Помогите! перестали гореть service и значок неисправности двигателя

Доброго времени суток всем. Проблема такая, обратил внимание, что при включении зажигания перестали загораться кнопка Service и сигнализатор неисправности двигателя. С помощью диагностики проверил приборку. Кнопка сервис не включалась вообще, а значок двигателя загорался, то есть работает. Что делать в данной ситуации с этими 2 сигнализаторами?

 

Менять лампочку на надписи сервис,а вот почему при тесте лампочка с символом движка горит а при запуске движка нет не знаю,возможно что то в мозгах отключили при помощи clip.

 

Насколько я знаю машину прошивали на евро-2, может ииза прошивки? там катализатор выстукивали, и отключали лямбда зонд, если я прав, чтобы ошибка не вылазила, надо было прошивать.

А по поводу замены лампочки сервис, можно какой нибудь FAQ по замене? Только я читал в книжке что панель неремонтопригодна

 

На первой фазе чек гореть не будет при запуске. на второй фазе может горет может не гореть. Если выбивали кат, то могли и отключить эту систему. это не чекэнжин, это лампочка системы снижения токсичности

 

судя по приборке фаза 1, у меня тоже значок двигла не загорается при запуске, хотя и катализатор наместе и лямбда зонд работает. Это особенность 1 фазы
упс уже опередили

 

Сделал утром тест приборки, всё работает кроме Сервиса. Что делать если пишут что панель не ремонтопригодна?

 

Панель ремонтопригодна, поищи в интеренете статью замена ламп приборной панели, там очень много картинок, описания и видео, умельцы даже на синие лампы меняют.

 

мне сказали на оф дилере что там диоды и просто так лампочку непоменять

 

Вот умельцы делают в домашних условиях.
Диллеры много возьмут инфа 100%
http://www.drive2.ru/b/803688/
Вот посмотри.

 

если уберете катализатор и удалите второй лямбда зонд, ЭБУ даже обращать внимание не станет
у первой фазы в ЭБУ отрублена эта система

--- Сообщение объединено, Jan 28, 2015 ---

лампочка сервайс одна не загорается, если что-то случилось загорятся еще лампочки, будет надпись на БК и раздастся звуковой сигнал

 

Это всё понятно, просто пытаюсь узнать можно заменить лампочку или нет, если нет, то конечно не буду менять всю приборку изза одного сигнализатора.

 

я тебе уже ответил, что можно

 

но только путем перепайки диода, а обычному человеку, не шарящему в этом, просто взять и заменить лампочку не получится правильно?

 

Нет,у меня первая фаза.Отключал вторую лямбу,лампочка токсичности загоралась.Когда катушки умирали и были пропуски зажигания,тоже загораеться.

 

у вас европеец, у них система работает
на машинах для РФ - это система на первой фазе отрублена изначально на заводе
и судя по информации с клуба, на части второй фазы она тоже отрублена

у меня при вылете катушки, отключилась параллельная и ЭБУ отрубил подачу в два этих цилиндра
сервайс горел, проверьте впрыск горело
а вот лампочка неисправности системы снижения токсичности не загорелась

 

Да,у меня машина зделана во Франции для Испанского рынка(судя по Испанскому языку на бортовом журнале,который мне благополучно поменяли на Английский уже в Минске).

 

так тут сразу было понятно, нафига белорусу раньше покупать дорогие российские меганы, если можно было за копейки взять отличные европейские меганы
я когда в 2008 году меган покупал, в РФ он стоили около 9 тыс евро
в германии точно такие же бензинки, того же года и того же пробега, но с более богатой комплектацией стоили 5тыс евро максимум
6тыс- это вообще солидные автохаусы продавали, с гарантией

 

по моим прочтениям и поискам, дам точный ответ:
1) Снимаешь приборку
2) Покупаешь диод
3) Несешь в магазин ремонта сотовых телефонов и они тебе перепаяют( 200-300 рублей как договоришься )
Ну ты можешь съездить к официаллам или купить другую приборку, но сумма уже другая)

 

Всем привет!!! Подскажите, если кто сталкивался, у меня загорается на щитке приборов лампы STOP и датчик падения уровня масла в двигателе (чайник). Масло в двигателе при этом в норме, недавно менял еще 1000 км не проехал. Что может быть? Глюк?.