Фазорегулятор

Масло становится жиже из-за прорыва в картер паров бензина.Гудрон - это как чугунная сковородка в которую наливают подсолнечное масло и продукты сгорания остаются на стенках сковородки (горят элементы масла) - тоже самое и с моторным маслом -только моторное масло имеет моющие присадки.Давление в системе упадёт от сжижения масла и тем самым как вариант не удерживать поршень фазика в пазу - это только предположение и не более.Нужно сделать замер давления до замены и после и сделать некие локальные выводы.

 

Но тарахтит ведь на холодную, когда вязкость масла максимальная, а до прорыва бензиновых паров ещё ох как далеко. Или я не прав? Тут только вариант с неисправным клапаном или полным износом фазика. Впрочем лечение одно - замена и одного и другого. Кстати, у соседа более 230т. пробега, движок шепчет. Фазик не менял. Клапан был заменён.

 

тарахтит, потому что зазоры у изношенного фазика большие, а масло не помогает
треск при запуске - масло в изношенном фазике нет совсем
чем дольше стоянка и чем более жидкое масло, тем громче треск

 

Согласен. Это если клапан выпускает масло из фазика.

 

Причина смещения? Растянулся ремень или перескок ?

 

Есть мысль по этому поводу - на холодную тарахтит масло ещё густое, пропускная способность фазика не позволяет эффективно держать поршень в пазу фазорегулятора, затем вязкость масла снижается - получается синергия фазика и масла . Если дать газу маслонасос увеличивает давление масла,тем самым получается эффект захлёбывания отверстий фазика - нарушая баланс(масляное голодание фазика), а у кого-то наоборот подав газу фазорегулятор замалкивает(здесь возможна причина в давлении масла). Я скидывал уже видео где мегановод вылечил 3 фазика за счёт расширения отверстий.Свой фазик сделаю по такому же принципу.А чем я обосновываю вязкость масла - тем что когда промывал движок промывкой минеральной, то я удивился когда не услышал фазик - отсюда можно действительно сделать вывод что вязкость масла при такой конструкции фазика не последний, а может даже и первый вопрос.После промывки залил 5w40 и услышал до боли знакомый фазорегулятор.Если густое масло насос будет прекрасно качать, а если жидкое маслонасос будет качать менее эффективно (не путать с пропускной способностью)- в общем нужен баланс в системе, т.е. не искать причину локально, а смотреть на систему глобально.Кстати ещё - кому-то помогла замена масла - что естественно говорит о том, что масло имеет большую вязкость по сравнению со старым,т.е. система пришла в баланс.ИМХО

 

Мне несколько замен масла абсолютно не помогает и разные фильтры тоже не меняют ничего.

 

Перескока не было, старый ремень в отличном состоянии.
Мне кажется, официалы дотягивали все с уже снятыми блокираторами распредвала или колена. Т.к. затянуто все было дико сильно. Мастер кто менял ругался жутко и поломал пару бит.

 

Поздно пить боржоми называется.

 

ребят, кто чем сможет ответить на вопрос, поменян фазик, сегодня выехал с сервиса, покатался все хорошо, не трещит не бремчит, маслоо уровень норм, вечером после работы еще покатался, сходил в магаз, завожу в очередной раз машину...пишет типа - а долей ка мне масла чувак, я не в понятках открываю капот, с фонариком, масла нет, на нижней риске, было по середине еще днем, облазил по машине нет нигде подтеков или утеков, куда оно делось, кто спёр? когда старый фаз снимали с него даже масла не покапало, может быть такая версия расследования..что до мозгов машины через какое то время дошло, что на нее поставили новую детальку, и надо бы дать на нее маслица в нужном количестве ? возможно ли вообще такое.. когда заводил первый раз машину с новым фазиком, по идее в нем масла Нуль, и ничего не трещало...

 

что она мне написала

 

Я скоро параноиком с этой машиной стану...)

 

Масло проверять на холодном двигателе. Лучше по щупу. Долить до максимума и засечь за сколько уходит.
.

 

http://megane2.ru/forum/threads/oshibki-i-soobschenija-kompa.2729/#post-72333

Фазик больше не дизелит ? Динамика изменилась?

 

Блин, щас пойду смотреть, вчера долил, так как в панику ударился, щас посмотрю сколько там...спасибо за ссылочку, ) тарахтение пропало, и динамика, может это мне так кажется а может я не замечал и думал только о том что там тарахтит, но тащит с низов хорошо..да и до 3-4 тыщ шустро поднимает

 

Спасибо, что отписался, всё-таки не стоит так сильно заморачиваться с электроклапаном. Какой номер у нового и снятого фазика у тебя?

 

Я клапан до замены чистил перечислил, трещал фазик, поменял все гуд....фазик 7701478505 вот этот, delphi... У снятого номер не смотрел, но тоже delphi .. В гараж отвёз, нет возможности щас прсмотреть

 

Масло не поменяли что ли после установки фазика?Датчик проверьте масляный - почему-то он определяет не достаточный уровень масла. Фазик продадите старый?

 

Не пойму сообщение, ты чистил клапан - не помогло, поменял фазик - помогло. Я правильно понял твоё сообщение?