Генератор ремонт, замена генератора

Попал я на ремонт турбины! Из салона слышен звук, похожий на проскальзывание ремня... Отдал в Гомеле на ремонт, но не пойму, многие пишут, что их не ремонтируют, а почему тогда беруться!? По результатам отпишусь.

 

Отремонтировал турбину! Теперь свистит как ветерок. За ремонт отдал 35т.р.Недешево! В машине полностью разочарован, в жизни больше не возьму рено. В ремонте неудобная, дорогая... Ездил на киа, проблем не знал, да и самому что-то починить проблем нет. И вот опять "геморрой", пригнал в Брянск( около 300км ), на защите масло, все днище в масле, на щупе сухо. Че делать? Мотор не стуканул, турбина работает. Кто знает, в чем может быть причина? Завтра сниму защиту, посмотрю. В сервисе утверждают, что с ремонтом турбины не связано, эвакуировать к ним дорого. Откуда может быть течь?

 

Немного вы не в тему то про турбину и масло! Киа у вас была бензинка наверное, а дизель есть дизель, если он тарахтит себе по тихоньку - и ладно, но если ломается - все, сушите весла. У меня два мегана бензинки и я рад, проблем не доставляют.

 

Как бы не очень тактично, но - вы купили дизельный авто с пробегом, предположу, около 250 т. и хотите что бы машина не ломалась
Если при замене турбины ничего не трогали, то возможно не затянутая трубка турбины.
Каркать не буду, но при масленом голодании, обычно страдает в первую очередь она.

Киа хорошая машина, ну а Жигули вообще на коленке починить можно

 

Спасибо. Пробег около 170, по последнему прожигу сажевика

 

Парни, идея наверняка уже кто-нибудь пробовал снять генератор через верх без снятия бампера и т.д.
Возможно ли снять гену, если открутить верхнюю правую подушку двигателя, сдвинуть его назад. Места достаточно будет?

 

Ну так что? Ни кто не пробовал, или уж ткните где описано, что можно.

 

мне на сервисе именно так снимали, откручивали верхнюю опору ( поддомкрачивать мотор нужно), генератор вынимали сверху
сняли очень быстро

 

И это хорошо.

 

Я вытаскивал через левую фару, естественно предварительно снятую.

 

что случится если вытащить фишку из реле генератора рено меган 2

 

ничего, ЭБУ просто не будет оперативно восстанавливать обороты ХХ

 

купил на днях реле генератора но фишка оказалась совсем другой, заменил фишку, когда поставил обороты стали 2000, а когда поставил фишку по другому на панели стали моргать лампочки зарядки и тут я решил фишку вытащить вообще , и тут воаля зарядка есть и лампочки не горят. кто знает что за фигня за токая

 

РР значит не подходит, по клемма идет непонятно что

даже если нет зарядки и скинуть фишку, лампочка гореть не будет ( не будет информации о работе генератора)
просто через некоторое время загорится надпись о низком уровне напряжения
зарядка вообще идет ?

 

Скорее всего купили РР с двумя контактами, фишка другая и естественно мозги не поняли в чем дело. А РР старый нельзя было восстановить, там впринципе ломаться нечему, кроме щеток, которые стираются.

 

я ставил РР с одним контактом, пытаясь подцепить этот контакт к двухконтактной фишке, у меня не получилось - ЭБУ не реагировал.

 

Да вот в чем и дела то что зарядка идет и показывает 14.2-14.4

 

какой РР поставили и какой у вас генератор стоит ?

 

VF1LM1A0H36588455 ребята !какой генератор у меня стоит на авто?
хочу заказать реле регулятор,а все твердят-только по снятию!

 

Мужики подскажите срочно нужно! Короче полетел шкив генератора, отсюда несколько вопросов:
1. Не могу открутить шкив с генератора. все интсрументы есть, просто не поддается, боюсь слизать болт торкс. Какие есть варианты? болгаркой срезать можно аккуратно ?
2. Какой шкив лучше поставить, у многих же есть опыт, не по одному разу меняли( не хочу опять туда лезть). Вот этот вроде норм-
Ina 535 0105 10 цена 1,8 тыс. Кто-то писал что с десятки можно поставить ?
3. В книжке по ремонту гены указано ,что щетки должны не менее чем на 5 мм выступать, померил у себя- примерно 4 мм. Лампа зарядки раньше не мигала. Если смысл менять их ? Если да, то какие побюджетнее ( вроде даже от 7-ки подходят) ?
Надеюсь на вашу помощь по всем вопросам желательно! Спасибо