Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

На исправном двигателе,чистой заслонке и герметичной системы бензопровода(должно держать довление),предварительно включать зажигание не надо.

 

Но это происходит только если машина отстояла более 8 часов и обычно при минусовой температуре.

 

это скорее всего грязная заслонка, еще такое бывает, когда снята клемма с генератора

 

Народ помогите!!! Сегодня не смог завести своего мегана 2 (бензин) 1.6 2008 г. 225 000 пробег. Ситуация такая подъехал, заглушил. Машина простояла час. Завел, тронулся и тут ее кто то взял за *опу. Откатился к обочине и.... не смог завестись. В топлевной трубке на двигателе бензин есть. Пытаюсь завести результат нулевой. Выворачиваю свечи ... а они сухие. И это после такого маслания. В чем причина? Куда лезть и что делать??????

 

датчик ВМТ ( коленвала)
только он так себя резко ведет
при его неисправности форсунки отключаются, поэтому свечи сухие
стартер крутит весь цикл, но нет даже намека на вспышки

 

Спасибо. А где этот зверь находится и если есть возможность подскажите номер детали

 

находится в районе коленвала и КПП. более подробно все разжевано в ветке про датчик коленвала

 

Код не знаю, а находится он под термостатом, в том месте где кпп стыкуется с мотором. У меня на нем такая голубенькая фишка, крепится он на двух винтах, откручивается головкой на 10

 

--- Сообщение объединено, 3 апр 2015 ---

Большое человеческое спасибо. Нашел снял и не работает. При прозвонке дал всего 230 ом. При минимуме в 570.

 

Ну вот и отлично. Поменяй и будет счастье

 

Еще не подскажешь. ... как его меняют ? Надо выставлять точки или тупо меняется?

 

тупо меняется, если вторая фаза то просто новый датчик и все. оригинальный будет гарантированно работать
если первая фаза то нужно смотреть менялся ли датчик, датчик второй фазы имеет другой разъем,

 

Я фотки скину. Глянь скажет тебе это хоть что то

 

по техноте после замены надо выполнить программирование, сделав 2 последовательных замедления на третьей передаче с 4000 оборотов до момента возобновления подачи топлива.
на что это влияет сказать не могу, но такова технота

 

эээ, ничего себе такие сложности.
у меня датчик умирал и приходил в себя, разницы в работе никакой нет.
можно даже ошибку не стирать в памяти

 

Честно говоря, не понимаю зачем это надо, но вот:

 

у вас первая фаза?
по виду похоже, что это датчик старого образца, он черный
нового образца с синим разъемом
но разъем какой-то подозрительный, изолентой обмотанный

 

Прошу прощение за не вежливость что такое фаза? А по поводу изоленты. ... сам в шоке. В городе Сочи братья армяне меняли мне коробку передач скорее всего она оттуда и появилась.т.к. машину покупал новую в салоне

 

Фаза 2 рестайлинг, Фаза1 до рестайлинга
машина, какого года?
до 2006 - это первая фаза, там 100% стоит старый датчик
реношный номер какой на датчике выбит