фотоотчет Удлинитель поворотов

Как примерно выглядят устройства можете посмотреть на их сайте, ссылку оставлял выше
Подключение будет простым - к силовым проводам поворотов в параллель

 

Итак, устройство у меня установлено и в принципе обкатано. Ссылка на производителя на прошлой странице.
Есть 2 вариации:
1. Удлинитель мигает за счет "удерживания" подрулевого переключателя. Для этого его нужно разобрать и подпаяться к контактным площадкам. Геморно, но возможно. Я это делал, провода выведены и сейчас.
Плюсы данного варианта - мигает сама машина. Устройство "держит" перелючатель сколько запрограммировано миганий. У него обратная связь через силовые провода, идущие из блока управления.
Минусы:
- функция "спасибо" не будет работать, т.к. если на наш блок сразу подать "право-лево", то ничего мигать не будет.
- надо подпаяться к подрулевому
2. Удлинитель мигает "своими" миганиями подобно сигналке. Но устройство умное и при первом включении обучается - запоминает длительность штатного мигания и пауз между миганиями, чтобы потом именно также и мигать.
Плюсы:
- Работает спасибо
- Не нужно подпаиваться к подрулевому. Только к силовым проводам в салоне, ну и плюс питание
Минусы:
- При удержании штатная приборка не пикает и значка поворота на приборке нет. Это и понятно. В качестве пикалки в устройстве есть какая-то трещалка (ее можно программно отключить)

Выглядит это все вот так:


Тут первая версия с подрулевым, сейчас меньше проводов подключено, но суть такая же

 

Второй вариант-это с буквой "У"-?

 

да

 

Вот устоявшийся вариант комфортных поворотников.
Подключение наиболее удобно к кнопке аварийке, два провода к лампам и два питания.

Если вдруг надо сменить настройки, то это так: