Лампы ближнего света. Выбор ламп.

колхозника в своём отражении увидишь , это так же посвящается тому "упырю" кто выше ерунду отписал.
Что за гейское мнение о ксеноне , это какой то комплекс неполноценности ? Особенно если только чесать языком ни чего не увидев , но принципиально высказывать своё гейское мнение ? Для начала для полноты эксперемента установи и убедись куда и что светит , это тебе не жигулёвская фара и не фаза "одын". Я защищать и убеждать даж не собираюсь , если особо упоротые товарищи комплексуют по поводу ксенона даже не увидев в жизни его свечение в фаре мегыча , то это проблемы именно вашего восприятия , ничего скоро китайцы освоят производство недорогих КРИ светодиодов и вот тогда вы завоете во всё горло и будете с сожалением вспоминать о "гексеноне" . Кстати заметь я специально не писал фразы - "я всё проверял не слепит" , у меня соображалки хватило на стенде всё проверить и сравнить с гейгологеном , который светил в той же плоскости , да только световой поток отсутствовал. Ты вообще снимал фары у мегана ? Смотрел в линзу на шторку , которая срезает верхушку ... Не обратил внимание , что она ксеноновая в форме "ступеньки" ?

 

еще раз для особо одаренных
галогенка и ксеноновая лампа это совершенно разные источники света
давать одинаковый поток находясь в фокусе фары они не могут
причем тут шторка? ксеноновая лампа в фаре для точечного источника света будет в ближней зоне светить куда угодно,
развелось умников, увидел шторку, и все радости полные штаны, можно сэкономить и вкорячить китайский ксенон

а то, что он слепит в городе в ближней зоне, обычно поух

БЛОКИ для ксеноновых и галогенных ламп - РАЗНЫЕ

т.е. колхозный ксенон слепит ?

голову включите, разные точки фокуса у блоков
вкорячиваете китайский ксенон в блок для галогенки - получаете либо фару, которая не светит и слепит
либо фару которая ослепляет и светит

лампы находятся в разных ФОКУСНЫХ ТОЧКАХ.
поток в дальней зоне получите одинаковый. а в ближней будет паразитная засветка во все стороны

просто за... ь таких вот, "умных" колхозников в городе видеть


НЕТ ДЕНЕГ на ОРИГИНАЛЬНЫЙ КСЕНОН, не хрен свои проблемы решать за счет окружающих

--- Сообщение объединено, 4 янв 2015 ---

при этом, меня ни разу не слепили ренджроверы
у которых люстра из 6 ксеноновых фар находится как раз на уровне глаз
причем видно, как хорошо их фары освещают дорогу, но вот не слепят встречных
и издалека и вблизи

 

есть модели современных "джипов" с ксеноновыми лампами в фарах - видно, что очень яркий световой поток, но в глаза встречным не светит абсолютно. очень радуют разработчики и владельцы таких машин, не ослепляют при встрече.
но большинство "пацаноксенонщиков" - конкретные пох..сты. главное, чтобы им светило. и на дорогу, и на обе обочины, и в небо. занятно, что такие люди не заправляют бензиновые двигатели соляркой, но вставить ксенон в галогеновую фару - запросто
уже этих терок было - пипец, но все-равно "любителей усовершенствований" не убавляется.
что мешает юзать штатные лампочки - неясно. света вполне достаточно для комфортной езды.

 

недорогие светодиодные лампы есть на али и других интернет-магазинах, но я пока не уверен в их пригодности. когда буду уверен в качестве и взаимозаменямости - поставлю себе (если машину не сменю, вдруг, там что-то другое уже будет).
однако, Вы неправы со своими увтерждениями про "гейгалоген" - с чего бы это штатные фары пид..скими стали ? я не долбокосырильщик, встречных не слеплю, ксенон не ставлю - а) мне хватает, б) встречные люди должны ехать по своим делам без промаргиваний после ослепления.
уважайте других участников движения.

 

со светодиодной лампой еще сложнее будет, если ксеноновую можно запихнуть в фару, и добиться, что бы рефлектор собирал "свет" в пучок, освещая еще и все вокруг морды.

