Сажевый фильтр

При 100 градусах 313-436 кОм.

 

Спасибо! Извините, не могу не уточнить - точно 313-436кОм? Не 3.13-4.36кОм?
И еще вопрос - если вырезать сажевый программно и физически - этот датчик не будет использоваться?

 

тада новый можешь не покупать и не "глушить"

 

Вот кусок техноты по 652й ошибке.

 

Спасибо большое! Буду пробовать

 

парни подскажите. после удаления сажевика и датчика егр масло менять надо? ведь залито спец.масло для сажевого фильтра, причем менял масло месяц назад....

--- Сообщение объединено, 4 май 2015 ---

прочитал на сайте СТО цитата: "Удаление сажевого фильтр может решить задачу, но также может явиться причиной выхода из строя турбины, т.к. в том случае убирается «подпор» выхлопных газов и постепенно происходит осевое расшатывание подшипников турбины. "
какие мысли?

 

Может кто подскажет
На рено меган 2 2007 г. выпуска горит значок сажевика
через компьютер показывает 2 ошибки - 0,40,0 и 0,45,24,2А может кто сталкивался с такими кодами ошибок, что они означают?

 

На нормальную диагностику надо. Желательно-клип.

 

Ошибка P242A Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
P242A Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
Что это за датчик и где он находиьтся, может кто знает

 

Температурный датчик на входе турбины накрылся. Вырезай сажу и программно отключай.

 

Подскажите если удалить физически сажевый, можно ли ездить на машине без прошивки? Движок 734

 

Нет. Будет очень часто регенерация запускаться, тем самым разжижая масло ДТ

 

подскажите, отключил программно сажевый, а на дисплеи так и горит regeration map, кто отключал сказал что надо датчики еще отключить, то есть фишку разъединить на датчиках которые на сажевом. Он прав или что не так он сделал?

 

Думаю не корректная прошивка. Обычно фишку снимают только с его когда его откл.

 

Некорректно удален сажевик. если удалить его грамотно,то машине будет абсолютно всё равно в каком состоянии датчики относящиеся к сажевику. она их просто не будет опрашивать.

 

здравствуйте люди знающие. меган2сарай 7 года рождения 215тыщ ходу. к9к 7734.в городе регенерации примерно 200-300км. выхлопная труба в саже. масло выше верха. на холодную- пуля, нагретая- не совсем. расход-8л. чек эмишен в запомненых, чек инжекшен когда тапку впол либо скондеем- и не едет толком. на распечатке от клипа сажевый фильтр отсутствует (банка с проводкамитрубками и коробочка типа фильтр топливный присутствует).ехал авто через литвулатвию. ЧО ДЕЛАТЬ ТО???чтобы ездила как пуля и не смсила ...

 

Быть такого не может. Если есть регенерация значит клип должен видеть сажевый фильтр.
Тебе срочно надо откл. Программно и удалить физически. И обязательно поменять латунные вкладыши. Из-за аварийной регенерации масло разбовляется соляркой, потому и уровень повышается

 

а как узнать что идёт регенерация?

 

как дизтопливо попадает в масло при регенерации?

 

Регенерация выполняется при установке
специального режима впрыска (поздний впрыск и последующий впрыск) в результате чего температура
отработавших газов перед противосажевым фильтром устанавливается в пределах 550 °C и 650 °C.
Часть не сгоревшего топлива по стенкам цилиндров попадает в поддон с маслом