Колхозный ксенон, ЗА и ПРОТИВ

вообще судя по твоим сообщениям в аналогичных темах , тебя ни чем не убедить , тебя ослепила даже биксеноновая линза , возможно стоит зрение проверить , быть может это ещё лечится ?

 

Вот давайте, всё же, исключим из общения аргументы, типа "за....ли д....бы и т.п." - это грубо, да и судить о материальном достатке участвующих в диалоге, вобщем-то, не в Вашей компетенции. К теме дискомфорта на дороге, либо его отсутствию от нештатного ксенона это отношения не имеет.

 

еще как имеет. я хочу ездить быстро ночью, но денег на фары нет, поэтому буду колхозить
и плевать мне на окружающих

 

Буду ставить ксенон. Задолбался раз в полгода лампочки менять.
А про то, что нас слепит надо ещё и фары фур сюда присоседить - ууууу, cуки, слепят!!!. Они же тоже слепят почище ксенона, особенно на однорядном шоссе. И что, запретить фурам фары или пусть по нос себе светят?
Если слепит, то отведи взгляд в сторону, пусть "зайчик" засветки будет не по центру, а на периферии сетчатки. Всего делов то.
Вот.

 

понятно, раз все кругом му....ки, то и я буду м.....ом
м...ом всегда легче жить.
и слепящих м.....ов все больше и больше.
на легковых, на фурах.
каждый что хочет, то в фары и пихает.
главное что-бы на приборке лампочка ближнего горела, а чо, не дальний же включен

 

Ага

 

А если по-другому: "Я хочу ездить комфортно и безопасно ночью, не подвергая свою жизнь, жизнь пешеходов (кошечек, собачек, ёжиков), не боясь разбить своё/чужое авто. Я НЕ хочу исправлять за свой счёт косяки производителя, приобретая новые приборы взамен исправных, но не удовлетворяющих меня (и, судя по теме, ещё многих) как потребителя, штатных. Даже если могу три мегана купить - дело тут не в деньгах абсолютно, и не в классе машины, а в принципе . Есть более бюджетные автО с лучшим светом.
Мне НЕ плевать на окружающих. Именно поэтому изучаю вопрос на практике, а не занимаюсь буквоедством. И прислушаюсь и к аргументам людей, реально разбиравшихся с фарами конкретно М2Ф2, и к мнению водителей, как своих знакомых, с которыми советовался, так и встречных, проголосовавших своим "дальним" "ЗА" или "ПРОТИВ" моего колхозного ксенона".

 

если всем не плевать, кто же тогда слепит ксеноном в линзованных фарах?
почему штатный ксенон никогда не слепит, а колхозный слепит?

 

no_name, ну не знаю я, кто и чем, именно Вас слепит на дорогах Спб. Я там точно за всю жизнь на автО ни разу не был!

Да слепит штатный, слепит точно так же. Фары же не только пачкаются, но и пескоструятся, и мутнеют. И штатные тоже начинают сиять. Но "штатникам" вы же не скажете, что от этого они м.....ки?
С чем нельзя не согласиться, так это с тем, что штатный ксенон освещает лучше, и в новых чистых фарах не слепит вообще. Если, конечно, это не жып с фарами на уровне глаз водителя легковушки, пристроившийся сзади вплотную...

 

ни разу меня не слепили ренжроверы с люстрой из штатного ксенона, а фары у них на уровне глаз водителя
а вот бюджетные легковушки с линзованными фарами и ксеноном через одного

 

Мужики, ну вы опять по кругу пошли, в том же году всё это обсасывали.

Сейчас вы начнёте автокорректор обсуждать который не даёт слепить, хотя вроде в том годы доказал вроде, что он не пушка и мгновенно регулировать луч не может

Завязывайте уже, всё равно друг другу не докажите. Кто на форуме "правильный" так и будет положительным (хотя у него на машине может стоять самый голимый китайский ксенон), а кто как я , так и будет ездить с "колхозным", правда я себя люблю и дешевое гов..о на машину не ставлю.

