Форсунки

в поиске набери в яндаксе проверка на лив форм меган

 

всем привет.у меня такая проблема-утром на холодную заводиться только с3-го 4-го раза и много белого дыма.на слив проверял все ок.расход нормальный.вчем причина?

 

Уровень антифриза не падает?

 

нет всё на месте.на горячию заводиться нормально.

 

Колюнь,накал работает? уже +6,+8 на улице,проверь,вдруг пару свечей померли...,да и форсунки на слив не забудь!

 

Проверил форсунки на слив, 8 кубиков за 1.30 минуты, причем все одинаково сливают. Машина на холодную как будто троит, заводится на холодную с 3-4 оборотов. После трассы (продолжительной езды на постоянной скорости) движок колбасит (похоже на детонацию). Ошибка injection a contoller. Когда ездил в сервис сказали, что она горит из-за не прописанных форсунок, но после прописки на клипе, все опять слетает. Свечи новые. В чем может быть причина. В сервисе сказали, что нужно менять форсунки. Х.з. что делать? Может у кого было подобное? (к9к 724)

 

свечи проверил хорошие на слив тоже.снял видео с утреней заводкой и сливом форсунок.



результат 3 мин.[/QUOTE]

 

Такой случай:-пробило прокладку ГБЦ
.после ремонта авто не заводится,приговор-заклинило 3 форсунки из за попадания а/фриза с камеры сгорания.
На сколько может быть реален такой приговор? или просто тупо попал мусор при снятии трубок... машинка -гранд сценик К9К728

 

А до ремонта как работала,просто белый дым пошел или гидро удар был из за залития ОЖ в камеру(ы)?

 

а система впрыска какая на этом двигателе?

 

2 года назад,только в холодное время года(ниже +8,+9) то поднимался то уходил уровень а/фриза,в этом году парниша решил довести авто до ума,при снятии ГБЦ нашли причину-пробита.
Просто удивило диагноз оффов после ремонта - а/фриз попал в форсунки через микроскопические отверствия распылителя в саму форсунку и она словила клин...,не могли сразу признать свою ошибку при снятии форсунок - занесли мусор.
После разборки и чистки форсунок(было рекомендовано) машинка завелась с первого тыка.
Вот такие вот спецы,отсюда и ляп - рено-г***но.

--- Сообщение объединено, 5 окт 2014 ---

К9К 728 - топ.система Дэлфи.

 

@Camelia
Я сильно сомневаюсь что бы через распылитель закрытой форсунки можно занести мусор,который заклинил бы форсу.
И в ремонт машинка сама приехала,и заводилась у них не один раз наверно.

 

Просто по детски рассуждать:-какое давление в цилиндрах и какое давление создает ТНВД + 5 малюсеньких отверствий в распылителе закрытые иглой которую прижимает пружинка.
Логики никакой,чуть не развели пацана на 80$ на ровном месте.

 

решили мою проблему.оказалось плохой контакт на фишке на первой форсунке.почистили и завелась с первого раза и без дыма.

 

Доброго всем времени суток. Пришлось зарегистрироваться (хоть и не Меган), чтоб прочитать всю ветку
Вопрос вот в чем: при движении на высоких оборотах под нагрузкой стала вылезать надпись "STOP". Начал гуглить везде. Съездил на диагностику чтоб ошибки прочитать. Замерил обратку. Слил отстой с фильтра и магнитом шарил. Топливная Делфи. Сам двигатель 1,5dCi К9К802 (у меня Кангу)
Получилось вот что:
На ХХ за 2 минуты


Видео всего этого


На пол литра слива с фильтра пару частичек мелких только прилипло (фильтру уже тысячи 3-4 км)

Видео с индикацией СТОП. В телефоне сразу срабатывает система шумоподавления. "Стоп" на 3 секунде на 4 передаче, на 13 секунде на 5 передаче.


Фото с диагностики


На всякий случай код ТНВД


На следующей неделе попробую выкроить время и съездить погонять где-нить на стенде форсунки. А до этого что еще можно посмотреть самому?

 

не трогайте форсунки а сьездите на клип, диагностика которую вы сделали не катит.

 

думаете... а что такого клип может ещё показать? я первый раз его в глаза то и видел там

 

клип покажет настоящие неисправности а не непонятно что , как на сделанной вами диагностике.

--- Сообщение объединено, 4 ноя 2014 ---

клип покажет настоящие неисправности а не непонятно что , как на сделанной вами диагностике.

 

+ 100

 

вот такой штукой читали и распечатали ошибки