Генератор

Скорей всего поставив генератор от флюенса даже если подойдет разъем РР будет вылазить ошибка

 

может вообще не подключать фишку к РР, ошибка вылезать не будет
эта фишка нужна только для оперативного регулирования ХХ. я ставил РР одноконтактный и не подключал фишку

ошибка будет, если напряжение ниже нормы

 

Где то на этом форуме писали что меняли РР из за износа щеток на новый и потом горело постоянно что зарядки нет хотя она была, я про это имел в виду

 

Ребят кто-нибудь знает какие подшипники стоят на генераторе. Двигатель К4М760, генератор Валео 110А вот такой номер на нем

 

Пост 53 очень полезный для тех у кого руки не из попы.
не поленитесь. Прочтите. Все с толком ответы на все вопросы

 

Передний 593563
Задний 593564

 

VTV, Спасибо тебе огромное, добрый человек!!!

 

Рад помочь!

 

Здравствуйте.Подскажите пож. как узнать что шкиву генератора приходит конец.Шуршит что то с права(по ходу дв.)-что не могу понять.Ролик натяжителя купил новый ,на выходных попробую заменить.Шкив стоит с обгонной муфтой.

 

Спасибо.На выходных буду разбираться

 

Всем доброго времени суток! На второй машине произошла такая ситуация, батя переезжал через трамвайные пути и на приборке загорелась лампочка зарядки, потом погасла, опять загорелась и погасла, пока не появлялась больше. Так понимаю что в первую очередь надо обратить внимание на РР и его щеточный узел... У машины пробег за 250 тыс км... Или лучше снять его и провести полную ревизию всех узлов и подшипников..?!

 

снять РР и поменять щетки - это просто и быстро и очень дешево
я бы поменял щетки,
а снимать генератор и менять узлы - купить новый генератор не намного дороже выйдет
даже если все работы самому выполнять
шкив на генераторе не люфтит и ладно.
может у вас генератор еще 20-30тыс пробегает, а может и больше
сколько отец за год проезжает? мой и 6 тыс не накручивает в год.

 

Он в год 10 000 точно накатывает! Я не хочу новый генератор, стоит он сейчас как чугуный мост. Просто думал, снять разобрать и смазать почистить и все... вот только щас вспоминаю как снимал на своей машине и мне это делать не охота)))

 

есть за 10 Валео оригинал, есть за 7тыс неоригинал
до всего этого бардака с курсом, автодок просил за оригинальный Валео что-то в районе 7тыс +-
( не знаю только со шкивом это или нет идет)
по старым ценам получается подшипники 1-2тыс, якорь или его кольца ( не знаю сколько),+ РР 1,5-2,5тыс ( какой смысл ставить старый РР) тут только запчасти почти половина стоимости от нового, плюс возни по ремонту самого генератора
шкив не гуляет - значит уже хорошо, подшипники не гудят - тоже хорошо
кольца на якоре увидите сняв РР
гарантии конечно нет. вполне возможно, что и 10тыс после замены РР пробежите и 20тыс и 30тыс
а через год и курс может быть упадет и цены на генератор соответственно
( к счастью для нас, цены на запчасти четко реагирует на курс рубля)

 

Насчет РР я уже решил сто поменяем щетки. Вроде гена не доставляет неудобств. Поеду на дачу и посмотрю что да как.

 

когда крышку, закрывающую сами щетки на самом РР ( уже снятом) снимать будете, лучше молоточком аккуратно стучите, пальцами не пытайтесь давить, поранитесь. они у меня с....так плотно садились, а грани у крышки острые оказались .....
если не смотрели в теме про низкий заряд есть подробности замены щеток, с ссылками на два фотоотчета