то с диодными так не получится, у нас будет вместо фары большая люстра, которая отлично будет освещать пространство под машиной, капот, но светить вперед не будет.
если ксеноновая лампа хотя бы частично будет попадать в фокус фары, то у светодиодной лампы по конструкции в фаре будет только парочка диодов в фокусе

под светодиоды нужно даже не просто изменять фокусное положение источника света в фаре, а фару совершенно другой конструкции разрабатывать

 

про то и глаголю. под леды надо что-то типа ксеноновой линзы мастерить.
о это уже оффтоп)

 

еще хитрее, можно конечно сделать фару, где в фокусном будет помещаться елка из светодидов, но тогда фара будет гигантских размеров,
либо размещаем много светодиодов в плоскости, перед каждым дидом призма, которые собирают все в пучок, светодиоды нужны особо мощные

 

ежу понятно, что светодиоды лучше.
но сравнивают ведь специально разработанные под определенный источник света фары
а не колхоз

 

жаль , что в этой ветке собрались одни теоретики , которые кроме умных слов видимо больше ничего не знают , но о фокусном расстоянии зато все такие мастера разглагольствовать , а вот читать между строк тут вообще традиция и слова "проверка на стенде" вообще игнорируется , есть заветные букоффки - ГОСТ , так вот по ГОСТУ фара мегана на стенде не имеет ни каких засветок в линии СТГ и изумительно фокусирует ксеноновую лампу , но для особо упёртых товарищей могу пожелать только поменьше читать "советских газет" в стиле "за рублём" и "авто реву" , а побольше практики , одно дело ксенон на вазе 2107 в штатной оптике , а другое дело ксенон в линзе настроенной на стенде по ГОСТУ).

 

Ну почему на колхозников обращают внимание только в Башкирии и Татарстане?
Почему остальным региональным гайцам пох на это?
Лишать прав,, заодно и окулиста с психологом пройдут )))))

 

ну-с практик, давайте расскажите, каким образом вы воткнули в линзованный блок для галогенки - ксеноновую лампу?

еще раз для особо упертых, вы не можете поставить в фокус линзованного блока для точечного источника света ксеноновую лампу
рефлектор и линза будут собирать частично лучи и в дальней зоне пучок света будет нормальным
в ближней зоне вставленная абы как ксеноновая лампа будет работать люстрой с паразитными засветками в разные стороны
СТЕНД это не покажет.
для особо одаренных, которые втирают про ГОСТ - не следует забывать, что по тем же ГОСТам лампы, используемые в фарах должны быть предназначенными для использования в фарах
ксеноновая лампа имеет оригинальное крепление. ксеноновую лампу никак нельзя воткнуть вместо лампы H7

точно так же, как лампу Н4 нельзя воткнуть вместо лампы Н7,

так, что не надо тут заливать нам про стенд и ГОСТы

 

ИМХО здесь уже выкладывали сравнение, "колхоза" и ксенона...

http://www.drive2.ru/b/288230376152148806/

 

сцепились то как жарко...но аргументированно, мля... есть что почитать

 

да уже много раз с аргументами и ссылками было тут
хотя к чему тут огород городить,
есть фара. рассчитанная на определенный тип ламп с определенными характеристиками, значит в фару можно ставить только такой тип ламп
а все остальное - колхоз, за который нужно жестко штрафовать

и вбить в голову каждому колхозо-ксенонщику
ближний свет не предназначен для быстрой езды

 

У меня ксенон стоит уже почти 4 года и ставил MTF с колбами филипс в новые оригинальные фары и лучше вас знаю как он светит и где есть засветки, поэтому не считайте себя самым умным, засунувший в фары с облезшим отражателем дерьмовый шоу ми за 2т.

 

Все сводится к тому, что в фарах, галогеновые модули и ксеноновые - разные.
http://www.drive2.ru/b/288230376152301845/

Тему по "колхозу" в курилку выбросили
http://megane2.ru/forum/threads/kolxoznyj-ksenon-za-i-protiv.4639/

 

так это сразу же понятно, лампы разное крепление имеют

 

вначале съемка идёт в ракурсе, при котором светодиодные фары в наиболее выигрышной позиции ) камера не по центру стоит, надо все-таки почестнее быть. хотя, дорожные кадры вполне мило плюсуют светодиоды.
но там все-таки и оптика изначально под светодиоды сделана, к нашим фарам и теме - увы )
так-то, конешна, красяво ) я бы купил занедорого