Тормозные диски - самостоятельная замена

Стоит зима! Походу резина г.... Скоро лето поставлю посмотрю как будет))

 

Лучше бы конечно ключ, но... Вообще там ступичный типа HUB. Перетянуть его не получиться.

 

Подшипник да, не перетянешь. А вот запороть ступичную гайку, сорвав резьбу чрезмерным натягом - запросто. Динамоключ рулит.

 

Такой вопрос меган 2 фаза 1, хочу заменить задние диски, вопрос нужен ли какой спец инструмент для снятия суппорта и обратной установки на диск( разжимник для цилиндра какой то)

 

если вы про вкручивание поршня, то народ обходится круглогубцами, в ветке про замену колодок есть даже схемы приспособы для вкручивания
сам суппорт прикручен болтами под головку звездочка (если конечно не меняли болты)

но вроде бы, если просто снимать суппорт, оставив старые колодки, то ничего вкручивать не нужно
хотя при замене дисков колодки нужно обязательно менять

 

Думаю, что в моем случае такого не будет. Если вы читали выше мою историю, то помните, что я "проточил" свои передние диски с помощью подручных средства. Естественно далеко не идеально. А причиной свиста, как я понял, было то, что бурт на левом тормозном диске я снял с небольшим избытком, захватив немного и рабочую поверхность диска. В итоге было визуально видно (по ржавой полосе), что колодки неплотно соприкасаются в наружной части диска. Свист пропал после того как колодка полностью притерлась к неидеальной поверхности диска.
Добавлю, что прекрасно понимаю - в идеале нужно ставить новые диски и колодки, но колодки еще почти новые и на дисках выработка еще не дошла до максимума, протачивать на станке диски не хотел принципиально, в том числе из-за стоимости данной процедуры. После износа колодок - сменю весь комплект, а пока, думаю, еще 1-2 года покатаюсь так.

 

Мужики, собирвюсь менять тормозные диски задние.
На сайтах ищу подходящие. Заметил параметр, как диаметр центрирования. На одних дисках он 52.3, на дугих 55. Какие брать? Существенная разница в этом?

 

вы без подшипников диски ищите?

 

Вообще планирую брать брембо, они идут с подшипником и кольцом. И у них этот диаметр 52.3.

 

выше кто-то выкладывал номерок брембо, которые он ставил

 

Номера то я знаю. Я к тому, что это за диаметр? Ступицы разные у меганов или что?

 

что-то мне кажется. это вообще непонятная хрень
у меня стоит SNR - это и есть оригинал рено
там параметр "внутренний диаметр 25
Валео внутренний диаметр - 55
Patron, который я тоже ставил - диаметр центрования 52,3

по моему -это какой-то бред

 

Други, курил-курил я эту ветку, но так и не понял каким же моментом тянуть гайку на заднем ступичном подшипнике 220 или 280 Нм? В техноте как назло тож стоят две эти цифры и не расписано что куда... Предстоит сие действо в выходные, не хочется подшипники новые убить...

 

хочу после успешной замены задних дисков и колодок, поменять передние диски и колодки, предлагают привезти диски фирмы Enkei и колодки Textar, кто ставил или слышал, поделитесь мнением?

 

Enkei так- то чёткие.
Чо почем?

 

Не литьё, а именно тормозные диски, звонили с магазина сказали фирмы нкей по 1500 за диск) а как они пишутся хз даже)))) не судите строго)

--- Сообщение объединено, 16 апр 2015 ---

знаю что японские)

 

Я себе взял диски АБС и колодки текстар,еще правда не ставил(лежат ждут хорошей погоды).О колодках много хороших отзывов,о дисках 50/50

 

Игорь, не обижайся, я так и понял, что ты про тормозные диски .

По теме- лишь бы не случилось как в поговорке: "Разочарование от неудачной покупки длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены".
У барыг из магазина на букву "Е" есть варианты за те же деньги, но гораздо более именитых производителей.
Тебе с новыми тормозными дисками ездить и ездить, а прикинь, если они начнут "бить" после первой серьезной лужи???

 

я не обижаюсь, рад любой критике) просто вот и думаю какие взять, но чтобы и не переплачивать.
Ведь у нас в России не всё то хорошо, что дороже. Есть и дешёвые аналоги которые отлично ходят.