Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

--- Сообщение объединено, 5 янв 2015 ---

Так и не снял свечки... То жене по магазинам надо, то прям СРОЧНО к теще .... То- ... Леха ( с Костромы) АУУУУУУУуууууууууууууууууууууууууууууууууу!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Думаете из-за свечек?
Просто у меня был Т4 дизелёк 5-ти цилиндровый... так вот он вообще не знал что такое свечки накала.... -20--С =со ВТОРОГОт раза запускался.....

 

Нужна помощь! Сел аккум, и после долгих попыток прикурить и последующей зарядке севшего акб, машина не завелась, выкинув ошибку injection a airbag.Причем до стартера дело не доходит, хотя значок накала вроде горит. До этого все нормально было.

 

меняй аккумулятор.... и сразу за ведётся

 

не помогло. зарядил аккум. так же доходит до стартера и вырубается. попутно выкидывая 2 ошибки - абс и аирбэгов.

 

была аналогичная ситуация.
..зарядка не помогла, только замена. аккумулятор сдох и не давал необходимого тока

 

Прямо один в один (с ошибками)? Просто думаю может предохранители какие сгорели? А если снова попытаться прикурить?

 

Проверьте акум нагрузочной вилкой.
Если акум плохой то при попытке прикурить он будет на себя много брать,что сделает попытку прикурить не удачной.

 

да и ошибки были. тоже пытался прикуривать. купил новый, так как по осени на диагностике проверяли нагрузочной вилкой и приговорили аккумулятор, а я думал зиму переживёт.... увы не пережил

 

Я вот знаете чего спросить вас хочу?- где-то написано, что свечки накала от аккумулятора напрямую можно проверить, а где-то то, что они (свечки) сгорят при таком способе проверки....
КОМУ верить???

 

...с дизельного сайта. Проверка подразумевает два этапа: первый проверка на обрыв. Отворачиваем от свечи провод питания (или шину) и "прозваниваем" каждую свечу в отдельности. Присутствие малого сопротивления в цепи масса-клема свечи говорит о том, что обрыва нет. Но это не факт, что свеча работает. Второй этап: детальная проверка сопротивления свечи. Измерительный прибор в режиме омметра, одна клема на массу, другая на клемму свечи. Желательно места подключения прибора хорошо очисить, обеспечив надежный контакт. Это важно, т.к. малое сопротивление - порядка 2-3 Ом, подтверждает исправность свечи. Но иногда свеча, вышедшая из строя, имеет короткое замыкание, которое можно по-ошибке принять за нормальное сопротивление. При каких-либо сомнениях сравнивать показания прибора с соседней свечой. Все указанные процедуры измерения проводить при выключенном зажигании, прибор - любой оммметр в диапазоне 1-20 Ом. При отсутствии омметра, можно использовать амперметр, который включают последовательно в цепь питани каждой свечи с соблюдением полярности. При включении зажигания подается питание на свечи (время задано таймером), в это момент снимают показания прибора. Отсутствие тока в цепи - свеча оборвана, наличие тока нужно сравнить с соседними. Слишком большая величина тока, как правило свидетельствует о К.З свечи. Хотя как показывает практика, наиболее наглядно все смотрится при демонтированных свечах. Иногда свеча, даже нагревается, но место нагрева локализовано к резьбовому основанию, что говорит о неисправности свечи. Грется должен конец свечи, малиновый цвет капсулы говорит о нормальном состоянии этого устройства.

 

Да я понял что самый лучший способ визуальный, только вот начитавшись всего - возник вопрос ПОЧЕМУ свечки могут сгореть при проверке от аккумулятора напрямую??? Если расчетное питание на них 11-12 вольтов!? + дальше написано, что питание в течение 5 минут 5-6 вольт... Это после пуска движка... Вот и спрашиваю ПОЧЕМУ они могут сгореть...-??????????

 

весь фокус-покус в том, что свечи бывают 2-ух видов, на 6 в и на на 12 в, так вот если не то поставишь, либо их не успевать нагревать будет система подогрева..либо они вылетать будут. я на каком то форуме прочитал, один товарищ мучился. пока знающие люди не подсказали про свечи разных номиналов напряжения.

 

Нуууу.... Прям не знаю даже что сказать....все время думал, что свечки на 12 вольтов.....

 

Нуууу.... Прям не знаю даже что сказать....все время думал, что свечки на 12 вольтов.....
http://www.club-renault.ru/forum/Svechi-nakala-t20164.html покури вот эту ветку рено-клуба... кажется здесь...

--- Сообщение объединено, 10 янв 2015 ---

15 пост в этой теме

 

Не нашёл... 15 пост - про ТО дизелей...

 

Свечи накала., Нет тока на свечи накала.-набери вот эту тему там в поиске и 15 пост

 

Че велосипед изобретать. Обычные у нас свечи на 12 в
подключи к акуму на 3 секунды все увидишь.
кончик красный значит рабочая

 

О!!!! Спасибо!!!!

 

Может кто знает, почему долго крутит стартер до момента запуска после ночной стоянки? Т.е с первого раза не заводится причём что летом, что зимой. Со второго, третьего раза заводится. Свечи исправные, проверял визуально от аккумулятора, напряжение подаётся на свечи ~ 10 В. На оф. СТО (РОЛЬФ) даже проверили топливное давление в рампе. Не понимают в чём дело. Что ещё посмотреть, проверить? Так происходит уже год. До этого всё было нормально.