Замена ГРМ

Коньяк?)

 

Колено против часовой градусов на 30

--- Сообщение объединено, 29 ноя 2014 ---

Не понял?

 

Глупый вопрос конечно, натяжной ролик, представим что перед нами ролик так, как он должен стоять на машине. За роликом прямоуголный выступ с квадратной прорелью по середине, меточка в виде стрелки, ну и сама натяжка под шестигранник... Как оно все так должно стоять, сколько людей столько и мнений. Как я понял, выступ в виде стрелки должен быть по центру прямоугольного выступа с квадратной прорезью

 

Так сперва надо болт закрутить, а потом уже подводить колено.
Ну и для верности открутите свечу и по старинке палочкой.

 

@demontik8484
Выставляете ВМТ по 1 горшку,вкручиваем стопор колена(проверяем).
Фиксируем распред валы,даже если для этого придеться открутить гайки и выставить нушный угол для этого(может до вас их збили)!

 

+1

 

Да,именно так и делал,по принципу мушки на пистолете.

 

Плюс или минус, а мозги вскипели

 

Тоже по центру ставил.

 

Кидайте все,идите отдыхайте.
Завтра с утра все за час зделаете!

 

Все правильно, натяг так ставится. ГРМ ставьте с нуля, как знаете, если на колене шкив со шпонкой, ослабляйте фазик и шестерню выпускного и затягивайте как подошли.

 

Думаю будет лучше если я откручу шкив выпускного коллектора и выставлю так, чтобы стопор валов заходил туда легко и непринужденно.

Выворачивал свечи, вставляю длинную отвертку, вручу колено, прорезь на колене уходит на 11 часов, отвертка вверху, стопор на месте. Не стоит наверное обращать внимание на эту долбаную прорезь.

 

Нам главное что бы цилиндр был в верху а не метки!

 

Завтра прихожу, 1) выставляю ВМТ 1 цилинда вкручиваю стопор 2) ослабляю гайку выпускного вала 3) Фазик хоть и не совпадает пометкам, видимо ему пофиг как стоять оставляю его как есть 4) Натягиваю ГРМ, со стопором колена и валов 5) Закручиваю до стеска в зубах гайку выпускного вала 6) Гручу колено и проверяю все ли встало на место и ничего ли не убежало... Или я что то пропустил?

 

Вроде все правильно,только лучше динамометрическим ключем тянуть а не ориентироваться по треску в зубах!

 

Тут один гражданин писал, что фазик надо ставить в правильную фазу... ему даже возражать никто не стал... Опять мозги на бекрень поехали((((

 

Лучше отпустить и затянуть, как подойдет, когда на своем мегаше ставил шестерню со шпонкой пришлось ослаблять все валы, чтобы было точно ( неточность изготовления шпонки или еще чего то, короче мой замут)
Причем затягивал валы на распредах после натяжки ремня.

 

Только у меня приспособ нет для фазика((((

 

Хотел изготовить такую, деньг калымные были, решил купить готовую, кто-т скажет: "Не рентабельно", но мне пофиг, тем более у нас много стало кататься ларгусов и ниссанов с нашими движками, обращаются, в общем уже окупилась.

 

Сильно критично, что он смещен на 10-20 градусов. ?