Термостат Рено Меган обсуждение

Если при t - 20, на 1-2 передаче ехать 800 метров и стрелка подымается до между 2 и 3й черточкой - да у вас машина в комплектации Арктика

 

у меня вроде бы быстро греется мотор на мегане. при отрицательных температурах, если начать движения с момента отклонения стрелки от первого деления, то до выхода на рабочую температуру мне нужно проехать 3км, с 3-4 светофорами. на одном светофоре еще постоять в маленькой пробке + выезд со двора 400метров

 

да, только печку вообще не включал, ехал мёрз специально...
Кстати, всем спасибо за ответы и советы.

 

Извиняюсь за качество фоток.
Вот так катаюсь зимой

Стрелка чуток отклонилась - значит температура ниже 80. когда 80 и выше - стоит ровно.

 

А можно по подробнее о БК и что за монитор такой?
не такой случаем козырёк?

 

При ваших то температурах,я бы еще ноздри прикрыл и одеяльце под капот кинул

 

dimboo: положение стрелки ровно на 3 делении - это 80 и выше. до скольки я не знаю, надо кататься и экспериментировать. 79.5 градусов - уже отклонение чуть вниз
Molodoi58: нет, не козырек. это планшет подключенный к сканеру
MANDRAGORA: одеяльце есть. как показывает моя практика, оно помогает только чтоб авто дольше остывал на морозе. а при движении, чтоб теплее было оно не помогает, по крайней мере не ощутил. а ноздри можно конечно закрыть, но смотрится похуже на следующий год бампер скину и внутри все закрою

 

Я когда доделывал печку, мерил пирометром шланг выхода из термостата и сравнивал со стрелкой.
Точно не помню, 1я черточка - 40, 2я - 65, 3я с левой стороны - 88, термостат не открылся, дальше греть не стал, надоело, да и не для этого делал.

 

хм... ну либо в разных местах замеров разная температура, либо кто-то врет
на днях попробую покататься и зафиксировать соответствия положения стрелки и показания со сканера

 

по идее этой стрелке верить можно, если стрелки не сдергивали с приборки.
там шаговый моторчик, который поворачивает стрелку в зависимости от пришедших показаний. это ж не аналоговая стрелка с древнего ваза какого-нибудь. другое дело, что сам датчик может иметь погрешность те же +-5 градусов

 

мне тоже кажется, что где-то такие границы температуры по стрелкам и должны быть
получается, что ваш замер, с учетом погрешности подтверждает это

 

Может чуть не понятно написал.
Стрелка дошла до 3й черточки и черточку еще не закрыла, т.е. была слева от неё.
Когда езжу и мотор прогрет, стрелка перекрывает полностью черточку и её не видно.

 

Сделал проверку соответствия стрелки температуры и ее показаний.
Итак, мотор 1.6, термостат установлен неразборный оригинал в коробке рено (менял года полтора назад), на улице примерно -10, мотор холодный (сутки стояла). Запускаю на ХХ, печка выключена.
1. Стрелка чуть-чуть (на фото даже не заметно) оторвалась от своего "нулевого" положения - 41 градус ОЖ по сканеру.


2. Температура по сканеру 51 градус:


3. 61 градус по сканеру:


4. 71 градус:


5. от 80 градусов:

На сканере видно по порядку: напряжение, обороты, температура ОЖ, температура воздуха в коллекторе.
На ХХ мотор нагрелся максимум до 85 градусов, термостат еще не открылся, но температура выше и не поднималась. Включил печку в режим "2" как делаю обычно. Температура стала уменьшаться где-то до 79 (стрелка чуток отклонилась), потом стала гулять в районе 80 (стрелка на третьем делении) 82.

 

ну я в принципе так и предполагал, что стрелка от нулевого положения отклонятся в районе 40-50градусов

а насчет стрелочного индикатора, я бы не стал заморачиваться
он все равно будет у всех немного врать, и у кого-то вдруг показывать идеально точно
это же не измерительный прибор, а так для оповещения

 

Взять поправку на погрешность, то практически один в один.

 

Меня смущает лишь последнее соответствие - 88 градусов. Я не могу добиться такой температуры. По крайней мере сейчас, когда на улице не выше -10

 

Это было почти 4 года назад , поэтому и написал - точно не помню,
вот нашел
температура около +3..
...Для информации: первое деление датчика Т. - 43 градуса, второе - 65, третье 86. Термостат не открылся, надоело больше греть.