Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

ни кто не знает,есть ли штатное крепление осушителя кондиционера,который за правым колесом.Просто что-то стучит справа как будто не прекручено,пошатал алюминевую трубку а осушитель ходуном ходит и издает этот звук.

 

Там есть кронштейн на который он просто одеваеться,возможно он просто выскочил из него,у меня такое было осушитель два раза выскакивал так я его хомутиком зафиксировал.

 

спасибо,надо будет посмотреть этот кронштейн!

 

Датчик давления хладогента имеет три номера 8200279259, 7700417506, 7701205751 это одно и тоже? Что-то цена у них сильно отличается?

 

Понято спасибо..
По экзисту 7701205751 для микроатобусов стоит 1000р, а 7700417506 типа для мегана но стоит 5000р
Ну да видел что для логана идет 7701205751. Екзист меня немного ввел в неопределнность


А то кондей не включается. Но заметили что сразу после заводки молотит вентилятор охлаждения. Есть ошибка датчика хладогента

Кстати через obd2 мона скинуть ошибку эту?

 

Поменяли датчик. Вентилятор теперь не включается. Но вот когда включаешь кондиционер, то вентилятор тоже не включается. Это из-за того что сейчас температура около 0 градусов, или еще по какой причине?

И после замены датчика надо фреон заправлять? Не так давно заправляли.

 

так холодно, кондей не включается, вот и вентилятор не включается
команды на запуск кондея нет
нужно от +3 температура за бортом.
можете на теплой стоянке или мойке проверить

нет, не нужно. датчик изолирован

 

Я зимой иногда включаю кондей ,что бы воздух в салоне осушить(запотевание на окнах быстрее просыхают),так что у меня включаеться кондей при минусовой температуре за бортом.
Многие пишут что у них зимой не включаеться кондей,только при плюсовой за бортом включиться.
Перезапровляться после замены датчика не надо,там стоит клапан(нипель) при откручивании датчика он закроет контур.

 

вы уверены? загоревшаяся лампочка - еще не показатель
кондей срабатывает от +3, я конечно допускаю, что вокруг мотора, особенно в пробке и зимой может быть тепло
и давление хладогента из-за нагретого мотора поднимается до требуемого
но вот так и не выяснили откуда идет команда на разрешение включения кондея

 

Да,муфта включаеться.У меня обычный кондей,у друга был меган2 с климатом,так тоже зимой кондей включал,специально не смотрел но слышно было как сщелкала муфта и обороты повышались.Обе машины европейки.

 

у меня в минус не включался кондей.
возможно на российских машинах дополнительная защита

 

да и в +4 не включиться))

 

у меня граница +3 ( по датчику температуры мегана) с учетом погрешности замера так и получается

 

уц вас один из датчиков стоит в зеркале ну так)) температуру окр берет

 

Суть проблемы такова.
Купил машину осенью, проверить особо как то не получилось, включил, повысились обороты чуть.
Ну да ладно, суть в чем,
Первая машина у меня с кондюком. Прошлый хозяин, очень небрежный человек был и то, что он ничего не делал и не проверял- это факт.
Куда мне поехать к началу сезона и что сделать с кондиционером. Может там ТО какое нужно или долить фреона.
Или просто дождаться начала жары и потом бить в колокол???????

 

нет, это не он. мы тут разбирались
у меня он чушь показывал как-то, на работу кондея влияния не оказывал

поехать и перезаправить, когда тепло станет
должны полностью удалить старый хладагент, вакуумировать систему, залить новый хладагент (550граммов) и чуть-чуть масла, при этом проверяют на утечки
а куда ехать, узнавайте где у вас в городе это делают
раньше в СПб почти везде стоило 1,5тыс. сейчас будет дороже из-за стоимости хладагента

 

Суть понял, по весне рублика два готовить.
И как часто это делают? Раз перед сезоном или реже.

 

при нормальной системе и хорошей заправки на 4-5 лет миниму

 

по регламенту раз в три года положено