возможно уже болото с коррозией, т.к. пол ниже, чем отверстие и вода собирается в салоне и не собирается стекать.. У меня так было, неделю сушил на солнце. Это самый серьёзный косяк у Рено, причём пол в салоне неоцинкованный и хорошо гниёт.

Под ногами передних пассажиров со стороны легче всего отодвинуть обшивку.

Как чистить пороги, сам не знаю, самое главное высушить, пока коррозия не сожрала внутренние лонжероны и пол. Я все свои заглушки засиликонил, т.к. все пропускали воду в порог. И ещё есть 4 заглушки с центральным отверстием, по 2 штуки слева и справа, и эти пропускают воду в салон. Короче, реальная жопа с этими заглушками. На Меганах 3 и Флюенсе такие же заглушки. На собственных ошибках конструкторы не учатся.

 

Наверно я Вас огорчу, но засиликонив все заглушки Вы ничего не добились т.к. вода песок поподают еще и через локер, если снять переднее колесо и локер очень хорошо видно, что спереди порога довольно большое отверстие он ничем не закрыт.
P.S. таже проблема полные пороги грязи, все заглушки родные очень плотно сидят, хотел промыть напором воды, теперь даже не знаю что делать, Вы уверены, что вода из порога попадет в салон теоретически недолжно быть отверстий?

 

Купил мегашу с отсутсвующей овальной заглушкой (самая первая от переднего колеса). Думал куплю новую, установлю и проблема решена. Не тут то было! В районе отсутствующей заглушки весь порог был забит заемлей! Представлялись два варианта решения проблемы. Или оставить всю землицу в пороге и пускай собирает влагу и все гниет. Или промывка водой. Решил из двух зол выбрать меньшее (на мой взгляд), промыку водой. Вытащил все овальные заглушки и попеременно засовывал в них шланг с проточной водой. Сколько там грязи было. После промывки проверил пол в салоне. Все было сухо. На несколько дней оставил мегашу в гараже без заглушек, для просушки порога. Затем установил заглушки на герметик. Только думаю может надо было обработать внутри мовилью

Симал локер, но отверстия не заметил.

 

если есть доступ к спирту, можно для ускорения процесса просушивания, пороги внутри спиртом промыть

 

Это же сколько его надо! И самое главное что бы во время этого процесса, рядом любителей этого дела не было. Они же под машиной до последней капли лежать будут

 

несколько литров хватит. если есть опрыскиватель с длинной тонкой трубкой ( принцип такой же, как в порогах мовиль распыляют)
оросить внутри как следует, и пусть вытекает
а то вода где-нибудь в углах долго сохнуть будет,
можно конечно и воздух теплый подать в заглушки,

 

А я б оставил песок. Равномерное распределение веса по краям авто.
машина становится чрезвычайно необыкновенно устойчива в поворотах. И зимой лучше чуть загруженая машина

 

100 процентов силиконить заглушки не надо!(они в обратку дают воде уходить,не быстро но дают)только если не держатся.промыть водой можно,поочерёдно в каждое отверстие,потом также продув сж.воздухом! Сильно заморачиваться не стоит.если порог не деланый(спотер,меняный,шпаклёваный)он нас переживёт!

 

Хороший вариант. Когда я промывал была жара. На неё и была вся надежда.

В том то и дело, что у меня замято посадочное отверстие под заглушку. Видимо предыдущий хозяин туда домкрат вставили. Ну и соответственно антикор содран и немного ржавчины было.

 

Ржавчина снаружи не показатель.внутри порог- оцинкован+ фосфатирующий грунт.мовлиль в нутро залейте для успокоения.проблемы начнутся именно после ремонта внешней стороны!вмятины достают спотером- при этом сгорает внутрений защитный слой

 

Бутылку?Вдребезги?...Да я тебя....Ну контакты тонким слоем...я еще понимаю,но пороги...это уже перебор...

 

а еще я фотопленку после проявки в бачке промывал спиртом

 

По законам военного времени- к стенке!!!Без суда и следствия

 

После герметизации 12 заглушек вода больше не поступает в салон. Я задний локер передних арок снимал, не было там никаких отверстий в порог. Я даже поначалу начал искал там дырки, думал, с арок вода течёт в салон, но направив струю воды со шланга на порог с заглушками и я увидел как вода приходит в салон. Не верите? Попробуйте сами. Пол ниже порогов и вода из порога перетекает на пол.

--- Сообщение объединено, 22 окт 2014 ---

Почему нельзя силиконить? Что за обратка? Почему у меня вода 3 года не уходила, пока я сам не высушил на солнце. Вода вновь приходила, загерметизировал 12 заглушек, вода больше не приходит в салон.

Вода ещё может прийти в салон через забитый дренаж под лобовым стеклом, через передние двери, забитый слив кондиционера.

обшивку с поролоном поднимал от пола?