 

ХЗ. По разным дорогам ездим.
Продолжая разглагольствовать... Из-за этих дебатов я тоже стал больше обращать внимание на свет других участников движения. Пришёл к выводу, что практически всегда ксенон в рефлекторной фаре/ПТФ очевиден. Удивляюсь, как в потоке на скорости Вы можете определить, у кого штатный ксенон в линзе, а у кого нет. Тем более, что на дорогу смотреть надо, а не на встречные фары. Иногда в статусе пешехода, видя излишне яркое свечение фары с линзой, приглядываюсь к автО. Вижу крышечки омывателей на бампере и вот реально не могу определить штатный ксенон или нет. Или вообще не ксенон, а нечто неотрегулированное или кривоустановленное. А на днях попался на встречу жип с выраженным зеленоватым свечением фар головного света в линзах. Явно стоял ксенон 3200К. Будь я владельцем авто со штатным ксеноном, не стал бы устанавливать лампы с другой цветовой температурой. Кстати, его свет ничуть не слепил...

--- Сообщение объединено, 6 янв 2015 ---

Не, я про омыватель вспомнил!

 

Ну тогда владельцев Рено со штатным ксеноном надо ставить вровень с "колхозниками", у меня форсунки на лобовое лучше прыскают, чем у них на фары

 

с этими все понятно, там их издалека видно морда светит в разные стороны, а освещать дорогу не освещает

а вот с ксеноном в линзованных галогенках по разному.
если отрегулированный, то издалека не слепит, а вот в городе в потоке на ближней дистанции - люстра получается, особенно в сырую погоду
т.е. видно только световое пятно, все остальное пропадает в темноте
и чем выше температура ксенона, тем больше слепит
штатный ксенон видно сразу - он дает четкий контрастный свет и в ближней зоне, не превращаю морду машину в одну большую лампочку.

 

Цитата из другой темы, но Вы и здесь об этом не раз говорили, и MANDRAGORA делился наблюдениями. Вот давно собирался пару кадров выложить для сравнения. Первые два - М2 с нештатным ксеноном. Кадры сделаны в однополосном неосвещаемом тоннеле в Абхазии. Т.е. с двух сторон стены. Впереди виден выезд из тоннеля. Ну вот не вижу я засветки в ближней зоне на стенах...
Третий кадр с Симбола со штатным отрегулированным галогеном. Ночь, трасса, обгон фуры. На фуре очевиден ореол засветки.
Жаль, нет "экрана" с водительской стороны, чтобы оценить объективно. Но именно на Симболе встречка мне периодически выражала возмущение "морганием", хотя там было всё "по-честному".

 

Макс а наоборот можешь сфотать метров с 40 машину спереди ночью с включеным ксеноном

 

Рубен, вряд ли что-нибудь станет понятно. Это если бы из одной точки с одинаковыми ручными настройками на фотике снять также в одной точке и сравнить, например, 3 автомобиля: со штатным ксеноном, с нештатным в линзах, с галогеном (лучше с каким-нибудь "+100500 %") в рефлекторных. С ксеноном в рефлекторных не надо - будет "люстра". Меган с линзами и галогеном тоже смысла нет - будет... А ничего не будет!

 

Просто сфотай на телепон хотябы и выложи. Свою ксенонку поглядим. Интересно.

 

Мужики сфоткать на телефон не получится, всё равно будет плохо видно, нет четкой границы света и тьмы. Я 2 года назад хотел сделать фото и видео колхозного ксенона на Фокусе, своего и штатного на старой камри и на новой (у них есть разница в рисунке), так ничего и не получилось, а на стене у фокуса в живую даже рисунка не было одно пятно, а на фото вроде и нормально.
А если делать фото самих фар, то вообще попа, просто одинаковые яркие ослепляющие пятна

 

гоняю с нештатным ксеноном но в линзах уже 3года....от Питера до Москвы не раз прокатился......никто не маргнул и не один мусор не остановил.....настроил правильно и забыл+коректор в помощ......ЧЕТКАЯ ГРАНИЦА СВЕТА И ТЕМНОТЫ.......МОЖЕТ РУКИ ПАХНУ)))))))))))