Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

А что же про трубку сапуна не рассказал? Она у тебя до сих пор наружу?
Про блок было же написано- задрало шатунные вкладыши

 

а, точно, про блок же написано что беда с коренными. С шатунными наверное тоже

 

Не запускается после 10 дневного простоя

Приветствую всех. Кто может помогите советом.
Меган после 10 дней простоя отказывается запускаться.
Топливо есть, АКБ зарядил, ВСЕ предохранители проверил... При попытке зависти значки панели загораются и отключаются, так раза 3-4, плюс параллельно слышу щелчки снаружи под капотом. Скидываю ссылку на видео, там отлично видно и слышно - https://drive.google.com/file/d/0B_aabPRvA-csRXloM3pnTV9rUzQ/edit?usp=sharing
Отпишитесь пож-ста если есть идеи. Спасибо.

Авто - Меган 2004 1.5 dci 82 л.с.

 

Видео не открыл(с телефона не хочет).
Но по описанию на севший акум похоже,но вы пишете что он заряжен!
По пробуйте включить зажигание(не заводя) и завести с толкача.

 

*Новогодняя елочка"
Подзаряди АКБ,если дохлый(скорее всего помирает) - поменяй.

Добавлено через 1 минуту

Это как последний шанс,второго может и не быть.

 

1. Дохлый АКБ
2. Почистить клеммы АКБ и проводов
3. Если 1 и 2 в норме, то стартер забирает на себя (но это редко)

 

как вариант, отгнивание провода массы (от аккумулятора на коробку передач)

 

Всем спасибо за идеи. Как сказал электрик - одна банка мёртвая и не зарежается, так что не замену мой АКБ
Странно что он отработал только 2 года
Всех благ.

 

Пригнал своего мегана из сервиса, не знают что.с ним. Грешат на движок. Утром не завелась,оттащил в сервис, сказали форсунки. Отремантировали и все равно не заводится. Померили компрессию сказали маленькая,(14 12,11,8)сказали пока стояла компрессия ушла. Сейчас гоню обратно на веревке опять пишет"чек инжектор» че делать ума не приложу вывалил кучу денег а не завели и не знают что с ней. Меган 1,5 Dci 2003

 

Вопросы
1.Что послужило предисторией поездки в сервис?
2.Почему решили что форсунки?
3.В чем заключался ремонт форсунк?

 

Утром сел в машину не заводится пишет «чек инжектор»
В сервисе на компьтерной диагностике выдал что фарсунки. Отвезли из на диагностику 3 из 4 под ремонт. Замена клапонов

 

По идеи после ремонта должны были прописать в форсунки новые коды которые надо было ввести через клип после замены форсунок + удалить старые ошибки и тогда если дело было в форсунках то все должно быть гуд

 

Если честно,хз,рено/дэлфи рекомендуют ввести новый С21 код после стенда,у меня на 722-м последняя форсунка отрабатывает 100 000-й бариер после ремонта,без стенда,без прописки кода,остальные 3 начали отдовать концы к 90 тыщ после пробега,клапана ставил ориджинал.

 

Гляньте на компрессию.. С такой компрессией конечно не заведется. Мастера точно замерили? 8 очков это уже как при гнутых клапанах, да и в остальных маловато

 

так мож ему и ремонтировали на стенде

 

дак она и столкача не завелась и показала чек инжектион, стоп

--- Сообщение объединено, 13 ноя 2014 ---

такая разница по компрессии в цилиндрах разве может быт?

 

диагностику чем делал какие номера ошибок? после ремонта форсунок ошибки удаляли?

 

После диагностики ошибок по двигателю не показало, всё в норме, ошибки которые были в памяти удалили.

 

Гони к электрика пусть ищет ошибку

 

Разбирать пора уже, с такой компоессией и не заведеться, нужная компрессия 24 вроде как