Провисла водительская дверь

Купил меганчик 2006г. Водительская дверь провисшая относительно пассажирской миллиметра на 3-4. Подскажите, как отрегулировать. Или только молотком?

 

У вас она люфтит на шарнирах?

 

Да, вверх вниз ощутимо качается.

 

Ну..я слышал некоторые втулки в петлях меняют,я на другом авто шайбочки под петли подсовывал.

 

Насчет шайб думал тоже. Кое кто писал, что просто вверх дверь тянул сильно, металл слегка деформируется и дверь приподнимается.

Но это не надолго, я думаю помогает.

 

В таком случаи мне токарь точил новые"пальцы" и втулки , под новые втулки в петлях сверлил большего диаметра отверстия.
Эту операцию я на старой машине делал"KIA".

 

в идеале отпустить верхний навес и приподнять немного дверь,даже если люфт в оси дверь станет ровно закрыватся,и за счёт перекоса петлей люфт станет меньше -но не надолго. (это бюджетно) а чтоб хорошо то на разборку.

 

Тут для меня много "но". Токарь найдется, но если по уму сделать, то нужна сталь, подходящая по свойствам, и чертеж с размерами. Мне видится вариант с подкладками под петли, только не шайбы, а на всю опорную поверхность. МБ даже из пластика. Нагрузки не будет особой, и не ржавеет )

 

Ну тогда уж лучше нержавейку-попрочнее будет,себе наверно так и сделаю.Поставил шумку,наверно скоро тоже просядет.

 

У меня тоже шумка в дверях, вот правда ездию не много, так не скоро просядет А разве нельзя дверь отрегулировать регулируя сами петли, скажем так регулировкой компенсировать просадку?

 

Как я понял, регулировки петель нет. Во всяком случае НИКТО на различных форумах не упоминает об этом. В мануале Хайнс написано что есть. Я сегодня подложил под нижнюю петлю пластину из пластика. Посмотрим.

 

Я могу ошибаться, т.к конкретно с этим вопросом еще не разбирался. Петли с дверьми прикручены к стойкам, соответственно в болтовом соединении должен быть зазор для регулировки по вертикальной и горизонтальной оси, так еще по диагонали можно петли немного выставить (всмсле нижняя немного правее, верхнею левее, тогда провис двери компенсируется) при условии что петля стачивается по кругу равномерно, а не как в жигулях, что становится похожа а коленчатый вал.

 

я же об этом и написал!(разбить навесы в разные стороны)для уменьшения люфта или же купить другой навес и заменить (а не выдумывать с переточками, и ненужно усложнять!)

 

Я хотел попробовать петли сдвинуть. Мне показалось что для этого нужно снимать крыло, или специфическиьй ключ иметь. Во всяком случае в моем арсенале такого не нашлось. Выбрал легкий путь. Посмотрим насколько верный.

 

Нуу..я в свое время тоже не стал заморачиваться с переточкой,хоть и токарь у нас работал нормальный,имхо муторное и не благодарное занятие.

 

Кто имел опыт ремонта дверной петли? Верхняя петля водительской двери люфтит сильно. Я уже ее отрегулировал до упора, пока дверь нормально закрывается, но скоро может опять провиснуть, а регулировать уже некуда. В выходные хочу снять крыло и двери (буду красить порог и проемы) - есть повод отремонтировать петлю.

 

Как успехи?Петля разборная?Люфт устранен?

 

Да люфт устранен. Петля условно разборная (ось расклепана - ее нужно высверлить, ось в любом случае менять - она изношена).
Отремонтировать можно. Надо заменить ось (например болтом М8 с длинной нерезьбовой частью), заварить разбитые отверстия в половинках петли и просверлить их заново (в оригинале в этих отверстиях стоят стальные втулки с юбкой, которые изнашиваются в первую очередь, но найти такие новые втулки нереально. Я пытался подобрать в качестве таких втулок резьбовые заклепки, больше всего на них похожие, но они не подошли по диаметрам. Короче не стал со всем этим заморачиваться и купил на разборке верхнюю петлю за 350 р. (брать лучше от задней левой двери - она вообще не изнашивается. Петли (верхние) на всех 4-х дверях одинаковые.). Поскольку занимался лакокрасочными работами - заодно и петлю сразу выкрасил в мой цвет.

 

юла

 

Это к чему?